Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

TT QUATTRO-שאלות לשיפורים


שימו לב! השרשור הזה בן 4779 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

יש לי TT QUATTRO יש לי פורק פנימי פילטר פתוח אינלט סיליקון וצנרת ואגזוז לחץ וציפ.



יש לי כמה שאלות איזה פורק חיצוני כדי לי להשים?

ואם אני שם את הפורק החיצוני אני צריך להוריד את הפנימי?

ואני מעונין להגיע ל350-400 כ"ח סוס איזה טורבו כדי להשים אם איזה מחשב ניהול ואיזה בוכנות?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני שאתה חושב על הכפלת הספק - תבדוק טוב טוב מה צריך לעשות לגיר/דפרציאל/ציריות שיעמדו בעומס ולמערכת הקירור.

 

לצמגים טובים כבר דאגת?

let the sun shine, let the :idea: glow, let the life flow :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן יש צמיגים ממש טובים של מישלין השבוע שמתי אותם תאמת

האוטו סבבה לא הזזתי לו עדיין את הקולרים יש לו שתיים בכל צד אחד בטוח שאני ישים לו אחד גדול זה לא שאלה פה אבל אין טעם לעשות את זה אם הטורבו הזה כי הוא עד 280 כח מביא הכי הרבה שלו זה K04S.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם אייני טועה וייתקנו אותי אם כן, לTT קוואטרו יש מצערת אלקטרונית ולכן לא מומלץ לשים פורק חיצוני.

כמו כן עם אתה מעוניין בהספקים של 350 כח אתה לא צריך פורק חיצוני (חוץ מזה שלדעתי זה מיותר לגמרי).

בקשר להחלפת הטורבו הייתי ממליץ לך לגשת לאחת הסדנאות (אני שולח פירוט בה"פ) שמה תקבל את כל מה שאתה צריך...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יהיה חייב ליפתוח מנוע ולחזק אותו אבל אם כבר פותחים מנוע יהיה עדיף להשים בוכנות לחץ קיט שלם ואז אם קיט טוב האוטו יהיה מעל ה400 כח בלי בעיה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שמע, אני יכול לכתוב לך תשובה ממפורטת וארוכה

אבל לפני זה , אני אשאל אותך שאלה

 

בשביל להביא TT קואטרן ל400 סוסים צריך 30-35 אלף שקל מאיפה שאתה נמצא כרגע

יש לך תקציב ? מתאים לך ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

וואלה תאמת אין לי את הסכום הזה הוצאתי הרבה מאוד מאוד על הקניה של האוטו בנתים אני עובד וחודש חודשים אני מתחיל את השיפור אבל יש לי בעיה ממש רצינית עכשיו שעוד לא העלו על הבעיה גם לא מוסך צמפיון

אני נוסע אם האוטו מגיע ל1 בר גדישה הוא לא נותן לי לעבור את זה הוא מגיע כאילו ניתוק עצתה וזה רק ב4 טור משהו ממש מוזר החלפתי היום פילטר דלק אמרו שיש מצב שזה העיה סתום וואלה אותו דבר האוטו היה גודש לי 1.5 בר בלי בעיה בכלל ממש עכשיו ב1 בר מגיע תקיעות כאילה כמו אובר טור חברי מי שהיה לו את הבעיה הזו ויש לו מושג מזה תגיבו פה תודה..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש כמו ניתוקים כאילה שאני מתחיל לעבור את האחד בר ואני רק ב4 טור ככה אפילו פחות החלפתי פילטר דלק

הייתי בצמפיון מצאו לי כמה חישנים לא טובים אבל שום דבר מהם לא קשור לזה שהוא מגיע לניתוק מעל האחד בר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4779 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...