Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיצובישי גאלאנט - יש קשר בין סחיבה לחוסר שמן גיר?


פלג_
שימו לב! השרשור הזה בן 4605 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום

 

כבר כמה שבועות שאני מרגיש שהגאלאנט מושכת חלש יחסית. יחסית לגאלאנט השניה שיש לנו.

האוטו עבר טסט. בדיקת גזים תקינה, ממיר תקין, עבר טיפול כולל פלאגים.

ולא הבנתי מה הבעיה, רוב הזמן אשתי נוסעת באותו הזה כך שאני לא היתי מתעסק עם זה יותר מידי.

בכל מקרה עשיתי בדיקה של שמן גיר והיה חסר קצת.

הוספתי שמן, בערך חצי קילו. והאוטו פשוט חזר לעצמו. וסוחב מצויין.

 

גם לפני זה הגיר היה עובד חלק. אך היה מורגש חוסר כוח בעיקר ביצאה לעקיפות ( מהירות גבוהה יחסית).

ובפתיחה ברמזור לא היה מורגש חוסר כוח.

 

השאלה אם באמת יש קשר בין כמות השמן גיר לסחיבה של אוטו. או שזה איזה צרוף מיקרים?

 

תודה

פלג_

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יכול להיות שהמפעילים של הגיר, המבוססים על לחץ שמן תקין, ו/או טמפ' לא גבוהה מדי של שמן גיר, מאפשר פעולת ניהול מנוע תקינה יותר.

 

זו כמובן השערה שלי, אינני מבין היטב את הקשר בין פעולת הגיר לבין "סחיבה"

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כמה זה "היה חסר קצת"? חוסר משמעותי יכול לגרום לבעיות תיפקוד תיבת הילוכים וחוסר סחיבה אם הממיר מומנט אינו מלא עד הסוף.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

פלג - התשובות שקבלתה נכונות .

 

הבדיקה מתבצעת ב N , כאשר המנוע עובד , ואחרי מעבר בין ההילוכים .( רצוי כאשר המנוע קצת חם )

 

ואם חסר , בדוק מה הסיבה .( נזילות וכו' ).

 

אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היי אייל.

 

טוב לשמוע ממך.

את הבדיקה אני מבצע בדיוק כמו שאמרת.

זה מה שקראתי בספר רכב, כמו שאתה יודע אני לא חזק באוטומט ולכן הלכתי לספר.

אני מחליף גם שמנים ופילטרים בגיר...אבל לא מכיר אותו יותר מיזה.

בכל מקרה הבדיקה בוצע כך.

 

אם חסר שמן, ממה זה יכול לנבוע?

 

תודה

פלג_

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן זה ברור.

 

אך נזילה אין, יש הזעה קטנה מהחיבור בין הגיר לאגן שמן, לא משהו שבגללו היה חסר כמות.

בכל מקרה החניה הקבוע של הרכב נקיה לגמרי.

 

יכול להיות שחסר שמן עוד מאז הטיפול האחרון שעשיתי, לפני איזה 2000 ק"מ.

 

פלג_

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בדוק לאורך השבוע אם יש עדיין מחסור נוזל ממסרה , או אולי בטעות לא מילאו מספיק נוזל בהחלפה הקודמת .

 

בדוק גם את החיבורים של צנרת נוזל הממסרה האוטומטית , לרדיאטור הקדמי של הקרור .

שני צינורות מתכת בחלק התחתון , ראה תמונה להתאמה .

W01331731776KCS.JPG

אפשר גם נזילה ברדיאטור הקרור הפנימי של הממסרה , הנמצא בתוך רדיאטור קרור המנוע,( נוזל הקרור )

 

אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4605 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...