Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שיפור כוח להיילקס 97 2.4 - מה האפשרויות?


שימו לב! השרשור הזה בן 4693 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

הרכב עבר 360 אלף ק"מ בערך ובמצב יותר ממצויין, אך הבעלים טוען שלרכב חסר כוח בעליות ומעוניין לנסות להוסיף כוח לרכב.

הוא ציין ששמע על אפשרות להוסיף כוח בעזרת החלפת הקמשאפט אך לא יודע אם השיפור יהיה משמעותי, מה חסרונותיו והיכן ניתן לבצע.

 

כמו כן, הרכב אטמוספרי ומבדיקה באוטודאטה בעל 78 כ"ס.

 

אשמח לקבל הצעות לדרכים להוספת כוח לרכב והערכות עלות.

 

 

 

תודה לעוזרים,

אבירן.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האפשרות להוספת הכוח היא טורבו. הבעייה שזה עלול לגרום לכך שהרכב יתחמם, כי הבנתי שבדגם הזה מגבלה לגודל הרדיאטור.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלפת הקאמשפט לחם יותר רק תוריד לו מהמומנט בסל"ד בינוני ומטה. זה יוריד לו כוח בעליות.

אם התכוונת לקר יותר, אז כן, זה יוסיף מומנט בסל"ד בינוני ונמוך אך יגרע מההספק בסל"ד גבוה.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האפשרות להוספת הכוח היא טורבו. הבעייה שזה עלול לגרום לכך שהרכב יתחמם, כי הבנתי שבדגם הזה מגבלה לגודל הרדיאטור.

נכון חלקית.

כן לרוב הרכבים שהחליפו להם מנוע לטורבו יש בעיות היתחממות.

הבעיה היא לא הרדיאטור אלה המערכת כולה.

מנוע טורבו מייצר הרבה יותר חום מאשר מנוע ללא טורבו.

אי לכך ובהתאם לזאת, צריך להחליף גם את שאר רכיבי מערכת הקירור. שהרדיאטור הוא חלק ממנה. מגבלה לגודל הרדיאטור יש לכל רכב. לפי מה שאני יודע אם מחליפים את כל המערכת קירור לאחת שירדה מטיוטה עם טורבו (היילקס\הייס) לא אמורות להיווצר בעיות.

בקשר לחוקיות של העניין, אני הבנתי שהדגם מנוע הוא למעשה זהה מלבד שינוי באות או שתיים. כך שזה תלוי במצב הרוח של הפקיד\טסטר באותו יום.

מה גם שיש כמה סוגי מנועים שבדרך כלל משתמשים בהם להסבות האלו. המנוע של היילקס מ-98 עד2001 עם 100 כ"ס.

המנוע של ההילקס מ-02 עד05 הזרקת דלק במסילה משותפת, פיקוד אלקטרוני, 102 כוחות סוס.

לפעמים גם משתילים בהן מנוע של הייס שאין לי נתונים מדוייקים עליו.

אבל שוב אם ההסבה תיעשה בצורה נכונה (החלפה של מה שצריך מסביב) אין סיבה לבעיות.

עוד עניין.

זה לא רעיון טוב להוסיף טורבו למנוע מקורי של ה-97, הוא לא תוכנן לעבוד עם טורבו ולא יעמוד בעומס.

ברק

קונים, שוברים, מתקנים, לומדים?? מוכרים, קונים.

הדרך היחידה לא לטעות, היא לא לנסות.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ההסבה המקובלת היא למנוע של האייס או היילקס טורבו, 102 כ"ס. ( זהה להאייס )

 

מומלץ להשתיל ביחד עם המנוע גם את מערכת הקירור שלו.

 

יש כמה היילקסים בארץ שנוסעים עם מנועים של לנד-קרוזר, 125 וגם 163 כ"ס, אבל בעייתי יותר לאשר את ההסבה הזאת.

 

 

בהצלחה,

אלכס.

דרושים מסגרים עם ניסיון בCO2

מחפש כנפונים לטנדר מאזדה 2003-2007

מחפשים מסגר? חפשו בפייסבוק: http://www.facebook.com/profile.php?id=100002187529747&sk=wall#!/profile.php?id=100002187529747&sk=wall

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4693 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...