[איש בשורות אנכי]-הכנסת אישרה הגדלת הקנסות על עבירות חנייה

בעל רכב שיחנה על המדרכה ויחסום מעבר להולכי רגל ייקנס בקנס של 500 שקל לעומת קנס של 250 שקל עד כה. הקנס על בעל רכב שיחנה על מדרכה ויקצה מקום של 1.3 מטר למעבר הולכי רגל יגיע ל-250 שקל לעומת 100 שקל כיום. כך עולה מצו התעבורה שאושר היום (שני) על ידי ועדת הכלכלה. הצו יכנס לתוקף בתוך חודש, לאחר שיפורסם ברשומות. גובה הקנסות על עבירת חנייה על מדרכה יהיה שווה בין אם הדו"ח הוטל על ידי המשטרה או על ידי הרשות המקומית.

ועדת הכלכלה גם אישרה השוואת קנס שמוטל על ידי המשטרה לקנס שמוטל על ידי הרשויות המקומיות. למשל: יוטל קנס של 250 שקל בגין עבירת עצירה על שטח הפרדה מסומן על הכביש. קנס של 100 שקל יוטל על נהג שיחנה במרחק הגדול מ-40 ס"מ מהמדרכה. ואילו הקנס המוטל על רכב הנושא חומרים מסוכנים והחונה במרחק של פחות מ-50 מטר ממבנה יועלה ל-500 שקל במידה שהרכב אינו חונה למטרות אספקה לצרכן.

יו"ר הוועדה, ח"כ שלום שמחון (עבודה), הביע תקווה כי העלאת גובה הקנסות תגרום לצמצום החנייה על מדרכות, המסכנת הולכי רגל, נשים עם עגלות תינוק ומוגבלים.

בדיון הועלתה מצוקת החנייה בערים הגדולות המאלצת נהגים לחנות על המדרכה. שמחון הודיע כי הוועדה תקיים ישיבה בנושא החניונים העירוניים. הוא ביקש ממרכז השלטון המקומי להגיש לוועדה רשימה של החניונים העירוניים, מחירי החנייה הנהוגים בהם והסדרי החנייה הקיימים. שלום סבור כי בד בבד עם העלאת הקנסות על עבירות חנייה על מדרכה יש לתת מענה למצוקת החנייה בערים הגדולות ובמיוחד בתל אביב.

ח"כ אבשלום וילן (מרצ) אמר כי כל נושא החניונים בתל אביב נראה לא טוב מבחינה ציבורית ודרש לזמן לישיבה בנושא את ראש העיר תל אביב, רון חולדאי. ח"כ דוד טל (עם אחד) דרש לברר אם הכספים שגובות הרשויות המקומיות באמצעות הקנסות משמשים למציאת פתרונות חנייה ואם העירייה נותנת היתרי בנייה רק לאחר שהיזם התחייב לספק מקומות חנייה כנדרש.

18.5.2004 צבי זרחיה/TheMarker

כן זה יעזור...

מתי ראשי המדינה יבינו שזה לא מעניין אף אחד כי הגישה הישראלית היא "יהיה בסדר"

קיצר לפחות שיעשו משהו עם הכסף הזה ובאמת שיארגנו יותר מקומות חניה בחינם בערים כמו ת"א...

קודם גובים כסף, ורק אח"כ מתחילים לחשוב על מצוקת החניה!

למזלי, עברתי לקטנוע, ועכשיו אין לי בעיית חניה/פקקים בת"א !

במקום לפתור את בעיות החנייה ולהרוויח מזה שמכוניות לא חונות על מדרכות, פותרים את הבעיה בדרך מטומטמת של קנסות!

במקום לפתור את בעיות החנייה ולהרוויח מזה שמכוניות לא חונות על מדרכות, פותרים את הבעיה בדרך מטומטמת של קנסות!

הבעיה עם החונים על המדרכה זה לא שאין להם חנייה אחרת. הבעיה היא שהם חוסמים לי את המדרכה ואין לי מקום לעבור עם עגלת התינוק, ותאמין לי אצלי בשכונה אין בעיית חניה. זו רק עצלנות נטו.

ולגבי היכן שיש בעיית חנייה (מרכז ת"א, לדוגמא) אני מחכה לגאון שיצליח להמציא שיטה להגדלת שטח החנייה באזור מצומצם מבלי לפגוע בתקציבים לשכבות החלשות....

במקום לפתור את בעיות החנייה ולהרוויח מזה שמכוניות לא חונות על מדרכות, פותרים את הבעיה בדרך מטומטמת של קנסות!

 

הבעיה עם החונים על המדרכה זה לא שאין להם חנייה אחרת. הבעיה היא שהם חוסמים לי את המדרכה ואין לי מקום לעבור עם עגלת התינוק, ותאמין לי אצלי בשכונה אין בעיית חניה. זו רק עצלנות נטו.

 

ולגבי היכן שיש בעיית חנייה (מרכז ת"א, לדוגמא) אני מחכה לגאון שיצליח להמציא שיטה להגדלת שטח החנייה באזור מצומצם מבלי לפגוע בתקציבים לשכבות החלשות....

יש פתרון , עירייץ ת"א צריכה לאפשר (במקומות שזה אפשרי כמובן ) חנייה על מדרכות באלכסון , חצי רכב על המדרכה, חצי על הכביש.

אני גר בת"א ויש המון מקומות שניתן לבצע את זה בלי הרבה בעיה .

במקום לפתור את בעיות החנייה ולהרוויח מזה שמכוניות לא חונות על מדרכות, פותרים את הבעיה בדרך מטומטמת של קנסות!

 

הבעיה עם החונים על המדרכה זה לא שאין להם חנייה אחרת. הבעיה היא שהם חוסמים לי את המדרכה ואין לי מקום לעבור עם עגלת התינוק, ותאמין לי אצלי בשכונה אין בעיית חניה. זו רק עצלנות נטו.

 

ולגבי היכן שיש בעיית חנייה (מרכז ת"א, לדוגמא) אני מחכה לגאון שיצליח להמציא שיטה להגדלת שטח החנייה באזור מצומצם מבלי לפגוע בתקציבים לשכבות החלשות....

להשקיע כסף תמיד יהיה צריך - השאלה היא באילו תקציבים זה יפגע..

שימהרו עם הברורים שלהם לגבי חניונים בתשלום. המחירים מוגזמים והם לא אחראים על גניבות או נזק שנגרם לרכב.

להולכי רגל יש זכויות ואף אחד מכם לא מקטר כשמרחיבים כביש על חשבון מדרכה. כולנו מכירים את זה שאנחנו חייבים, אבל חייבים, לחנות במרחק מטר מהיעד. חבל רק שלא תוקעים יותר לאלה שחונים במקומות של נכים "רק לרגע".

במקום לפתור את בעיות החנייה ולהרוויח מזה שמכוניות לא חונות על מדרכות, פותרים את הבעיה בדרך מטומטמת של קנסות!

 

הבעיה עם החונים על המדרכה זה לא שאין להם חנייה אחרת. הבעיה היא שהם חוסמים לי את המדרכה ואין לי מקום לעבור עם עגלת התינוק, ותאמין לי אצלי בשכונה אין בעיית חניה. זו רק עצלנות נטו.

 

ולגבי היכן שיש בעיית חנייה (מרכז ת"א, לדוגמא) אני מחכה לגאון שיצליח להמציא שיטה להגדלת שטח החנייה באזור מצומצם מבלי לפגוע בתקציבים לשכבות החלשות....

 

יש פתרון , עירייץ ת"א צריכה לאפשר (במקומות שזה אפשרי כמובן ) חנייה על מדרכות באלכסון , חצי רכב על המדרכה, חצי על הכביש.

אני גר בת"א ויש המון מקומות שניתן לבצע את זה בלי הרבה בעיה .

רעיון דומה בוצע עם חנייה של שני גלגלים על המדרכה.

עם זאת אני לא תמים ויודע שיש לעירייה אינטרס מובהק לא לפתור את בעיית החניה ולהמשיך לגבות קנסות.

מה שהם רוצים הם מעבירים מהר,אבל חוקים מסויימים (כמו חוק הספורט המוטורי למשל) יכול לקחת שנים.

אלק בירוקרטיה.

בעל רכב שיחנה על המדרכה ויחסום מעבר להולכי רגל ייקנס בקנס של 500 שקל לעומת קנס של 250 שקל עד כה. הקנס על בעל רכב שיחנה על מדרכה ויקצה מקום של 1.3 מטר למעבר הולכי רגל יגיע ל-250 שקל לעומת 100 שקל כיום. כך עולה מצו התעבורה שאושר היום (שני) על ידי ועדת הכלכלה. הצו יכנס לתוקף בתוך חודש, לאחר שיפורסם ברשומות.

אז איך, תסביר לי איך, גררו לי היום את הרכב וגם קנסו אותי ב 250 ש"ח, למרות שחנה על המדרכה באופן שלא חוסם אותה כלל וכלל?

בעיתון כתוב שזה יהיה בעתיד, אז מזה הם מתחילים כבר היום?

ומקובל לגרור רכב שלא מפריע ולא חוסם שום דבר?

אפשר לעשות משהו בנידון?

תודה,

דב (אני בן עוד מעט 50, בפורום אספנות, רק אוטובוסים משאיות קלאסיות (שנות החמישים והשישים), נוהג בפרטנר חדש של העבודה, אישתי נוהגת ברנו 19 1400 '95 גיר רגיל (אחלה אוטו) ולומד לקבלת הסמכה של קצין בטיחות בתעבורה (על הפנים).[/b]

אז איך, תסביר לי איך, גררו לי היום את הרכב וגם קנסו אותי ב 250 ש"ח, למרות שחנה על המדרכה באופן שלא חוסם אותה כלל וכלל?

בעיתון כתוב שזה יהיה בעתיד, אז מזה הם מתחילים כבר היום?

ומקובל לגרור רכב שלא מפריע ולא חוסם שום דבר?

אפשר לעשות משהו בנידון?

עמית