ניסאן מיקרה

מישהו יכול לתת לי קצת מידע על הרכב? אמינות, צריכת דלק, תחזוקה, טיפולים, ביצועים וכל מיני עיניינים..

האם זה רכב יפני או אירופאי? עדיין לא הבנתי.

תודה רבה

בוקר טוב,

אני מאמינה שאתה מתכוון לדגם הקודם, הראשון, של המיקרה, שנמכר כחדש עד תחילת השנה.

בארץ הרכב מגיע עם מנוע 1.4 ליטר 88 כוחות סוס, הילוכים אוטומטיים (4 הילוכים) ו-6 כריות אוויר (תלוי בדגם). מכונית די אמינה, לא יקרה לאחזקה וגם די חסכונית בדלק.

זאת מכונית יפנית ששווקה גם באירופה. לא הבנתי למה זה משנה לך.

לא הבנתי את המשפט האחרון שלך..

ואני נקבה.

מה זאת אומרת "מה זה משנה לך?"

יש לקוחות שמשנה להם האם האוטו הוא יפני או אירופאי.

מכל מיני סיבות

היום אין משמעות אמיתית למונח יפני או ארופאי.

רנו קולאוס הצרפתית מיוצרת בקוריאה עם גיר ומנוע של ניסן

פזו 107 היא למעשה טויוטה...שמורכבת (כמדומני) בצרפת.

נהגתי על המיקרה (המאובזרת) מספר פעמים.

הרכב קטנטן, נוח ונעים לנסיעה, המזגן מקרר היטב ותיבת ההילוכים נעימה. מדובר ברכב ליסינג שעבר 80K ק"מ.

החיסרון העיקרי שלו, מחיר שוק גבוה ביחס למתחרות. כתמורה לכסף, דהיטסו סיריון תהיה עדיפה, אבל אם כסף הוא לא שיקול, המיקרה אוטו טוב.

תודה על המענה..

במה הדייטסו יותר טובה, אם אפשר לדעת?

הדייהטסו קצת יותר חסכונית בדלק, אבל המנוע שלה קטן וחלש יותר.

בסך הכל שני הרכבים אמינים וזולים יחסית לאחזקה ושניהם יפאניים. כמו שסמדר כתבה, זה לא ממש משנה איפה יוצר הרכב כי היום שוק הרכב מאוד מפוזר בין המדינות ורכב יכול להיות עם סמל יפאני אבל למעשה מיוצר באירופה וכו'.

תודה על המענה..

במה הדייטסו יותר טובה, אם אפשר לדעת?

הדיהטסו לא טובה יותר, היא תמורה טובה יותר לכסף.

אם הכסף לא היה מהווה שיקול הייתי לוקח מיקרה, היא עשתה עלי רושם טוב יותר.

הדיהטסו מרגישה קצת יותר זולה ופחות נמרצת, אבל המחיר שלה נמוך יותר.

לזכותה של הדיהטסו יאמר שהיא מרגישה קצת יותר גדולה מהמיקרה.

מרבית היפניות המגיעות ארצה מיוצרות במדינות עולם שונות, ולא ביפן. זה יכול להיות תורכיה, צרפת, הונגריה, אנגליה, ספרד, מקסיכו, ארה"ב וכו'. יוצאות מהכלל הן המכוניות של סובארו, דייהטסו ומאזדה (מלבד מאזדה2 סדאן שמיוצרת בתאילאנד) שמגיעות אלינו ישירות מיפן.

ולעניינינו: ניסאן מיקרה עד 2011 יוצרה באנגליה. אבל, הדגם החדש מיוצר בהודו! כן, כמו גם הסוזוקי אלטו (והיונדאי i10 אם כי היא במקור קוריאנית).

האם זה משנה לך? לא נרשמו הבדלים משמעותיים באיכות ביחס לתוצרת מיפן. ובכלל, כמה שפחות קרינה עדיף...

אחרי שאני יודעת את כל הפרטים, בזכותכם, זה כבר ממש לא משנה.

הקטע הוא שמאוד קשה לי להחליט איזה רכב.

רכב אמין וחסכוני

השתגעתי מזה כבר..

שלום.

אפשר בבקשה לבקש עזרה בכל מה שנוגע לטיפול של רכב. למשל:

מה סוג של פלגים, פילטרים שמן ואוויר המומלצים להחלפה וכל כמה זמן יש להחליף אותם.

תודה מראש,

דמיטרי

לשאלות טכניות יש פורום יעודי:

https://www.carsforum.co.il/vb/forumdisplay.php?9-%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%99-%D7%90%D7%97%D7%96%D7%A7%D7%94-%D7%95%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D

Sent from my iPad using Tapatalk

שלום.

אפשר בבקשה לבקש עזרה בכל מה שנוגע לטיפול של רכב. למשל:

מה סוג של פלגים, פילטרים שמן ואוויר המומלצים להחלפה וכל כמה זמן יש להחליף אותם.

 

תודה מראש,

דמיטרי

פלאגים מסוג אירידיום,מומלץ להחליף כל 100000 קמ,פילטרים שמן ואוויר כמו בכל רכב,שמן גיר רציף המלצת יצרן 90000 קמ,אני ממליץ כבר ב 60000 קמ להחליף.

מה שחשוב שעם גיר רציף צורכת ממוצע 1:15 וזה החיסכון הגדול מול הרבה מכוניות בגודל שלה בשוק.

המיקרה שלי שנת 2011 כבר אצלי 5 שנים:

צריכת דלק של 1:16.5 ממוצעת

לא היו תקלות למעט מצבר ופעמיים סליל הצתה(לדעתי בגלל התנעה לא נכונה בכבלים לרכב השני שלי).

אני עומד כרגע על 220 אלף קילומטר ועכשיו מתחיל להרגיש קצת החלקות בגיר בירידה להילוך ראשון

הקפיצו פה שרשור בן 9 כנראה מדבר על הדור הראשון ששווק בארץ.