ונעבור לפרסומות...

ידיעות אחרונות/ערוצים/גולדן-איי/שי גולדן.

 

רוצים אותך-רק קודם,עוף לנו מהפרצוף

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

פרסומת השבוע:לפיג'ויש דרכים משונות לומר שהיא אוהבת

 

נורא רוצים אתכם בפיג'ו.כל כך רוצים,עד שהשקיעו בפרסומת שכל כולה בדיחה על חשבונכם.

"יש לך פיג'ו?",שואל הקול,בעוד איש בנעלי בית בצורת בובת אריה חוצה את הסלון ביף-כף נינוח,"אז אתה יכול להתפנק!".

רגע,לא כל כך מהר:לפני הפינוק,האותיות הקטנות.

בתחתית המסך מופיע כיתוב:"רכב שנקנה מ-1999 ואילך".

אה,טוב,שלי מ-97'.יד שנייה בכלל.

"אנחנו נבוא לשטוף לך את הרכב אצלך בבית".

מבטיח הקול השמיימי.

באמא שלכם?

תרגיע,יא מתלהב,מצננת הכתובית את הצהלות המוקדמות:

"שירות השטיפה בגוש דן בלבד".

אה,וואלה.אני גר בצפון.

לא נורא,יש עוד!

"ניקח אותו במקומך לטיפול בטסט".

אתה מכיר את ההמשך:

"חלק מהשרותים כרוכים בתשלום".

טסט בתשלום אני יכול בעצמי,תודה רבה.

"כי עם פיג'ו אתה המלך".

ואל תשכח:"ללקוחות פרטיים בלבד,חברי מועדון נלקוחות של פיג'ו".

 

זה גשם או שאתם יורקים עלי?

 

23/08/02

 

עמית

משעשעת מאד במיוחד החלקים וההגבלות..

 

אני חושב שמה שהפירסומת אומרת זה :

" אם יש לך פיג'ו שנת 99 ומעלה ואתה גר במרכז יש לך אתה הסכות להיכנס למועדון שלנו ולשלם על הרבה מאד דברים שאתה יכול לעשות בעצמך בחינם!! אבל כדאי לך לשלם לנו כדי לעשות את זה!!"....

 

 

עצוב.. עד שזה מצחיק פשוט!

 

וזה לא גשם ולא לא יורקים עליכם אלא משתינים עליך בקשת!

 

ראלימן

למה לובינסקי לא משפרים את השירות הבסיסי במקום לנסות לסחוט עוד כסף מהלקוחות?

אולי הם רוצים לקחת את האוטו לתיקון במקומי כדי שלא אשים לב שהאחריות 4 שנים לא מכסה הכל... וישלחו את האוטו אלי חזרה עם החשבון בלי שבכלל התווכחתי .

המספר הנוסף/סבר פלוצקר

 

הנתיב החסר ב"חוצה ישראל" ומהמורות נוספות בכביש עוקף מציאות

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

לכביש חוצה ישראל יש כבר אתר באינטרנט,מודעות תדמית צבעוניות ועיתונות טובה.מה חסר לו? בין היתר חסר לו נתיב,לפחות אחד.

היזמים הבטיחו כביש חדשני עם שלושה-ארבעה נתיבים לכל כיוון,אבל כשביקשתי לחנוך באופן פרטי את חוצה ישראל,מצאתי כביש לא להשתלבות,נטול נוף,עם שני נתיבים בלבד.הנתיבים נראו לי-ולמכוניתי-צרים.חיפשנו את הנתיב השלישי.לא מצאנו.מצאנו גדר גבוהה,אפורה,מדכאת,הנושקת לשולי הכביש,ומאחוריה העיר הפלסטינית קלקיליה,החומה כבר כאן.

 

הנסיעה בחוצה ישראל בקטע הפתוח לתנועה,מנחשונים לאייל,מאכזבת.חרשתי כמה אוטוסטרדות באירופה ובאמריקה.זו לא אוטוסטרדה.זהו כביש שירות משופר במקצת עם כניסות ויציאות מעצבנות כל שלוש דקות.

החידושים הטנולוגיים של חוצה ישראל מתייחסים בעיקר לשיטות גביית האגרה.גלאים על שערים יצלמו את המכוניות,בווידאו ובדיגיטלי.החשבון המפורט יישלח אחר-כך הביתה.ואם הנהג לא רוצה שכל בני ביתו יידעו שנסע בלילה על הכביש? עינו של האח הגדול פקוחה.

 

הכביש החדש אומרים לנו,יקל על המובטלים למצוא עבודה.בעיני רוחי אני רואה את המובטל מחדרה נכנס מדיבוקר למכוניתו ונוסע לגדרה,הסובלת,כידוע,ממחסור חריף בידיים עובדות.בין חדרה לגדרה הוא יחצה את כל קטעי הכביש החדש וישלם,הלוך וחזור,34 שקלים ליום.כ-1000 שקלים לחודש,סכום סמלי למובטל שזה עתה קיבל עבודה.

 

המדינות המעטות שמפעילות כבישי אגרה,מקפידות על בעלות ציבורית-עירונית,מחוזית,מדינתית.אגרת הנסיעה נקבעת לא כדי לכסות עלויות אחזקה,אלא כדי לפתור עומסי תנועה.אלא אצלנו התחכמו:כביש חוצה ישראל נסלל במימון פרטי עוקף-תקציב,כשהממשלה ערבה לרווחי המשקיעים.לו נסלל על-פי אינטרסים ציבוריים של פיזור התנועה והאוכלוסייה,היה חוצה ישראל מציע נסיעה חינם.את האגרה היו גובים דווקא מהנוסעים בכבישים הקיימים,הסמוכים לערים הפקוקות.תשלום האגרה היה מאיץ בכולנו לחפש חלופה תחבורתית בחינם,אפילו מרוחקת.עומס התנועה היה מוסט ממרכז הארץ למעטפת.כביש מס' 6,עלול לגרום לתופעה הפוכה-להסיט את התנועה אל המרכז.

 

עלות חוצה ישראל למשק הישראלי תגיע ל-1.2 מיליארד דולר.בחצי מהסכום הזה אפשר היה לשפץ את מערכת הכבישים במערב ישראל,להוסיף חיבורים,גשרים,מחלפים ונתיבים,בלי לפרוץ אוטוסטרדה.את 600 מיליון הדולרים הנחסכים ראוי היה להשקיע בכלי תחבורה ציבורי התפור עלינו,ארץ קטנה וארוכה.

הרכבת כמובן.

 

23/8/02 -7 ימים/כניסה חופשית.

 

עמית