Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

106 ראלי - התייעצות בנוגע לשיפורי מנוע והתנהגות ומה שביניהם


deltaHF
שימו לב! השרשור הזה בן 4527 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 171
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תתפלא, יש בנאדם עם ידי זהב שיודע מה הוא עושה מבלי להסחף יותר מדי בגילוח .

הוא בנה ראלי קרבורטורים עם קמשפט 315 פורטינגים והאוטו נוסע כמו שצריך .

 

למה שהאוטו לא יסע כמו שצריך , הוא מדד דיינו לפני ואחרי פורטינג ( ורק פורטינג ) ? כנראה שלא.

 

לגלח חלקים מהבלוק עם דרימל זאת לא הדרך , לא משנה כמה ידי זהב יש לך , ומספיק רק לקרוא על התהליך לעומק יותר באתרים נורמאליים בשביל להבין שזה לא עובד ככה.

 

אני יכול להגיד לך שיש ראשים שנמכרו באיביי אנגליה שנראים מצויין עם מעברים חלקים ויפים , עבודה כנראה ברמה גבוהה יותר ממה שאנשים עושים פה במוסך עם דרימל , וגילו שהם מורידים הספק. למה ? כי המהנדסים של פג'ו יודעים מה הם עושים.

 

אז אלה אם כן מדובר בחברה נורמאלית או במכונה שעושה את זה כמו שצריך באמת אז אין טעם , בארץ כמו בארץ הכל שכונה וכל אדם שני יודע לעשות פורטינג STAGE 3 ...

לא לקח את התרופות שלו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המהנדסים של פיג'ו מעולים. הכל טוב ויפה, אבל ביציקה נשארים תמיד שאריות במעברי היניקה והפליטה.

ורצוי להוריד אותם.

דבר שני, מעברים חלקים זה טוב רק לפליטה, ליניקה זה גרוע .

ביניקה עדיף להשאיר את הפורט גס כדי ליצור ערבוב טוב יותר של הדלק והאויר. (במנועי הזרקה ישירה אין חשיבות לכך)

הגדלת המעברים צריכה להיות עד לקוטר הראנרים בסעפת ולא יותר גם בפליטה וגם ביניקה אם יש מדרגות זה יוצר מערבולות ונפילות לחץ שמורידות הספק.

 

ואני אומר לך שיש פה יותר מאומן אחד בארץ שיודע מה הוא עושה.

זה שקראת מאמרים זה יפה מאוד, יש אנשים בארץ שעשו ולמדו והרסו עשרות ראשים עד שהם למדו.

אבל הם למדו והיום הם תותחים בתחום שלהם.

HU: JVC KDBT1 AMP:JBL Cs50.4

COMP: MTX RTS652 SUB: Magnat Xpress 1200

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן, יש עליהם ביקורות לא משהו. לפחות לפני שנתיים כשהתעניינתי.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תתפלא, יש בנאדם עם ידי זהב שיודע מה הוא עושה מבלי להסחף יותר מדי בגילוח .

הוא בנה ראלי קרבורטורים עם קמשפט 315 פורטינגים והאוטו נוסע כמו שצריך .

 

חלאס ! צא מהסרט שהאוטו הזה עם קאמשפט 315 , הוא לא נוסע ככה , ולא נשמע ככה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן, יש עליהם ביקורות לא משהו. לפחות לפני שנתיים כשהתעניינתי.

 

שלח קישור לאחד איכותי וטוב או אפילו לסדנא באחת הארצות הקרובות (שעה-קפריסין...) באם יש לך.

דדי,

מאמן נהיגה ספורטיבית ובטוחה - לחיים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4527 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...