בעיה רצינית פיאט בראבה[כותרת רצינית..]

שלום לכולם

אתמול אחי נסע על האוטו (בראבה 2001 אוטו') כנראה שהאוטו התחממם לו הרבה.

אחריו לקחתי את האוטו לאחר נסיעה קצרה התחממם לי עצרתי בצד, ומלאתי מים מכיוון שהיה חסר.

לאחר כ 5 דקות ניסיתי להניע היה לו קשה בהתחלה.

אחרי כמה סטרטרים הוא הניע, יצא לו עשן לבן סמיך והאגזוז והוא לא שמר טורים.

הנחתי שמדובר בראש מנוע ?

יש לי גם חשד סביר שיש שמן או דלק במיכל מים.

צריך עזרה מה דעתכם ?

מה זאת אומרת התחמם ? איפה היה המד חום מנוע, וכמה זמן נסעת במצב הזה ?

לדעתי אתה צודק והנשרף אצלך האטם ראש וראש המנוע התעקם. גרור את הרכב למוסך לבדיקת המנוע ותיקונו.

המחוג היה עד הסוף באדום למשך דקה בערך תוך כדי נסיעה .

המחוג היה עד הסוף באדום למשך דקה בערך תוך כדי נסיעה .

אתה יכול להתחיל בבדיקות ראשוניות - האם כרגע האוטו מאבד מיים ללא נזילות כלשהם?

האם קיימים מיים בשמן מנוע - ניתן לראות זאת על מיכסה מילוי שמן מנוע מן קצף לבן שכזה או על המדיד שמן מנוע עצמו אם המפלס עלה או שצבעו הפך בהיר יותר משהיה או יש עליו בועיות מיים שכאלה.

אם קיים מיכסה רדיאטור או אם לא אז דרך מיכל העיבוי לראות ברגע הנעת הרכב שהוא קר כאשר המיכסה פתוח אם יש חדירה של קומפרסיה למערכת הקירור. אם יש קומפרסיה במיים אתה תראה אותם מתחילים לבעבע או לקפוץ החוצה או שייתפתחו בהם בועות אויר.

בנוסף אתה יכול להוציא את הפלאגים ולראות אם האלקטרודות רטובות.

אם אחד מהסממנים האלה קיימים אכן ניפרץ אטם ראש.

אם הבעיה הנה מראש מנוע ודא שאתה מבצע זאת במוסך שיש לו נועלים לגלי הזיזים כי במנועים אלו התיקון של ראש מנוע הוא עדין ומחייב דייקנות.

לאחר התיקון צריך לבדוק מה היה הגורם לתחממות המנוע (אם התחמם המנוע) וביחוד לשים לב שמאורר הרדיאטור םועל בשתי מהירויותיו, האיטית והמהירה.

בברכה - רפי לין