ג'יפ צבאי M-151

מישהו יודע היכן ניתן לרכוש את הג'יפ הנ"ל ? שמעתי שהצבא מוכר ממש בזול.

שמוליק

מיטב ידיעתי הג'יפים הללו נמכרים לפירוק או לייצוא בלבד.צה"ל גם לא מוציא כאלה כלים,עד שלא יוצאת להם הנשמה,תרתי משמע...

הלוואי והיה אפשר להחזיר כלי רכב צבאיים לכביש.

אני מכיר נושאת ברן מימי המנדט (מין נגמשון קטנטן פתוח) שזרוקה בקיבוץ של חברים שלי. הייתי מת להחזיר דבר כזה לשמישות.

כמו בכל דבר בארצינו, גם כאן יש קומבינות, ומסתובבים יותר מ-M-151 אחד עם מספר צהוב בכבישי ארצינו... ליקנות אותם אפשר בכמה מיגרשים שעוסקים בקניית ציוד צבאי ממכרזים, תיכנס לאתר jeepolog.com, תעשה חיפוש, מילה "ג'יפס" ותראה - הנושא נידן שם המון, אבל המון!

M-151 לא ניתן לרכישה מצה"ל עם רישוי ממספר סיבות. הראשונה היא שצה"ל מעל לגיל מסויים של הרכב לא מאפשר רישוי אלא מכירה לסוחרים לייצוא וגם/או לפירוק. השנייה היא שהגיפ' הנ"ל עפ"י מתכנניו (באמריקה) תוכנן בכוונה עם ליקוי בטיחותי חמור (זווית אקרמן שגויה למי שמבין מה זה) הגורם לו לסכנת התהפכות בכביש.

לאור זאת גם באמריקה וגם כאן אין באופן עקרוני אישור להעלותם לכביש. גם באמריקה חוכתים אותם ושולחים להתכה (העניין הוא ששם קונים מסוחר את שני החלקים מרתכים וניתן לקבל על כך רישוי בניגוד לישראל).

כמובן לכל כלל יש יוצאים מן הכלל וגם באמריקה וגם כאן הצליחו מספר גיפים שכאלו לקבל רישוי (בארה"ב הם נקראים - UNCUT משמע גיפ' שאינו מרותך משני חלקים). בארץ מסתובבים מספר מועט של גיפים כאלו שמסיבות שונות ומשונות יצאו עם רישוי.

לידיעה כללית בצה"ל הגיפים הללו עוברים חיזוקי מרכב שונים (ישנם קיטים לריתוך) המשנים אותם ממצבם המקורי. הסיבה נעוצה בכך שאין להם שילדה אלא המרכב מהווה למעשה את השילדה, להבדיל מהגיפים שקדמו להם.

הלוואי והיה אפשר להחזיר כלי רכב צבאיים לכביש.

אני מכיר נושאת ברן מימי המנדט (מין נגמשון קטנטן פתוח) שזרוקה בקיבוץ של חברים שלי. הייתי מת להחזיר דבר כזה לשמישות.

בבית גוברין שיחזרו כזה דבר, והוא אפילו נוסע. צור קשר עם שמוליק, המכונאי של הקיבוץ

בתור אחד שעבד עליהם 3 שנים ושנמאס לו לראות את הג'פ"ס הזה...

את הכלים שצה"ל מוציא משרות לא תרצה לקנות...רובם יוצאים בגלל רקבונות במרכב (קורות השלדה המרכזיות) כ-ו-ל-ם קרועים מכל בחינה ואלה ששורדים נשארים במערך בתור רכבי חרום.

את המושבתים למיניהם תוכל לראות במחנה יד-נתן בב"ש (ה-פירוקיה של צה"ל) ובבסיס (כורדני?) שליד עכו.

מישהו מוכן להסביר לי בבקשה למה להפוך רכב שכזה לרכב אספנות?

אני פשוט לא מבין , אין זהות לדבר הזה, אין יחוד , אין חלקים , היופי שלו מטל בספק , הוא לא נדיר, כולנו ראינו אותו במעמד זה או אחר , מסוכן ליסוע עליו , הוא מלא תקלות וכשלים תכנוניים........זה כמו להפוך שברולט שבט לרכב אספנות........או סוברו DL.....

למה?

זהו דווקא רכב עם אופי נדיר . יש לו יכולת עבירות נהדרת בשטח, הוא תוכנן בגאוניות (תראה את נוחות הנסיעה שלו בשטח לעומת הגיפים שקדמו לו ואת הפשטות המכנית שלו).

לגבי נדירות, הוא דווקא מבוקש מאד (רובם הושמדו) ומחיריו בעולם נעים מעל 5000$ לרכב במצב בינוני.

לעיין התקלות - צהל משתמש בהם מזה כ-30 שנה !!!! אין הרבה רכבים בגודל שלו שהיו שורדים שירות צבאי של כל כך הרבה שנים.

1. - גאוניות? 16 צלבים יש לו שמה { אם אני זוכר נכון } !! אין הילוך כח , אין כסאות - רק אסופה של ברזלים, מתחת למושב אחד - מיכל דלק - מתחת לשני מצברים - אם אתה מתהפך - הנהג נישרף והנוסע ניצרב { וזה קרה } . שבירת צריות זה דבר שבשיגרה. נכון - ממש להיט ענין אטימות מערכת ההצתה למים , אבל זהו............הגה נוראי! { וזה בקיצור }.{ ובקשר לנוחות - אתה משלם על זה בריבית דריבית בסדקים בשילדה }

2. כמו שכתבתי קודם - גם אין הרבה שברולט שבט, או פורד פינטו - אז מה? סתם על הרכב הזה יש הילה של משהו כי זה היה בצבא..........יש דברים שטוב שמשמידים אותם. ועוד דוגמה - NSU עם מנוע וואנקל.

3. אתה באמת מאמין למה שכתבת? הרי מחסני החלפים של צהל היו מפוצצים בחלפים זמינים ישר מהמדף לגרוטאות האלה, תמיד , זה לא כמו שהיה הולך איזה חלר בקומנדקר והיה צריך להזמים כי זה היה מפתיע - היה במחסן כי זה דבר שבשיגרה שהכלים האלה נשברים.

לסיכום אם מה שעושה לך את זה זה לשחזר חלום מתקופת הצבא תוך כדי נסיון התאבדות , ומתוך ידיעה שלעולם לא תגמור לתקן אותו או שלא תיסע עליו בכלל - כנראה זה רכב האספנות בשבילך.

ואולי עוד שני דברים קטנים

1. הכל ברוח טובה, לא מנסה להרגיז אף אחד, רק שאנשים ידעו שלהחזיק את הדבר הזה בתור רכב אזחי זה לא דבר פשוט.

2. בתור רכב לא בטיחותי יהיה די מבעס לשפץ כזה דבר ואז...רחמנה ליצלן - למעוך אותו על איזה וולוו חדשה.

התגובה הראשונה שיש לי לדבריך היא - כי אתה אינך מבין את נפשם של האספנים.

אבל כל הוויכוח הזה הוא תיאורטי בלבד - הרי לא ניתן בארץ להשיג גיפ' שכזה עם "ניירות" לשיפוץ.

וחוץ מזה לך תנסה להתווכח עם אלפי האספנים האמריקאיים שמשלמים בעבור כזה גיפ' במצב בינוני מחיר השווה לחצי מחיר של רכב חדש!!!!

אני גם מבין (ותתקן אותי אם לא) כי אתה אינך מחזיק בגיפ' ישן מכל סוג שהוא וגם/או מתעתד לעשות כן!!!

אז, כן , יש לי משהו שדומה לג'יפ , אבל זה קצת כואב אז בוא לא נדבר על זה עכשיו.בכללי - היתי מחר { כי עכשיו הדואר סגור } קונה איזה שברולט 4X4 משנות ה 60 , אבל - כייסף.

היתה לי פעם גם מכונים שרירים כל שהיא שמפאט בורות מסוימת רצחתי אותה והיום היא משופצת כדבעי אבל אצל מישהו אחר.

וכן, אני מבין את נפשם של האספנים - ואני יכול לתאר לעצמי את מפח הנפש שמגיע אחרי שיפוץ רכב שגם אחרי שסימת לשפץ אותו נשארת ביד עם גרוטאה, שמסוכנת ממש לנהיגה אפילו למפגשי המועדון.

וכמו שכתבתי קודם - אם זה מה שעושה לך את זה - אז תפדל, הרי זה בעצם מה שחשוב, אבל שלא תגיד שלא אמרנו לך.

הנה אחד למכירה:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6472&item=2482053698&rd=1

אולי זה יכול לעזור לך:

http://oldcars.co.il/php42/car_details.php?Id=15