תופעת פריקה מוזרה ב WRX 2003 ושאלות על פורק HKS

שלום לכל חברי הפורום,

לחבר יש אימפרזה WRX 2003.

ברכב הותקן לפני שנתיים פורק HKS ובמשך שנה הפורק עבד ללא בעיות, אך בשלב מסויים הפסיק לעבוד.

במהלך חצי שנה הרכב נסע עם הפורק התקול.

לפני חצי שנה הוא רכש פורק חדש (גם של HKS), והפורק עבד ללא דופי במשך חודשיים, ואז הפסיק לעבוד לפרקי זמן ארוכים ולעיתים רחוקות חזר לעבוד לפרקי זמן קצרים.

למישהו יש הסבר לתופעה? כמו כן, האם זה גורם לאיזשהו "נזק" למנוע בלנסוע עם פורק תקול?

עוד שאלה קטנה - מה תפקידו של מסנן הואקום שמגיע עם הפורק?

תודה מראש לעונים!

אני לא מכונאי ולא מומחה, אבל לנסוע עם פורק תקול במשך חצי שנה ויותר ועוד באיפרזה WRX זה נקרא פשע.

חבר שלך אוהב להתעלל ברכב כזה במקום לשמור אותו ולפנק אותו?

אבל אני לא מבין למה עד היום הוא לא הלך לבדיקה אצל מכונאי שמבין קצת ברכב הזה?

באמת חבל שהוא יזרוק את המנוע בגלל שטות כזאת.

הטורבו אמור לפרוק את הלחץ החוצה לאטמוספרה ובגלל שהפורק תקול ולא מגיב,

כל האוויר חוזר בחזרה לטורבו עצמו וגורם לו להתפגר לחלוטין! הנזק עלול להיות גדול מאוד

הנזק הוא מידי וכואב.

אני לא מבין גדול,אבל אני מאמין שזה יכול לגרום להאטה או סיבוב הפוך של טורבינה.

ד"א

היה לי תופעה דומה עם פורק HKS לא מוקרי.שישם לב למה הוא קנה,פורק אמיתי לא אמור לעשות בעיות.במיוחד לא אחרי כמה חודשים.

כמו שאמרו לפני, הפורק תפקידו לפרוק את הלחץ שנבנה בין הטורבו למצערת ולמנוע את חזרת הלחץ לטורבינה וכך למנוע נזק לטורבו.

יכול להיות שיש בעיה עם צנרת הוואקום\ גדישה שיתחיל בלבדוק את זה.

לפי דעתי שיחזור לפורק המקורי ויראה מה קורה.

אוקיי, תודה רבה על התגובות!

דווקא חשוב לציין כי חברי לא מזלזל כלל ברכב ומטפל בו באדיקות.

יכול להיות שהוא לא היה מודע לנזק שעלול להיגרם לטורבו (יותר נכון למניפה).

אך לא עניתם על משמעות פילטר הואקום.. האם למישהו יש "הארה" בנוגע לתפקידו?

ובנוסף, מדוע יש נסיעות שיש פריקה ונסיעות שאין?

אך לא עניתם על משמעות פילטר הואקום.. האם למישהו יש "הארה" בנוגע לתפקידו?

זאת על מנת למנוע כניסה של אדי שמן לפורק.

תגיד לחבר שלך שיחזור לפורק מקורי, ותראה איזה יופי הכל יעבוד לו כמו שצריך

תודה רבה על התשובה העניינית!

עזרתם מאוד!