גיפ לשטח עד 100.000 ש'ח

אני מחפש גיפ שישמש ביום יום לנסיעות בכביש ,לכן צריך שהוא יהיה נוח ופעם בחודש אני ירד איתו לשטח.

לשטח קל עד בנוני .התקציב הוא 100,000 ש''ח

חשוב לי לגיפ יהיו כמה יתרונות :

1.שיהיה לו חמישה מקומות ושיהיה מרווח ונוח גם לכביש

2.שיהיה כמה שיותר חדש במסגרת התקציב

3.אמינות אמינות....כמה שפחות מוסך וחלקים יקרים

4.שיהיה חסכוני בדלק

5.גיר אוטומט

חשבתי על כמה אופציות:

 

טיוטה לנד קרוזר שנים עד 00

טיוטה פרדו

איסוזו טרופר

מיצובשי פג'רו

מה כדי? ואם יש רכבים אחרים שיש לכם להציע אני ישמח לכל אינפורמציה

בתודה מראש

הלנד קרוזר הוא בין האמינים בקטגוריה וסחיר בצורה מטורפת,

אבל המחירון שלו מאוד גבוה מה שאומר שהסיכוי שלך למצוא לנד קרוזר בעל שנתון מתקדם יותר מאוד מאוד קלושים.

אפשרות נוספת זה יונדאי טאראקן. הוא מבוסס על פג'רו מדור שעוד הייתה לו שלדת סולם. יש לו סרן חי מאחור, אפשר לשים לו הגבהה ותוספות נוספות שישפרו את העבירות שלו. עם מנוע דיזל צריכת הדלק שלו סבירה לחלוטין לקטגורייה.

קיאה סורנטו. תקנה רכב ב 90.0K, ובעשרת אלפים הנותרים תגביה אותו ותמגן.

תודה לךכל העונים בנתיים. את היונדאי לא אהבתי ואני מעדיף משהו יפני

 

רציתי לדעת מה דעתכם על : מיצובשי פג'רו קינג ,וטיוטה פרדו

 

תודה מראש לעונים

פג'ארו קינג בגלל הגחון הנמוך, השלדה האחודה, והמתלים הנפרדים הוא ממש לא רכב לשטח!

זה רכב פוזה נקודה! טויוטה פראדו עוד נשמעת סביר, הייתי הולך על הכיוון האמריקאי כגון הצ'ירוקי

שיותר עביר מכל רכב שרשמת שם, ואם כבר רכב יפאני זה טרופר, אבל רק בנזין - לגירסאת הדיזל

יש מחלות רבות במזרקים, תשמע לאיש שטח, קח משהו עם גחון יחסית גבוה, שלדה נפרדת,

סרן אחורי, והילוך כוח, עם כמה שפחות מחשבים ואלקטרוניקה, חוסן בשטח מובטח,

בוקר טוב,

 

כיוון שמדובר על שטח קל עד בינוני, הייתי ממליצה לך לבדוק גם את הרכבים של סוזוקי. ויטארה ארוכה יכולה להתאים לדרישות שלך. למרות שמבחינת עבירות היא כנראה פחות טובה מהטיוטה או הטרופר, בשביל שבילים בעבירות קלה או בינונית אתה לא צריך יותר מויטארה. מכונית די זולה לאחזקה (כמו רוב הרכבים של סוזוקי), יפנית כמו שביקשת וגם אוטומטית.

בתקציב שלך אתה יכול ללכת על סאנגיונג רקסטון

מול כל המתחרים תקבל את המודל הכי חדיש שזה אומר יותר אמינות (מלבד האמינות הבסיסית שהיא גבוה)

תקבל עלויות אחזקה נמוכות מאוד ביחס לרכבי שטח אחרים (ניסית פעם לבדוק כמה עולה לבטח מיצובישי?)

ומענה לשטח ולכביש.

כבעלים לשעבר, אני הייתי מאוד מרוצה מהתמורה.

סולל הדרך,

 

אתה צודק, הרכבים של סאנגיונג נותנים תמורה מאוד יפה כמשומשים. גם הרקסטון, גם האקטיון וגם הדגמים האחרים. אבל farid2 כתב שהוא מעדיף רכב יפני ונדמה לי שהוא קצת ירתע מהסאנגיונג.

 

farid2, אתה מוזמן לשלוח לי הודעה פרטית ולהגיע אלינו כדי להתרשם מהרכבים המשומשים של סאנגיונג. כמו שאומרים, אין טוב ממראה עיניים.

גם אני יכול להציע לו בלייזר משופרת מקצה לקצה ממודל 86 בתקציב שלו שתעבור לו כל שטח מבלי להרגיש.

 

לגבי הדרישות שלו - סמדר, הוויטארות החדשות עדינות מאוד וספק אם אפשר לקרוא להן רכבי שטח, המתלים עדינים

והמכלולים עדינים, הגחון נמוך, ואין גם יותר מידי שידרוגי שטח למודלים המאוחרים, אם הוא רוצה רכב טוב ויפאני

זה איסוזו טרופר V6 3.5 ממודל 2004 שיעלו לו 71 ע"פ המחירון וישאיר לו עודף לשיפורים ושדרוגים,

רכב עם 4X4 קבוע+הילוך כוח מאוד יציבה בכביש ומאוד טובה בשטח, רכב חסון, רכב חזק עם 215 כ"ס

אומנם קצת ישן (2004) אבל יתן לך תמורה בשטח רבה יותר מפג'ארו או וויטארה,