גולף טורים לא יציבים ומנוע כבה לאחר התנעה ראשונה

שלום חברים יקרים,

 

ברשותי גולף מודל 2002, נפח מנוע 1600 גיר ידני שממשיכה לרוקן לי את הכיס ואת מלאי הסבלנות.

 

הטורים ברכב אינם יציבים לסירוגין, זאת אומרת שמעת לעת הטורים ברכב בניוטראל עומדים על הספרה אחת ויורדים

עד למצב שהאוטו כמעט כבה כמו כן הרכב כבה בהנעה ראשונה (כאשר המנוע קר )

 

ברכב בוצעו הטיפולים הבאים:

 

ניקוי בית מצערת

 

החלפת מצערת למצערת מקורית .

 

החלפת תרמוסטט לתרמוסטט מקורי שלדברי המוסכניק נשבר לי ונשאר במצב פתוח

 

בדיקת מיצוי ערכי דלק

 

בדיקת חיישן טמפרטורה

 

בדיקת תקינות הרכב באמצעות מחשב

 

בדיקה של דליפות אוויר בצינורות

 

החלפת פילטר דלק

 

(לא הוחלפו ברכב חוטי הצתה)

 

הרכב מטופל באופן שוטף ובזמן, עד כה הוצאתי עליו סכומי כסף לא מבוטלים

 

כנראה שהחלפתי בית מצערת לחינם (סתם שפכתי 2900 ש"ח) מה נהוג במצב שכזה ? מהי חובתו של

המוסכניק כלפיי אם בכלל ?(אני לא רוצה רוצה לתקוע אותו גם חלק )

 

אציין כי לפני שנתיים אנשים "טובים" גנבו את מחשב הרכב וכעת מותקן בו מחשב משומש

 

לצערי אין לי אפשרות להשאיר את הרכב אצל רון ליום יומיים (אני ירושלמי, סטודנט ועובד)

 

אני שוקל בשיא הרצינות למכור את הרכב כי די נמאס לי .

 

יש למישהו כיוון כלשהו ?

 

אשמח לעצות, הערות והארות

אז ככה, לי יש איביזה 2001 עם מנוע זהה לשלך, ולא מזמן פרסמתי פה פוסט מעניין:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=362700

אצלי היו רעידות בזמן עמידה והמנוע אכן נכבה לי איך לא באמצע נסיעה כשיש גשם שוטף בחוץ באמצע כביש מהיר.

 

אני הייתי מציע לך לבדוק את חוטי ההצתה שלך ואת הכוהל עצמו (לדווקא שאין זליגת ניצוץ כמו שהיה אצלי),

כי דבר כזה יכול לגרום לבעירה לא יציבה או אי בעירה בכלל בחלל הצילינדרים.

ובכלל, ציינת שיש לך בעייה בהצתה בבוקר כשהמנוע קר, אז קודם כל הייתי מציע לך לבדוק את הפלאגים שלך ואם צריך להחליף בחדש. כי הם האחראים הישירים להצתה. (אני מעדיף פלאגים של NGK)

 

אתה תתפלא לשמוע (או אולי לא) אבל גם אם האוטו שלך מטופל במוסך צ'מפיון ירושלים, יש לי חבר שיש לו BMW 3 חדשה שאחד המוסכניקים שם הכניס לו את אחד הפלאגים עקום, ובגלל זה האוטו לא היה מתניע לפעמים ונכבה באמצע נסיעה.

אף אחד לא גילה מה הבעייה עד שהם הזמינו מהנדס רכב שגילה את זה.

 

אני אולי לא מבין גדול ברכב, אבל מבין כמה דברים באלקטרוניקה.

מחשב הרכב שלך לא יכול "לזייף" מחשב או שהוא עובד או שהוא לא עובד, מקסימום הוא יכול להיות לא מאופס או עם

גרסת תוכנה לא עדכנית, אבל אמרת שחיברת את הרכב כבר לסורק והכל יצא תקין.

זה לא כמו המצערת שיכולה להיסתם או איזשהו מנגנון בה יכול להיהרס, אז לא נראה לי שהבעיה שם.

היי, תודה על התשובה שלך

 

אל צ'מפיון אני לא מתקרב מאחר והם הרכיבו לי מסית גשם שנשבר יומיים אחרי ההרכבה (הוחלף לאחר מכן

אצל רון לשביעות רצוני)

נתנו לי הצעת מחיר לתיקון בעיה במחוג הדלק שניתן להגדיר אותה במילים עדינות לא זולה

לאחר טיפול אצל רון קיבלתי גם דיאגונזה שונה אך נכונה (זאת אני כותב לאחר שנה מתום הטיפול אצלו)

וגם המחיר היה הוגן לדעתי.

 

אני לא יודע אם מדובר בפלאגים(החלפתי אותם לפני שבוע במסגרת טיפול ) חוטי הצתה מעולם לא הוחלפו ברכב

וכמו כן גם לי בוקע רעש מתריס האיוורור שנמצא מימין להגה (מקורו לא ברור לי אך הוא נחלש כאשר מעלים את

בורר המהירות של המאוור )

 

לא ברור לי אם החלפת בית המצערת בוצעה לא כראוי אצל המוסכניק (בירושלים) ואם זהו מקור הבעיה

 

בשורה התחתונה אני מתחבט עם הבעיה הזו זמן רב מדי ואיני מצליח להנות מהרכב.

 

עזרה מישהו??

תנסה לבדוק את הכוהל/סליל הצתה וחוטי ההצתה כמו שאמרתי... תבקש שיפרקו לך אותם ואפילו תבקש שיעשו לך הצלבה עם כוהל אחר לראות אם הבעיה נפתרה או לא. נראה לי שאוטו מ2002 שעבר כבר בטח למעלה מ120 אלף ק"מ צריך את זה. הם מתלכלכים מהפליטות של המנוע והמגעים מתרופפים, מצטברת קורוזיה ופיח, וזה גורם לנתק.

 

לגבי המצערת שלך שקנית חדשה, אז קודם כל יש לך עליה אחריות במידה והיא לא טובה.

ודבר שני תמיד טוב לתת לבעל מקצוע נוסף לבדוק את ההתקנה, בטח אם הבעיה לא נפתרה.

היי רון,

 

לצערי אין שום תקלות שמופיעות בכל הסריקות שנעשו וגם לא באחרונה ...

אגב רון, לא יצא לי להודות לך על העצה שלך בקשר לרכב שלי, ואתה צדקת בקשר לכוהל היה בו סדק.

כל-כך חבל לי שאין לך סניף פה בירושלים, אתה לא מבין כמה לקוחות הייתה יכול לקבל.

היי רון,

 

כפי שכתבתי אין קודי תקלה כלל לצערי

 

האם יש לך איזשהו רעיון לאור מה שכתבתי שכבר נעשה ברכב?

 

כמו כן האם במצב בו מוסכניק התעקש כי מקור התקלה הינו בבית מצערת

יש מקום לבקש ממנו אחריות מסוימת ???

אני אנסה ואחזור לדווח לטובת למידה של האחרים.

 

תודה על העצות.

רצוי להשאיר את הרכב ל"לינת לילה" במוסך (שכן ציינת שהבעייה מופיעה בין היתר בהנעת בוקר ראשונה).

אני מבין כי הנך ירושלמי וקצת קשה לך להגיע לת"א למוסך רון ולהשאיר שם את הרכב, אך לטעמי זה יהיה שווה את המאמץ.

במידה ואתה מתדלק בתחנת מסוימת נסה תחנה אחרת

עדכון:

 

היום הייתי אצל המוסכניק לטענתו המחשב לא העלה שום הודעות שגיאה, לא שזה חידש לי משהו שלא ידעתי

 

כמו כן נאמר לי על ידו כי בית המצערת הוחלף לחדש על ידו מאחר והוא קיבל אינדיקציה שרכיב זה תקול למרות

שאני נוטה לסמוך על דבריו של רון בעניין, כמו כןלא כל מוסכניקיסכים להודות שסתם קניתי ממנו חלק שלא פתר את הבעיה

 

לדבריו ייתכן והמחשב רכב שלי תקול, משאבת דלק , כוילים מערכת הצתה וכו וכו, הוא סרב לבדוק את הרכיבים הללו,

 

אם לא רואים את התקלה אין מה לחפש אותה .

 

מבחינתי גם את האוויר לא רואים אבל , אני די בטוח שהוא קיים, קיצור מהכסף נפרדתי אך מהתקלה לא.

 

לעניות דעתי המוסכניק קצת התנער מהאחריות , במחן התוצאה הפרוצדורות שבוצעו ברכב לא פתרו את התקלות.

 

אני התייאשתי, והרכב מיועד למכירה לקונה שיהיה לו כוח לברר את מקור התקלה, אמנם פעוטה אך מעצבנת.

 

 

 

תודה לכל מי שניסה לעזור לי

אני במקומך מבקש להחזיר את המצערת, אם יש לך קבלה ממנו זה עדיין בתוקף.

אם לא עברו 14 יום מיום הקנייה אתה זכאי לבטל את המוצר שקנית.

וחוצמזה תקפוץ לרון, הוא יסדר לך את הבעייה.

שלום חברי הפורום המוערכים,

 

הפעם אני פונה לא מתוך רצון לקבל עזרה אלא מתוך רצון לשתף אתכם בפתרון של התקלה לטובת שאר המשתמשים.

 

רכב הגולף שהיה בחזקתי (1600, ידני, שנת 2002) "סבל" ביחד איתי מתקלה מעצבנת של כיבוי לאחר נסיעה של

כמה מטרים ספורים.

 

אציין כי ברכב הוחלף בית מצערת לחדש ומקורי, בדיקת תקלות העלתה חרס, הרכב אף שהה אצל רון למשך יומיים לטובת בדיקה מעמיקה יותר אך לא נמצא דבר, כאן המקום לכתוב לרון תודה רבה על היחס המעולה והבדיקה שאפילו לא חוייבתי בעבורה.

 

פניתי אל חשמלאי רכב וביקשתי ממנו לנתק את הקודן ברכב(עם עלוקה)זאת מאחר וחשדתי כי זהו המקור לבעיה.

 

לאחר חודש ימים אני שמח לבשר לכם שמקור התקלה המרגיזה הזו היה בקודן ובעלוקה שעשו את שלהם, לי ולכל שאר העולם.

 

מקווה שהצלחתי באופן כלשהו להחזיר טיפה לפורום הנהדר הזה בחזרה.

 

תודה לכל מי שניסה לעזור לי, לניסיון יש גם ערך ולא רק לתוצאה.

 

רק טוב אנשים.