מתי לבלום עם בלם אחורי?

מתי אתם משתמשים בבלם האחורי? או באיזה תדירות ביוםיום

ברור שיש לו תפקיד חשוב, אבל חשבתי לעצמי מתי משתמשים בו? אולי במקרה של עצירה פתאומית שעדיין לא יצא לי להתקל בסיטואציה כזאת

אולי השאלה לא מובנת אבל עם התגובות שלכם אני ינסה לבטא את השאלה יותר טוב

טל.

לפעמים אתה יכול ב- 90 דקות להשתמש בו לפחות 40 פעם.

צריך לחדד את השאלה אם מדובר על שבת רגילה, או דרבי.

אני כמובן מדבר על כדורגל, לזה התכוונת לא?

לפעמים אתה יכול ב- 90 דקות להשתמש בו לפחות 40 פעם.

 

צריך לחדד את השאלה אם מדובר על שבת רגילה, או דרבי.

 

 

אני כמובן מדבר על כדורגל, לזה התכוונת לא?

 

דפקט..

כשהיה לי די טי בכל עצירה הייתי משתמש בבלם האחורי וכשהיה מורך לבלימה חזקה וטובה הייתי משתמש גם בקדמי ומשלב ביניהם...

ככה נסעתי חצי שנה ולא נוצרה בעיה כך שלחיצה על הבלם האחורי לא יוצרת בעיה מכנית וכל מה שמשתמע מכך...

כשהיה לי די טי בכל עצירה הייתי משתמש בבלם האחורי וכשהיה מורך לבלימה חזקה וטובה הייתי משתמש גם בקדמי ומשלב ביניהם...

 

ככה נסעתי חצי שנה ולא נוצרה בעיה כך שלחיצה על הבלם האחורי לא יוצרת בעיה מכנית וכל מה שמשתמע מכך...

אתה רוכב בצורה הנכונה, מה שעשית עד היום, תעשה אותו דבר אבל הפוך.

לפעמים אתה יכול ב- 90 דקות להשתמש בו לפחות 40 פעם.

 

צריך לחדד את השאלה אם מדובר על שבת רגילה, או דרבי.

 

 

אני כמובן מדבר על כדורגל, לזה התכוונת לא?

 

נחמד שאתה צוחק עליי...... פעם אחרונה!

אז הנה חידוד לשאלה.... עצירה פתאומית טובה היא לחיצה מבוקרת ודי מהירה על הבולם הקדמי כדי למנוע נעילת גלגל?

אם התשובה היא כן, אז אני לא רואה בבולם האחורי שימושי ביותר

באופנועי שטח בנהיגה אינטנסיבית וספורטיבית משתמשים יותר בבולם האחורי?

בגדול אני רוצה לדעת מתי אתם משתמשים בבולם האחורי? אם בכלל......

לפעמים אתה יכול ב- 90 דקות להשתמש בו לפחות 40 פעם.

 

צריך לחדד את השאלה אם מדובר על שבת רגילה, או דרבי.

 

 

אני כמובן מדבר על כדורגל, לזה התכוונת לא?

 

 

נחמד שאתה צוחק עליי...... פעם אחרונה!

 

אז הנה חידוד לשאלה.... עצירה פתאומית טובה היא לחיצה מבוקרת ודי מהירה על הבולם הקדמי כדי למנוע נעילת גלגל?

 

אם התשובה היא כן, אז אני לא רואה בבולם האחורי שימושי ביותר

באופנועי שטח בנהיגה אינטנסיבית וספורטיבית משתמשים יותר בבולם האחורי?

 

בגדול אני רוצה לדעת מתי אתם משתמשים בבולם האחורי? אם בכלל......

אוקי, אתה בדרך הנכונה.

המשפט האחרון שלך היה נכון.

תרשה לי רגע לשלוח אותך לניסויים פשוטים.

קח בן אדם אחד.

פשוט.

אפילו אתה.

תרוץ מהר קדימה ואז תעצור מהר.

תראה מה קורה לגוף שלך.

הגוף רוצה להמשיך קדימה.

אם אתה זוכר פיזיקה, אז "גוף בתנועה שואף להמשיך להיות בתנועה".

גם באותו הכיוון.

אותו דבר אפשר אגב לעשות אם כוס מים חצי מלאה. תחליק אותה קדימה ואז תעצור אותה.

המים עפים קדימה.

עכשיו תנסה לדמיין את האופנוע...

אתה מתחיל לבלום.

התנועה שלך שהיתה עד כה במהירות X קדימה מתחילה להאט.

המשקל עובר קדימה.

אתה בולם עם הקידמי, והמשקל עוד יותר עובר קדימה.

משקל הגוף שלך לא יכול לעוף קדימה משום שאתה מחבק את האופנוע טוב עם הברכים.

(אם לא, אז תקום מהריצפה, תרים את האופנוע ותנסה שוב)

התנועה קדימה מתורגמת על ידי המזלג הקדמי שלך בתור תנועה אלכסונית כלפי מטה אל הצמיג שנלחץ יותר כלפי מטה ובעצם מקבל יותר משקל ויותר חיכוך. מה ששווה בעצם ליותר אחיזה.

עכשיו, היות ויש לך קפיצים בתוך המזלג אז יש ספיגה כלשהי של המשקל, על מנת שלו "לנחות בבום" על הקדמי ולערער את בטחונו לגמרי.

ככל שתבלום יותר עם הקידמי בהדרגה ובצורה חלקה, כך אחיזתו תגבר והמשקל עליו יעלה (עד גבול מסויים כמובן. הגומי הוא לא סופר גלו בכל זאת...)

אוקי עד כאן?

יופי, עכשיו בוא נביט רגע מה קורה מאחורה שם (לא שם MZ עזוב את השערות על התחת).

ככל שאתה בולם יותר חזק על הקדמי, המשקל מתגבר עליו אך בעצם יורד מחלקו האחורי של האופנוע.

אם בולמים חזק מספיק (מאוד חזק) אז ניתן להגיע למצב שחלקו האחורי של האופנוע כמעט ללא משקל המועמס על הצמיג האחורי.

ניתן להגיע גם למצבים של סטופי כך (הרמת אחורי).

למעשה, בבלימה חזקה ונכונה, כמעט ואין משקל על הצמיג האחורי. (במסלולים)

בבלימה בכביש כאשר אין צורך בבלימה חזקה מאוד (חירום אם שאלת) אז ניתן לגעת באחורי קלות.

ככל שתבלום חזק יותר עם הקדמי, כך האחורי צריך נגיעה חלשה יותר בשביל לנעול אותו.

אז עם מה בולמים?

את האחורי תשאיר לעצירה במהירות אפס ברמזורים כאשר אין לך מספיק רגש בידיים.

ברברס במהירות גבוהה, בטוח יותר לבלום עם האחורי.

באמת. בחיי.

תודה על ההסבר המשכנע והמעמיק

המוח מסודר עכשיו

להתראות!

ברברס במהירות גבוהה, בטוח יותר לבלום עם האחורי.

באמת. בחיי.

נכון.וגם בירידה ממדרכות .

ברברס במהירות גבוהה, בטוח יותר לבלום עם האחורי.

באמת. בחיי.

 

נכון.וגם בירידה ממדרכות .

זה נכון גם בנפילה מצוק?

ברברס במהירות גבוהה, בטוח יותר לבלום עם האחורי.

באמת. בחיי.

 

נכון.וגם בירידה ממדרכות .

 

זה נכון גם בנפילה מצוק?

רק אם הנפילה היא ברברס.