וינקרים על אופנוע שטח - בעד נגד כמה ולמה?

ובכן, הגיעה השעה ונדרשתי לסוגיה הבאה:

כידוע לכל הריני רוכב על גבי חגב צהוב חתיך ורזה. פרופיל השימוש: הכל מכל. שטח במינונים מתגברים, עירוני וגם בין עירוני מהכא להתם.

ובכן, מאז ומתמיד נהגתי להשאיר את המאותתים על כנם למרות כל מבטי הגיחוך של הסובבים אותי. יתרה על כן - הלכתי ושיפצרתי לי צמד תחליפיים קטנים וגמישים לאחורי החגב הפגיעים.

ובכל זאת מתגנבת המחשבה: להוריד?

אוסיף כי אין אני חושש מניפוצם על הסלעים, הם מוגנים למדי כפי שהם כיום, וגם אם יישברו הרי שמדובר בפרוטות.

שיקולים בעד ההשארה:

1. תחושת הסוציאליות הממלאת את הנפש בכל שימוש בהם.

2. יתרון בשעות החשיכה.

3. חוקיות - מה דעת הכחולים על העניין?

בעד ההעפה:

1. מישהו בכביש בכלל סופר את האיתותים שלי?

2. טרדה אחת פחות בהתנהלות היומיומית והפניית עוד משאב להישרדות.

3. אסתטיקה - די לפאדיחות.

אנא עזרו יהודים יקרים לפתור את הדילמה.

גם אני רוצה לצחוק...

אתה יודע מה דעתי בעניין.

שוטרים ממש אוהבים לעצור אותי לבדיקת רשיונות מאז שעליתי על הדרוזי, ואף אחד מהם עדיין לא העיר לי על חוסר הוינקרים.

דווקא על הקליפס של הלוחית הם כן העירו

אתה יכול להרכיב (כמוני) וינקרים זעירים על הפלסטיק של הפנס הקדמי ועל הכנף האחורית, כמו שיש לפג'ו 205 בצד הרכב על הכנפיים הקדמיות.

קטן, חמוד, עולה 10 ש"ח לפנס, לא מפדח, לא נשבר, ומשאיר אותך עם כל האופציות.

אני מבין שלא מצאת נורה שתתאים לוינקר שלך...

תעיף אותם לקיבינימאט!

לגבי הנגד

1. אנחנו כבר מזמן לא מדינה סוציאלית, לכן תחושת הסוציאליות שלך מיותרת...

2. יתרון בשעת החשיכה - גם ככה לא סופרים אותנו כך שזה לא ישנה הרבה...

3. לדעתי אין בעיה עם עניין החוקיות. אני לפחות לא ניתקלתי בבעייה מעולם.

טסט אתה עובר אם אין לך וינקרים בכלל או שכולם ישנם ותקינים.

אם חסרים וינקרים או שחלקם לא עובדים, האופנוע לא יעבור טסט (תלוי איפה כמובן...).

לגבי הבעד

1. אכן, אף אחד לא סופר את האיתותים שלך.

2. אמת.

3. חגב שטח עם וינקרים?? WTF??

תעשה חסד עם החגב ושים את הוינקרים במקומם הראוי: בארון החלקים!

גם אני רוצה לצחוק...

קח, תצחק:

הפרונט נשאר ככה כמו שהיפני תכנן, ומוגן יחסית ע"י הכידון (למקות שהצלחתי לפצח אחד בכל זאת).

מאחורה השיפצור קטנצ'יק ואלגנטי. תכנון עצמי של תושבות גומי מצמיג של טרקטור.

מה זה גמיש - כמו חרא על הכביש.

תהנה.

ולדוקטור - צדקת. לא מוצא פאקן נורה כזו בשומקום בעיר בינתיים. מה שהביא להירהורי הכפירה כמובן.

גם אני רוצה לצחוק...

 

קח, תצחק:

 

הפרונט נשאר ככה כמו שהיפני תכנן, ומוגן יחסית ע"י הכידון (למקות שהצלחתי לפצח אחד בכל זאת).

מאחורה השיפצור קטנצ'יק ואלגנטי. תכנון עצמי של תושבות גומי מצמיג של טרקטור.

מה זה גמיש - כמו חרא על הכביש.

תהנה.

 

בחברות, כן?

דווקא נראה יופי יופי בעיני!

זה הטיול משבת וההתלהבות מהמצלמה הדיגיטלית ...

רצית להציג לראווה את האופנוע ....

לטפוח על החזה כמו טרזן ולשאוג : זה שלי !!!

הווינקים : WGAF - WHO GIVE'S A FUCK

אבל סחטיין - יופי של בננה .

השחף מפרגן

אני הייתי אומר איכס פנסים והאופנוע עם תשמע בעצתי (ואני מקווה שכך) תיפטר ממנו אני אשמח לקחת את הגועל נפש הזה ממך מהר ככל האפשר .

סתם בצחוק ההוינקרים יפים תן להם לצחוק (נראה מה החבר'ה יגידו אחרי שתשאיר להם אבק על השביל ) .

לפי דעתי, להיפטר. בביג שהיה לי הם היו תמיד ראשונים להישבר בכל נפילה, וממילא אף פעם לא סמכתי על המאותתים בפניה. שוטרים אף פעם לא העירו לי על העניין. ולגבי טסט, האופנוע עבר טסט בלי מאותתים ועם ג'אנטים 17" בלי בעיות.

ובכן, הגיעה השעה ונדרשתי לסוגיה הבאה:

 

כידוע לכל הריני רוכב על גבי חגב צהוב חתיך ורזה. פרופיל השימוש: הכל מכל. שטח במינונים מתגברים, עירוני וגם בין עירוני מהכא להתם.

ובכן, מאז ומתמיד נהגתי להשאיר את המאותתים על כנם למרות כל מבטי הגיחוך של הסובבים אותי. יתרה על כן - הלכתי ושיפצרתי לי צמד תחליפיים קטנים וגמישים לאחורי החגב הפגיעים.

 

ובכל זאת מתגנבת המחשבה: להוריד?

אוסיף כי אין אני חושש מניפוצם על הסלעים, הם מוגנים למדי כפי שהם כיום, וגם אם יישברו הרי שמדובר בפרוטות.

 

שיקולים בעד ההשארה:

1. תחושת הסוציאליות הממלאת את הנפש בכל שימוש בהם.

2. יתרון בשעות החשיכה.

3. חוקיות - מה דעת הכחולים על העניין?

 

בעד ההעפה:

1. מישהו בכביש בכלל סופר את האיתותים שלי?

2. טרדה אחת פחות בהתנהלות היומיומית והפניית עוד משאב להישרדות.

3. אסתטיקה - די לפאדיחות.

 

אנא עזרו יהודים יקרים לפתור את הדילמה.

אז נכון,

חגב צהוב ויפה עם וינקרים - מבאס.

לא שמים עלינו, עם ובלי נהיגה תקנית מצידנו - שורף את הפיוזים!

אבל, מה?

אם הם לא נשברים אצלך, והחלפתם היא מחיר מגוחך, ואתה יכול לספוג את ה"חוסר באסטטיקה", אז למה שלא יישארו אצלך? גם אם אתה לא תמיד משתמש בהם, יש סיכוי ששימוש אחד, חסר חשיבות, יימנע ממישהו לחתוך אותך באיזו התפרצות אלימה ולגרום לך לנשק את האספלט. אין ספק שזה לא יציל את החיים שלך אבל בכל זאת, אם יש לך האופציה, זה משאיר אותך עם הרגשה טובה, שאתה מנסה, עד כמה שאפשר, לנהוג בצורה חכמה.

אז נכון,

חגב צהוב ויפה עם וינקרים - מבאס.

לא שמים עלינו, עם ובלי נהיגה תקנית מצידנו - שורף את הפיוזים!

אבל, מה?

אם הם לא נשברים אצלך, והחלפתם היא מחיר מגוחך, ואתה יכול לספוג את ה"חוסר באסטטיקה", אז למה שלא יישארו אצלך? גם אם אתה לא תמיד משתמש בהם, יש סיכוי ששימוש אחד, חסר חשיבות, יימנע ממישהו לחתוך אותך באיזו התפרצות אלימה ולגרום לך לנשק את האספלט. אין ספק שזה לא יציל את החיים שלך אבל בכל זאת, אם יש לך האופציה, זה משאיר אותך עם הרגשה טובה, שאתה מנסה, עד כמה שאפשר, לנהוג בצורה חכמה.

בדיוק מה שרציתי לומר

כלי רכב שנוסע על כביש צריך וינקרים.

והתירוץ הזה של - לא סופרים אותנו - עלול לענין איזה רוכב קטנוע שבשישי האחרון פגש מקרוב דלת של פחית { לדלת שלום } - המשפט הראשן שיצא מהפה של הנהג היה - אבל לא הדלקת וינקר!

גם אני חשבתי שלא צריך { בגלל שאף נהג לא מתיחס לזה } - לא במשאית ולא באופנוע - עד שפעם אחת במשאית שמתי לב בודאות לתזוזה מסוימת מאחורי , ועם האופנוע הספיקה לי בלימת חירום של פחית שלא צפתה פניה שלי ימינה. גם אם מחר אני שובר וינקר - שווה לי כל גרוש. ואולי באמת אני אלך על רעיון בסגנון של חנן .

נפילות בשטח לא היו לי הרבה { בכ"ז לא רוכב הרבה זמן }, אבל במעט שהיו לי לא ניגרם נזק של ממש לוינקרים.

סוציאלי או לא סוציאלי.

הווינקרים (מאותתים בעיברית) קיימים כדי שישתמשו בהם. כוונת המהנדס היתה לתרגם את כוונות הנהג כדי ששאר משתמשי הכביש יוכלו לדעת מה הוא הולך לעשות...

סתם לידע כללי.....

תשאיר!