דף 1 מתוך 4 1234 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 1 עד 15 מתוך 53

נושא: אבא'לה בוא ללונה -פארק (נסיעת מבחן ליאריס TS)

  1. #1
    1 נגד 100 טוקבקים הסימלון של רועי צוקרמן
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    Between the click of the light and the start of the dream
    הודעות
    5,181
    השעון המעורר של הפלאפון היה מכוון לשעה 11:00, די זמן לקום ולהתארגן לקראת נסיעת המבחן המתוכננת בת"א לקליאו ספורט 172 MK2. אבל בשעה 08:30 הוא צילצל פתאום. אבל זה לא היה השעון המעורר, זה היה אבנר מטויוטה, שהתקשר לדווח לי שהיאריס TS תגיע היום לנסיעות מבחן.
    אחרי שסיננתי קללה עסיסית על זה שהעירו אותי מוקדם, נזכרתי שביקשתי מאבנר נסיעת מבחן שבוע קודם. יפה, הוא זכר לחזור אלי.
    טלפון קצר למתן, ויצאנו לבחון את היאריס החמימה מקרוב.

    השינויים מבחוץ מתרכזים בגריל עמוק יותר עם סבכת "כוורת", פנסי ערפל ותג TS מלפנים, חישוקים קלים בקוטר 15'' וספויילר אחורי צנוע


    לסוכנות הגענו עם צפיות בשמיים. שפע של ביקורות טובות מחייבות את היאריס לקיים - והרבה. עיצוב הTS לא שונה מהותית מאחותה צנומת המנוע, ומתרכז בפגוש עמוק ואגרסיבי המשלב גריל "כוורת" ופנסי ערפל, בתג TS מלפנים ומאחור, ובספויילר קטן מעל החלון האחורי. חישוקי 15'' משלימים את המראה הקרבי, וכמובן הבדל גדול נוסף הוא מרכב 3 דלתות לראשונה ביאריס בארץ, שבמקרה גם הונמך ב20 מ"מ.
    מבפנים השינויים מינוריים לא פחות. לוח מחוונים אנלוגי מחליף את זה הדיגיטלי במרכז הקונסוליה. המיקום נשאר נוח ואינטואיטיבי, אבל המחוונים הדיגיטליים צפופים ולא נוחים לקריאה, העדפתי את הדיגיטליים המקוריים יותר ב1.3.
    נגיעות פה ושם של צבע אפור, ידית הילוכים דמויית אלומיניום ועור על ההגה (נראה זול ומצועצע) וידית ההילוכים מוודאים שנכנסנו למכונית הנכונה.

    הגה בשני צבעים - אפור ועור שחור, לצד מתגים אפורים ולוח שעונים דיגיטלי מבדילים את הTS מהיאריס הרגילה. מחשב הדרך הדיגיטלי לא קריא באור שמש ישיר


    כזכור מהיאריס הרגילה, תנוחה הישיבה הניתנת לכיוון לגובה לא מאפשרת הנמכה לגובה ראוי, וכפועל יוצא הנהג יושב גבוה מעט בתנוחה כמו-מיניוואנית. המושבים מציעים שפע של תמיכה צידית שחסרה כ"כ ביאריס הרגילה והם נוחים למדי, גם אם נוקשים קמעה.
    ההגה מתכוונן לגובה אך לא למרחק, ובסך הכל ניתן לשבת בנוחות במושב הנהג. סיבוב קל של המפתח, ואנחנו כבר יוצאים לדרך.



    דבר ראשון שתופס את תשומת הלב, הוא שילוב מצויין של מצמד רך ומדוייק ותיבת הילוכים חדה ומדוייקת להפליא. מהלך הידית קצר למדי, והכל עובד למשעי. זינוק מהמקום חושף גם את נקודת התורפה של הTS. זאת תבוא לרובכם כהפתעה. עם תזמון שסתומים משתנה ולמעלה מ100 סוסים, היה אפשר לצפות מיחידת הכוח להיות נמרצת או גמישה יותר. אבל לא זה המצב. כושר הנשימה של מנוע היאריס בסל"ד גבוה מוגבל, המנתק מגיע מהר ובסל"ד נמוך המנוע מרגיש קצת אנמי. רעש האגזוז והמנוע חוברים יחדיו לסימפוניה של כלים לא מכוונים, והורסים את החגיגה של המצמד והגיר הנהדרים.
    הבלמים מוכיחים כושר בלימה נאה, גם אם לא מרשים - אך לזכותם יאמר שכושר הבלימה נמשך זהה לאורך זמן.



    אבל לא נאמר נואש עדיין. ליאריס הזאת יש עוד תרגיל בשרוול.
    אם המנוע לא מקיים, לפחות תקיים השילדה. נוחות הנסיעה מתקבלת על הדעת ואפילו די טובה למעט אי שקט מסויים של המתלים על מהמורות גדולות, אז נוטה היאריס לקפץ.
    סידור המתלים - ביחד עם הנמכה של 20 מ"מ מבטיח שהיאריס החמימה שומרת על זוויות הגלגול מתונות, והנהיגה בכביש מפותל שטוחה למדי. רמת האחיזה גבוהה יחסית, והפתעת היום היא רמת השליטה הטובה של המצערת בגלגלים האחוריים. אדוני רוצה להגיע מהר הביתה בלי קונצים? אדוני ילחץ על המצערת בצורה אחידה וקשובה. אדוני מעוניין בחפוז של הצמיגים האחוריים ובהחלקה פוטוגנית לרוחב הנתיב? רוצה לוודא שחלון הצד נקי? עזוב את הרגל מהמצערת או הפחת את הלחץ עליה והנה יוצא לו הזנב לטייל.
    אני אישית העדפתי את אפשרות התיקון עם המצערת, יותר מתיקון עם ההגה מלווה בתיקון נגדי כמעט פראי. ההיגוי, באותו נושא, מדוייק ומתקשר למדי, אבל העדר משקל מספק פוגם בביצוע הסופי.
    אופי השילדה, לא יכל שלא להזכיר לי את הפג'ו של הטרום-פוליטיקלי קורקט. בלי מסננים, בלי שטויות ועם שפע חדווה.



    אז מה היה לנו?
    היאריס מציעה יכולת דינמית מעוררת השראה. היא נוחה בצורה מספקת, קלה לשליטה מהנה בכל מהירות וחדה ומדוייקת. שילוב המצמד-גיר מוצלח לפקקים ונהיגה בין עירונית כאחד, וההיגוי מדוייק גם אם מעט קל מדי. המנוע, כאמור, הוא הורס המסיבות - נשמע רע, נושם רע.

    ______________________________
    יאריס TS
    מנוע 1.5 106ליטר, כ"ס ב6000 סל"ד.
    14.7 קג"מ ב4200 סל"ד.
    0-100: 9 שניות, מהירות מרבית: 190 קמ"ש.
    מחיר: 99,000 ש"ח.

    בעד: התנהגות, היגוי, מחיר.
    נגד: נוחות במשטחים גרועים, מנוע אנמי.
    סיכום: כיף של פעם.



  2. -

  3. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  4. #2
    נהג חדש (> 40 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2002
    מיקום
    עיר העתיד
    הודעות
    56
    פששששששששש אחלה מבחן!!!!


    אתה חושב שהדגם המוגדש שיגיע יפתור את הבעיה של המנוע האנמי?

  5. #3
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של ac cobra
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    עמק חפר
    הודעות
    1,138
    סחטיין!!! רועי ברכות









    מתי לי יהיה רישיון גם

  6. #4
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של אביעד
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    במזגן
    הודעות
    1,762
    כל הכבוד על המבחן , כן ירבו.

    המבחן של רועי ומתן תואם את מסקנותיהם של מבחנים ברחבי העולם פרט לעניין המנוע שדרושה בדיקה.

    איך ייתכן שליאריס עם מנוע 1.5 שיש ביצועים טובים יותר מלפונטו HGT 1.8 ומל206 XS וכל זה עם נחיתות בהספק ובמומנט,ולמרות זאת המנוע שלה כ"כ רע??

    שווה בדיקה. משיחה עם רועי נובע העניין שמדובר בעיקר באופי מרגיז של המנוע ופחות בתוצאות בשטח.

  7. #5
    מנהל הפורום הסימלון של שלומי
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    הודעות
    4,322
    הנתון של 9 שניות מ 0 ל 100 הוא דימיוני לחלוטין.
    כל העיתונאים שבחנו את האוטו אמרו שהוא לא יורד מה 10 שניות .

  8. #6
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של יובל
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2002
    הודעות
    949
    ציטוט ארצ'י כתב:
    איך ייתכן שליאריס עם מנוע 1.5 שיש ביצועים טובים יותר מלפונטו HGT 1.8 ומל206 XS וכל זה עם נחיתות בהספק ובמומנט,ולמרות זאת המנוע שלה כ"כ רע??
    דבר ראשון משקל היאריס נמוך יותר (940 ק"ג מול כ-1020 בשתי האחרות)
    דבר שני ביצועי הפונטו יותר טובים (יצרן 8.6), בשל יחס משקל/הספק נמוך יותר

    רועי לא אמר שהמנוע רע..... הוא פשוט לא מרגש משהו

  9. #7
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של אביעד
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    במזגן
    הודעות
    1,762
    לא דיברתי על נתוני תאוצה מול הפונטו.

    במבחנים שאני קראתי היאריס גברה בביצוע כולל גם על ה206 וגם על הפונטו. על הפונטו בתאוצות ביניים ועל ה206 בכל סוג של תאוצה.

    עדיין לפונטו ול206 יש יחס הספק משקל טוב יותר!

    אני מאמין שמכונית בעלת יחס הספק משקל של 9.1 כמו היאריס יורדת מ-10 שניות. ואכן באותם מבחנים היא ירדה . לא 9 אבל לא רחוק.


    חבל על הדיבורים , להזמין נסיעת מבחן ולבדוק

  10. #8
    הוגה יתר על המידה הסימלון של sronis
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    טאלין
    הודעות
    21,644
    אני לא מאמין ששכחתי מנסיעות מבחן שרציתי לעשות בזמן האחרון... יש כל כך הרבה מכוניות שאני רוצה לנהוג עליהן...

    נאלץ לדחות את זה קצת, כנראה...

    רוני, גם רוצה לנהוג בטי ספורט

  11. #9
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של אביעד
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    במזגן
    הודעות
    1,762
    אמרת והלכתי לבדוק.


    בארץ : אוטו מצאו שהאוטו מאיץ ב-9 וקצת עם 3 אנשים באוטו ומזגן
    הגה כנ"ל- גם 9 וקצת
    ממון - כנ"ל

    אנגליה: TOPGEAR- 9.5
    EVO-9.4
    בשניהם מודגש בשחור- ז"א נמדד על ידם

    ב CAR רשום נתון היצרן-9

    וב AUTOCAR
    11 שניות. הגיוני?? הסיוויק שלי עושה בפחות

    אז איפה הם "כל העיתונאים"??

  12. #10
    מנהל הפורום הסימלון של עומר
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    ארצות הכפור
    הודעות
    779
    ציטוט ארצ'י כתב:
    אמרת והלכתי לבדוק.


    בארץ : אוטו מצאו שהאוטו מאיץ ב-9 וקצת עם 3 אנשים באוטו ומזגן
    הגה כנ"ל- גם 9 וקצת
    ממון - כנ"ל
    יש לך את הגליון שבו בדקו כמה זמן לוקח ל-STI להאיץ ל-100 עם 2 אנשים,
    כלב, ונגרר?

    איזה מדידה מוזרה... 3 אנשים ומזגן

    ו- לרועי על המבחן הכתוב יפה מאוד.
    קר לי.

  13. #11
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של ראלימן
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    פתח תקוה
    הודעות
    1,621
    הגירסא החמה יותר שתבוא תהיה עם סופרצ'ארג'ר ולא אם מגדש..
    היא תהיה מתחרה ישירה לקופר אס.


    ראלימן
    קורס 154 RESTEPA.

  14. #12
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של יובל
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2002
    הודעות
    949
    ציטוט ראלימן כתב:
    הגירסא החמה יותר שתבוא תהיה עם סופרצ'ארג'ר ולא אם מגדש..
    היא תהיה מתחרה ישירה לקופר אס.


    ראלימן
    אולי מבחינת כוח, הבנתי שהיא תספק משהו כמו 150 כ"ס (המיני 163)
    אבל אני בספק אם השלדה של היאריס אי פעם תשתווה למיני (כמו כן הגימור בפנים והנאת הנהיגה)

    וכאירופו-פיל אני יכול להגיד שהיא עדיין יפנית.....
    (לדעתי היאריס תהיה זולה משמעותית, מחיר הקופר S גבוה מידי)

  15. #13
    1 נגד 100 טוקבקים הסימלון של רועי צוקרמן
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    Between the click of the light and the start of the dream
    הודעות
    5,181
    המנוע אינו חסר כוח, אך הוא מרגיש כאחד שצריך "להלחץ" בשביל להניב תוצאות.

    מבט חטוף בדף הנתונים מאשר את החשש - לTS שיא הספק המתקבל ב6000 סל"ד - זה הקו האדום!
    כל הילוך החייב להסחט עד תום, על מנת להניב ביצועים נאותים.

    הרכב לכשעצמו מרגיש חי וחזק ליומרות הפושרות, אבל שוב - באופי פעולת המנוע ובסאונד שהוא מניב יש משום אכזבה מסויימת.

  16. #14
    1 נגד 100 טוקבקים הסימלון של רועי צוקרמן
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    Between the click of the light and the start of the dream
    הודעות
    5,181
    אולי מבחינת כוח, הבנתי שהיא תספק משהו כמו 150 כ"ס (המיני 163)
    אבל אני בספק אם השלדה של היאריס אי פעם תשתווה למיני (כמו כן הגימור בפנים והנאת הנהיגה)

    וכאירופו-פיל אני יכול להגיד שהיא עדיין יפנית.....
    (לדעתי היאריס תהיה זולה משמעותית, מחיר הקופר S גבוה מידי)
    החלוקה המלאכותית ליפנופילים וארופילים היא שלולה מהייסוד ומטופשת במקרה הטוב.
    רמת השילדה של היאריס גבוהה, למרות העובדה שהיא גבוהה וגדולה מהמיני בכל אספקט רלוונטי.
    אכות תא הנוסעים ביאריס לא נופל מהמיני (להפך, ברוב התחומים), תיבת ההילוכים טובה יותר משל הקופר והמנועים דומים ברמתם (יתרון קל למיני). היגוי המיני עדיף במקצת, אך לרעתה האחיזה העדיפה (או לזכותה, תלוי איך מסתכלים) שמקשה על משחקי מצערת ואיבוד אחיזה נוסח פג'ו ישנות.
    היאריס, לטעמי - יכולה לתת מאבק טוב לקופר, וגם היא לא תנצח היא עולה 35 אלף פחות - הבדל עצום שלא מתבטא באותו היחס לטובת הקופר בביצועים.[/quote]


  17. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  18. #15
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של DanyG
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    באר יעקב
    הודעות
    1,394
    אם יש משהו שממש לא נשמע אמין,

    זה מדידה של 0 - 100 עם שלושה אנשים ומזגן ..

    מכמה סיבות :
    1. לא מודדים 0 - 100 עם 3 אנשים
    2. לא מודדים 0 - 100 עם מזגן
    3. לא הגיוני שעם שינוי יחס משקל הספק + מזגן המכונית תהיה כה קרובה לנתוני היצרן

    בקיצור, משהו מאד חשוד פה !

    דני G.

דף 1 מתוך 4 1234 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. רוצים ללכת ללונה פארק של פרארי?
    By TheComedian in forum רכב כללי
    תגובות: 14
    הודעה אחרונה: 17/11/05, 16:41
  2. נסיעת מבחן על סמארט ....
    By turbo charge in forum רכב כללי
    תגובות: 7
    הודעה אחרונה: 29/06/04, 1:51
  3. נסיעת מבחן.
    By תומR in forum רכב כללי
    תגובות: 17
    הודעה אחרונה: 08/09/02, 1:49

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •