אופן החלפת נוזל בלמים בצ'מפיון - האם תקין?

שלום !

לפני כשנתיים החלפתי נוזל בלמים בצ'מפיון במסגרת טיפול יישור קו שעשיתי מיד לאחר קניית הרכב (סיאט טולדו 2003)

המוסכניק שהחליף הכניס צינורית לתוך מיכל נוזל הבלמים ושאב את כל מה שהיה שם. לאחר שסיים הוסיף נוזל חדש בהתאם לסימון.

שאלתי היא האם כך מחליפים ? מה עם השמן שנמצא בצינורות המערכת ? לא מפמפמים אותו החוצה ?

למען האמת שיטה זו נראית ממש פשוטה ועכשיו, שנתיים אחרי שאני החלפתי אני רוצה להחליף שוב ובדרך זו אני יכול לעשות זאת אפילו בבית לבדי.

לכל המודאגים - אני מודע לנושא הבטיחות ולא אעשה משהו שמסכן אותי או את משפחתי חלילה ולכן אני שואל בפורום אם זו הדרך הנכונה.

זו לא הדרך הנכונה ויש לבצע החלפה מלאה של כל נוזל הבלמים במערכת.

רון ו danniel - זה המצב וזו המציאות בהחלפת נוזל בלמים במוסכי היבואנים ..

הם שואבים עם מזרק את נוזל הבלמים ממיכל המשאבה , וממלאים כ 150-200 CC נוזל חדש .

שאלתי למהה - תשובה , ככה זה אצלנו . ( הרענון החלפה הנ"ל אחת לשנתיים , כל טיפול שני )

מאחר ובשיחה עם חברי הבנתי כי כך מבצעים כמעט בכל מוסכי היבואנים החלפה -

אם יש מוסכי יבואן אשר מבצעים החלפה מלאה, אני לא שמעתי על כך עדיין , ואשמח לשמוע על כך .

כך שיש לנו בעיה קטנה בהבנה , מה לדרוש בהחלפת נוזל בלמים .

אייל .

יש הגיון בדברייך .

אם כך , מדוע מוסכי יבואן מבצעים החלפה רק לנוזל הבלמים במיכל המשאבה .

מהיכן יצאה ההוראה להחלפה כזאת , ומדוע מוסכי החברה מבצעים כך, ולא מציעים ללקוח גם החלפה מלאה .

אייל .

אין פה עניין של היגיון אלא מה שצריך לעשות ומה שלא, מוסכים שלא עושים כך פשוט לא עושים את העבודה וזה לא משנה אם זה מוסך יבואן, מורשה או מדרכה ואין שום הנחייה בשום מקום "לרענן" רק את הנוזל במיכל הרזרבה וזה רק המצאה פרטית של המוסך "החסכן".

אגב, ראיתי ועבדתי במוסכים שעושים עבודה כמו שצריך ועוד עם ציוד יעודי שחוסך זמן עבודה.

ופה יש גם הסבר קטן של דניאל בנושא זה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=313275&highlight=%D7%9E%D7%94+%D7%96%D7%94+%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%98%D7%A0%D7%99%D7%A7%3F

בברכה - רפי לין

אני הבאתי למוסך שלי 3 בקבוקוני DOT4 והוא שאב מהמיכל של המשאבה והחליף ,והשאיר את הפקק פתוח ,ואז פתח כל פעם בגלגל אחר את הבורג ניקוז ,יצא כל הנוזל המלוכלך וחיכינו בכל גלגל שיצא נוזל חדש ונקי, אחר כך אחרי הכל בוצע ניקוז אוויר כמו שצריך.

השרשור הזה מהווה מנהרת הזמן בעבורי.

גם אני תפסתי (בצמפיון מרכזי י-ם) את המכונאי מבצע "החלפה" כזו.

רק שאני הייתי פחות נחמד, אחרי ששילמתי, דרשתי החלפה מלאה של הנוזל במוסך אחר של הרשת וכמו כן פיצוי מלא בעבור אבדן יום עבודה נוסף (כדי לקחת את הרכב למוסך אחר).

את שניהם קיבלתי אחרי איום בתביעה משפטית.

חבר'ה, השיטה של החלפת נוזל הבלמים כפי שמבוצעת בצ'מפיון לצערי מתבצעת גם במספר מוסכי רשת UMI וגם בטיוטה והדברים נבדקו עם בעלי רכבים שמטפלים במוסכים אלה.

גם במוסכי מאזדה לצערי מבוצעת השיטה הנ"ל, כולם מנסים "לחתוך פינות" ולחסוך על חשבון הצרכן.

תסלחו לי, לא מדובר כאן בחיתוך פינות אלא בפגיעה בבטיחות הרכב (שאלמלא כן החלפת הנוזל לא הייתה נדרשת), כמו גם במעשה נוכלות והונאה מהסוג הגרוע ביותר.

זה כזה בלוף!!

כיום יש מכשיר שמתחבר במקום הפקק של הנוזל בלמים, מכשיר זה מכניס נוזל בלמים חדש בלחץ.

לאחר שיש לחץ מספיק גבוה ,פשוט פתחים את הבורג ניקוז בכל גלגל וזאת על מנת שייצא הנוזל הישן.

כל התהליך לוקח מקסימום 12 דקות.

עכשיו אתם מבינים למה מטפלים במוסכים בכפרים של בני דודים?

המוסך שלי יותר מקצועי ממורשה יבואן, אם יש חופש קל בהגה או במערכת בטיחותית הוא לא נותן לי לצאת ממוסך אם אוטו לא בטוח לנסיעה.

אני לדוגמה מטפל בקלנסואה ,המוסך תמיד מלא מכוניות והוא מורשה משרד התחבורה .

הוא גם עלה על בעיה של צריכת דלק מופרזת שבמשך שנים קיה לא עלו על זה -הוא ניקה את החיישן מד אוויר והצריכה ירדה מאוד והאוטו נוסע עוד 150 ק"מ למיכל.

יותר זול בהרבה ויותר מקצועי הרווחתי פעמיים.