מועדון אלפא רומיאו קלאסיק חוגג 101 שנים לאלפא רומיאו

השנה החלטנו לחגוג 101 שנים לאלפא רומאו בחגיגה קולינרית, תודה לחברים הנפלאים שעושים כל כך הרבה טוב על הנשמה.

את התמונות ניתן לראות בקישור הבא גם למי שאין פייסבוק:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.157492774321385.36582.100001819902127&l=27b833caa5

באמת נראה שהיה כיף, רק מה זה קשור לאספנות?

זה מאוד פשוט

נפגשים לחגוג את יום ההולדת למותג בעל היסטוריה מפוארת של מכוניות שהפכו קלאסיות כמעט מייד עם הולדתן

לחגוג ולשמוח על שיש בבעלותינו חלק מהמורשת הזאת, לחלוק חוויות מהנהיגה בהן, חוויות מהתחזוקה (בעניין הזה אני די מבין את התהייה שלך - זה קשה למי שלא מכיר). מבחינתנו כל הזדמנות למפגש חברתי הוא טוב - לא כל שכן שיש בו קשר כל כך הדוק למורשת של אלפא רומיאו

באמת נראה שהיה כיף, רק מה זה קשור לאספנות?

אגב, מסביב לשולחן נסובו בעלי אלפות רבים, בספירה קלילה היו יותר מ-40 אלפות מסביב לשולחן, רובם אספנות.

הקשר בין המספר101 שנים לאלפא רומאו וסדרה 101 של אלפא רומאו:

בשנת 1954 יצאה לאויר העולם הג'ולייטה דור ראשון היא כונתה סדרה 750, בשנת 1959 היא קיבלה מעט עידכונים ומאז ועד סיום כהונתה היא כונתה סדרה 101. לפותח השרשור יש רכב נדיר שכזה שמכונה ג'ולייטה ספרינט 101.

מזל טוב לכם!!

אנצל את הפורום לברר סוגיה שמעסיקה אותי תקופה ארוכה

האם בשנות השבעים יוצרו ספיידרים עבור צפון אמריקה בלבד , כלומר האם הן שונות מהרכבים שסופקו לאירופה? (מעבר לשעון מד מהירות שהוא במיילים) ובמה?

למשל ראיתי ספיידר 78 בארה"ב עם טמבונים שחורים וספיידר 78 בהולנד עם טמבונים מתכת למשל..

מזל טוב לכם!!

 

אנצל את הפורום לברר סוגיה שמעסיקה אותי תקופה ארוכה

האם בשנות השבעים יוצרו ספיידרים עבור צפון אמריקה בלבד , כלומר האם הן שונות מהרכבים שסופקו לאירופה? (מעבר לשעון מד מהירות שהוא במיילים) ובמה?

 

למשל ראיתי ספיידר 78 בארה"ב עם טמבונים שחורים וספיידר 78 בהולנד עם טמבונים מתכת למשל..

עמי, המפרט שונה, קיים שוני רב גם חיצוני וגם מיכני הכולל שוני בהספקי המנועים.

כלומר, היו ספיידרים עם מפרט אירופאי וספיידרים עם מפרט אמריקאי.

עמי, היו גם פרארי בארה"ב עם פגושים שחורים וגם בהולנד ...

מזל טוב לכם!!

 

אנצל את הפורום לברר סוגיה שמעסיקה אותי תקופה ארוכה

האם בשנות השבעים יוצרו ספיידרים עבור צפון אמריקה בלבד , כלומר האם הן שונות מהרכבים שסופקו לאירופה? (מעבר לשעון מד מהירות שהוא במיילים) ובמה?

 

למשל ראיתי ספיידר 78 בארה"ב עם טמבונים שחורים וספיידר 78 בהולנד עם טמבונים מתכת למשל..

עמי שלום

לארה"ב יוצרו לא רק ספיידרים במפרט שונה, אלא גם ג'וניורים (סדרה 115 במקום 105 באירופה) ואלפתות אשר תאמו את התקן האמריקאי שכלל בין השאר פגושים (שחורים) עם בוכנות בלימה, בגובה תקני לארה"ב, שלרוב היה גבוה יותר מארופה וגרר לפעמים גם שינוי בפנסים עקב כך, מחזירי אור בצידי הרכב (קדימה ואחורה) והספקי מנוע חלשים יותר, עקב חובת שימוש במערכת הזרקה במקום בקרבורטורים.

היו גם עוד כמה שינויים קוסמטים כגון ניקלים שהושחרו בGTV של שנות ה-70 (הגיע מאוחר יותר גם לכל דגמי שנות ה-80 וGTV6 ) , לוחיות רישוי בתקן אמריקאי וכמובן מד מהירות כפי שציינת.

בברכה.

עמי שלום

 

לארה"ב יוצרו לא רק ספיידרים במפרט שונה, אלא גם ג'וניורים (סדרה 115 במקום 105 באירופה) ואלפתות אשר תאמו את התקן האמריקאי שכלל בין השאר פגושים (שחורים) עם בוכנות בלימה, בגובה תקני לארה"ב, שלרוב היה גבוה יותר מארופה וגרר לפעמים גם שינוי בפנסים עקב כך, מחזירי אור בצידי הרכב (קדימה ואחורה) והספקי מנוע חלשים יותר, עקב חובת שימוש במערכת הזרקה במקום בקרבורטורים.

היו גם עוד כמה שינויים קוסמטים כגון ניקלים שהושחרו בGTV של שנות ה-70 (הגיע מאוחר יותר גם לכל דגמי שנות ה-80 וGTV6 ) , לוחיות רישוי בתקן אמריקאי וכמובן מד מהירות כפי שציינת.

 

בברכה.

תיקון טעות, סדרה 115 הייתה נהוגה גם בארופה החל משנת 1974 היא החליפה את דגמי ה-105 הקודמים: ג'וניור, ג'וליה, ספיידר.

היו כמה יוצאים מהכלל כמו ה-GTV 2000 או הג'וליה נובה.

צירפתי את טבלת קודי המנוע והדגמים להשכלת כולנו.

ראובן

Alfa Romeo Body and engine code.doc