Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

דייהטסו שרייד 92' 1300, נראה לי שהרכב השתגע


ארזאיש
שימו לב! השרשור הזה בן 4821 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום,

תיאור מקרה:

התנעתי היום בבית אורן (אחרי שבשלושה ימים האחרונים מילאתי 2 ליטר ברדיאטור, אחרי שהרכב התחמם). כשהרכב פעל מלאתי עוד ליטר של מים.

בדרך הביתה בין בית אורן וצומת דמון הרכב שוב התחמם לי. כשהגעתי לצומת דמון ועצרתי הוא נכבה.

בהמשך הנסיעה התרמוסטט ירד פתאום מקירבה מדאיגה לתחום האדום לבדיוק באמצע.

חשבתי שמשהו הסתדר אבל המחוג שוב עלה אחרי כמה זמן של נסיעה. בנסיעה הזאת האוטו המשיך להיכבות בעצירות.

באחת העצירות כשלחצתי על הגז כדי שהאוטו לא יכבה, התחיל לצאת עשן לבן מהאגזוז.

ככה הגעתי הביתה.

התרמוסטט קרוב לאדום והמנוע מוציא עשן לבן, ונכבה פתאום. כשהסתכלתי על המנוע כשהוא עוד פעל, ראיתי שהמאוורר לא פועל.

 

אם יש פה מומחים, אתם יכולים להסביר לי מה קורה איתו ומה צריך לעשות?

 

תודה מראש.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ארז איש שלום רב !

הרכב לא משתגע , בעליו מתקשה לכתוב כותרת נורמלית, לכן ערכתי לך, מומלץ שתשנה אותה כמוני.

העובדות הם :

מחסור מסיבי של מי קירור, גרם לך להוסיף כשתי ליטר מים לפני כשלושה ימים!

האם חשבת לבדוק נזילות, בצורה חזותית, או לגשת למכון רדיאטורים לשם כך?!

כשנסעת מבית אורן לכוון בית כלא דמון, הרכב המשיך להתחמם,והוספת עוד כליטר מים, מדוע, פתחת מכסה רדיאטור במנוע עובד וחם(לא חכם), ולא בדקת מדוע הוא מתחמם, והאם מאורר הרדיאטור עובד, ואם לא מדוע?!

כשהגעת הביתה התברר, שצינור הפליטה פולט עשן לבן, ואינך מבין מדוע. אם היית עורך חיפוש בפורום, היית מגלה עשרות שרשורים בנושא, ומהם ניתן ללמוד, שקיים חשש במקרה כמו שלך, שקיימת חדירת מי קירור לתא השריפה, בגלל אטם ראש שרוף באזור מעברי מים בראש המנוע, מואו ראש מנוע אכול.

במקרה כזה התרוקנות מי הקירור, מונעת הפעלת המאורר, המנוע מתחמם, אך המאורר לא ניכנס לפעולה בגלל חוסר מי קירור, או בגלל יוניט הפעלת מאורר הזקוק להחלפה, ו/או תרמוסטט תפוס !!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4821 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...