מגזין MotorTrend בוחן את ה GTR של סדנת AMS

תהנו

מדהים. אין מילים

רשימת שיפורים למי שמתעניין

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1010_2009_ams_performance_nissan_gt_r_alpha_9/index.html

סתם עגלה

יהיה מעניין אם יעשו מירוץ דראג בינה לבין הויירון, ולבדוק אם אכן הנתונים שמופיעים על הנייר + הסרטון, באמת ריאליים.

יהיה מעניין אם יעשו מירוץ דראג בינה לבין הויירון, ולבדוק אם אכן הנתונים שמופיעים על הנייר + הסרטון, באמת ריאליים.

זה כבר מטוס

האצה שלו בכלל לא דומה בסרטון השני לסרטון הראשון

בסרטון השני זה נראה כמו טוב מידי בשביל להיות אמיתי (מישהו מריח פה אפקטים ?)

אני מקוה שגם לעצור היא יודעת כמו שצריך - בבלמים לא נגעו בכלל.......

בכל מקרה כבר ידוע שנתוני ההאצה המופרכים שיחצ"ני בוגאטי פרסמו מעט מוגזמים בכדי להקנות לה הילה נוצצת, ועדיין, הויירון לא נועדה רק להיות מפלצת תאוצה נטו, וזאת אחת הסיבות למחיר המוגזם שלה.

והניסאן? מדהימה, כל פעם מחדש אני מתפעל מהיצירה הזאת.

בסרטון השני לא מדובר ב GTR סטנדרטית כמובן, אלא דגם P800 (בעל 800 כ"ס) שיצא מסנדת Switzer.

ואוו ה GTR מדהימה !

האצה שלו בכלל לא דומה בסרטון השני לסרטון הראשון

בסרטון השני זה נראה כמו טוב מידי בשביל להיות אמיתי (מישהו מריח פה אפקטים ?)

זה לא אותו הרכב...

הנה עוד סרטונים של ווירון מול GTR עם כ"ס דומה

אני מקוה שגם לעצור היא יודעת כמו שצריך - בבלמים לא נגעו בכלל.......

זה לא שלקחו כאן איביזה טורבו עם דיסקים של אריק אינשטיין מקדימה

ה GTR מגיעה על סט ברמבו 6 בוכנות מקדימה ודיסקים 380 מ"מ וברמבו 4 בוכנות מאחורה (דיסקים מחוררים ו-2 חתיכות כדי לחסוך משקל)

אוטו קיט נמכר גם באפטרמארקט כ-ברמבו GT מונובלוק

בערך 7500 דולר אם אתה קונה קיט קדמי ואחורי

אז ככה שקשה מאד לשפר את המערכת המקורית

בסרטון השני לא מדובר ב GTR סטנדרטית כמובן, אלא דגם P800 (בעל 800 כ"ס) שיצא מסנדת Switzer.

ל-p800 אין יותר מדי סיכוי מול הויירון בעיקר שמגיעים למהירויות של 200 ומעלה(וגם רואים את זה בסרטון).שם מתבטא טוב היתרון האוירודינמי של הויירון.

בימים אלו עובדים ב-switzer על גרסה עם 1000 כ"ס שתקרא מן הסתם P1000.

באשר לסדנת AMS אם אינני טועה הוא הוציאו גרסה עם 1000 כ"ס(שנמכרת בשוק האמריקאי) ומדדו לה קצת מעל 9 שניות לרבע מייל(בתנאים סטריליים כמדומני עם צמיגי סליקס).

בכל אופן גם עם 1000 כ"ס לא יהיה פשוט להתמודד עם הויירון במהירויות גבוהות(מעל 200 קמ"ש).

בתאוצה מעמידה עד 200 קמ"ש סביר להניח ש- GTR עם 1000 כ"ס תקדים את הויירון(אם כי בפער זעום).

אני מחכה לעימות GTR 1000 נגד ויירון ראש בראש ולא על בסיס נתונים שנמדדו במקומות שונים ובתנאים שונים.

במילים אחרות שיהיה FAIR FIGHT.