ניסאן אקו מיקרה ידנית חדשה 75000

הייתי ביום שישי באולם תצוגה בתל אביב והגיעו פרטים ראשונים על האקו מיקרה הידנית והאכזבה הכי גדולה היא המחיר, 75000 ש"ח כולל אגרה.

אני לא רואה סיבה שהמיקרה תהיה יקרה מהקליאו ועוד בחמש אלף.

עם זאת, האבזור די נדיב אבל מוזר (יש מראות מתקפלות חשמלית אבל אין חלונות חשמל מאחורה).

אם אני לא טועה הראשונות מגיעות בתחילת אוקטובר.

מדובר בפרטים הראשונים שיש, כשהייתי שם הסוכן הסתכל איתי ביחד פעם ראשונה על המצגת של הרכב (כולה איזה 3 שקופיות).

אם יש למישהו פרטים נוספים אני אשמח לשמוע.

הייתי ביום שישי באולם תצוגה בתל אביב והגיעו פרטים ראשונים על האקו מיקרה הידנית והאכזבה הכי גדולה היא המחיר, 75000 ש"ח כולל אגרה.

אני לא רואה סיבה שהמיקרה תהיה יקרה מהקליאו ועוד בחמש אלף.

עם זאת, האבזור די נדיב אבל מוזר (יש מראות מתקפלות חשמלית אבל אין חלונות חשמל מאחורה).

אם אני לא טועה הראשונות מגיעות בתחילת אוקטובר.

מדובר בפרטים הראשונים שיש, כשהייתי שם הסוכן הסתכל איתי ביחד פעם ראשונה על המצגת של הרכב (כולה איזה 3 שקופיות).

אם יש למישהו פרטים נוספים אני אשמח לשמוע.

במחיר הזה, היא פשוט מיותרת- יש מתחרות עדיפות ממנה, כמו הקליאו והפאביה שגם גדולות ומרווחות יותר.

בכזה מחיר היא גם תמשיך להיות באולם התצוגה והעיצוב במיוחד מאחור

גם המחירון הרישמי של הקליאו הוא 75 אלף והיא נמכרת ב-69990 לדעתי זה יהיה אותו משחק כאן.

דרך אגב המחירון של הפאביה הוא 86 וזה לא מפריעה לה להמכר ב-69...

החיסרון המשמעותי של האקו מיקרה הוא דווקא לדעתי בזה שהוא הכי קטן מהסופר מיני הזולות, אה וזה שהוא מיוצר בהודו.

זה שהוא מיוצר הודו לא צריך להשפיע,אם אני לא טועה גם האלטו מיוצרת שם,ואין תלונות לגבי חוסר אמינות.

אם מחפשים רכב למשפחה אז ברור שעדיף קליאו או פביה.

במקרה שלי אני מחפש אוטו כמה שיותר חסכוני ועדיין שירגיש כמו רכב.

המנוע של הקליאו חלש ביחס למשקל שלה והפביה לא מספיק חסכונית לי.

אם המיקרה תעלה 70000 אני חושב שזה האופציה המובילה אצלי (בהנחה שזמן האספקה של הפיקנטו נכון לעכשיו זה סוף אפריל ולא תצוץ איזה פיקנטו 3 דלתות).

בכל מקרה 75 אלף זה יקר מדי.

אכן למיקרה יש מנוע 1.2 שמוציא 5 כ"ס יותר מהקליאו ומשקל נמוך יותר מה שעל הנייר מבטיח אוטו זריז יותר.

אם זאת המנוע (לפחות ב-1.2 האוטומאטית) הינו מנוע 3 צילינדרים שנוטים להיות קולניים יותר ורועדים.

לי אישית היה מנוע 3 צילנדרים בעבר הרחוק בסיריון 99 ואני זוכר אותו מאוד לטובה.

קיצר צריך לנסוע כדי לדעת, אני משיקולים שלי בחרתי את הקליאו שבינתיים מתברר כעסקה הכי טובה בשבילי, אבל כל אחד והשיקולים שלו והכל לגיטימי.

בכל מקרה מי שקונה סוג כאלה של רכבים לא מצפה לרכבים מהירים אלה חסכוניים ובתחושה שלי לפחות והרבה בזכות הבקרת שיוט הקליאו עולה הכי פחות בארנק.

http://www.mako.co.il/news-channel2/Economy-Newcast/Article-b953b4ef162f131017.htm

המחיר הוא באמת החל מ- 74900 ש"ח.

הם ראו שיש יותר מדי ביקוש לקליאו ב-70 והבינו שהם נתנו מחיר זול מדי, עכשיו הם מנסים להרויח יותר על המיקרה.

בכיף הם יכלו למכור את המיקרה ב70 ולראות איך כמות הקונים תהיה כפולה ולהרויח בהמשך על חלקי חילוף יותר.

אם מישהו רואה סיבה אחת שהמיקרה תהיה יקרה מהקליאו בשקל שיגיד. אני לא מוצא.

עוד אופצייה מעניינת היא הסיאט איביזה בגרסת ה-1.4 ידנית.

יפה,חסכונית,בטוחה(6 כריות),זולה,אבזור,מנוע מוכח ואמין.

האם המפרט של הרכב פורסם כבר ?

גם לדעתי המחיר יקר מידי.

יוסי

עוד אופצייה מעניינת היא הסיאט איביזה בגרסת ה-1.4 ידנית.

יפה,חסכונית,בטוחה(6 כריות),זולה,אבזור,מנוע מוכח ואמין.

הורידו לה את המחיר לאחרונה או שהיא עדיין במחירון?

תעשה לעצמך טובה ותאם נסיעת מבחן לפני שאתה ממשיך להתלבט.

אני, אחרי שעשיתי כזו (בעל כורחי), מרגיש די חופשי לומר שהמיקרה היא זבל על גלגלים. מתחרה לגיטימית על תואר הרכב המודרני הכי גרוע בו נהגתי, וכנראה מחזיקה בו. והיא גם מכוערת, אבל זה סובייקטיבי.

המנוע עצלן למרות הנתונים היבשים, תיבה רציפה גרועה ומרגיזה, נוחות של מלגזה והתנהגות של עיזה. עם שלוש רגליים.

לגבי צריכת הדלק - אני עשיתי באיזור ה-15 ק"מ לליטר בנסיעה רגילה למדי, אפשר אולי להגיע למעט טובה יותר אם מוותרים מראש על קצב התקדמות התואם את התנועה (שזו הנטיה הטבעית של שילוב המנוע/גיר המחורבן הזה). אני מניח שהבדל הצריכה בינה לבין שאר מתחרותיה בקטגוריה לא יהיה עצום.

הורידו לה את המחיר לאחרונה או שהיא עדיין במחירון?

לא הורידו, המחירון מגרד את ה90 אלף מלמעלה, מחיר פשוט ללא קשר למציאות, לדעתי ברגע שיגמרו הפאביות זה יהיה הבא בתור של צמפיון (כמו תמיד המבצעים בסיאט רודפים אחרי הפאביה בהבדל קטן)

וזה כבר סיפור אחר כי לדעתי לפחות איביזה ב-70 אלף שקל מנצחת כל רכב אחר מהסגמנט הזה, בעצם גם ב-75 עם החבילת אבזור ואפילו בדגם ה-3 דלתות שמתאים יותר לצעירים.