איך שולפים רדיו מהבית שלו?

יש לי רדיו שקיבלתי עם הרכב,די ישן אבל עושה את העבודה, חשבתי להחליף אותו אך החלטתי מסיבות כאלה ואחרות למשוך את הנושא עוד כמה חודשים. הבעיה הכי מציקה שלו שכשהמפתח עם חצי סוויץ ומעלה אפשר לשמור זכרונות, כשאני מוציאה את המפתח ומניעה שוב את הרכב הזכורנות מתאפסים, הבנתי שהבעיה בחוט שחור מנתוק, השאלה איך מוציאים את הרדיו, פשוט שולפים או שהוא מחובר איכשהו? (רנו טווינגו, אם זה משמעותי)

אף אחד לא יודע?

איזה רדיו יש ברכב ?

רדיו טייפ מחברה לא ממותגת

כעיקרון גשהזכרונות מתאפסים אז זה אומר שאין לך מתח קבוע, תנסי להחליף מקומות בקבלים של הפלוס קבוע ופלוס אחרי סוויץ', כאילו זה במקום של האחר

איך עושים את זה?

בד"כ יש שלושה חוטים שחשוב לחבר למערכת החשמל בכדי שרדיו דיסק יעבוד

 

אדום, צהוב, שחור

 

השחור הוא בכלל המינוס בסימון אוניברסלי - זה החוט שמתחבר לגוף הרכב, למתכת שלו או ישירות להדק המינוס של המצבר.

 

האדום לרוב הוא החוט שמתחבר אחרי הסוויצ' ובשפה מקצועית זה נקרא ACC

 

הצהוב מתחבר ישירות לפלוס של המצבר או לחוט שמגיע דרך פלוס קבוע מהמצבר (כלומר שיש מתח הזנה על החוט הזה גם אם הסוויצ' כבוי) - זה החוט שתפקידו גם לשמור על הזכרונות של הרדיו דיסק כשהרכב כבוי.

 

אבל היות ומדובר במותג לא ידוע תמיד קיים סיכוי שהאדום והצהוב יהיו בדיוק ההפך או שבכלל יהיה צבע אחר לאחד החוטים אם כי שחור הוא תמיד מינוס.

 

בכל מקרה אני בספק אם אני טועה בזה.

 

 

אפרופו - אם את רוצה שיהיה אפשר להדליק את הרדיודיסק גם כשהסוויץ' כבוי - תחברי את החוט של הACC והחוט של הB+ ביחד לכבל שמגיע מפלוס קבוע...

תודה על ההסבר המפורט

האם ידוע לך איך שולפים את הרדיו מהבית שלו? פשוט מושכים?

לא

 

לא פשוט מושכים כי מה שקורה זה שהרדיו דיסק יושב בתוך כלוב ברזל (סה"כ מעטפת מלבנית) ואם זה הרדיו דיסק שבא ביחד עם הכלוב הזה אז הוא גם ננעל בתוכו בקליקים בצדדים.

 

תיקחי שני מברגים שטוחים דקים וארוכים ותדחפי בצדדים ואז תמצאי מקום שאפשר למשוך דרכו בבטחה את הרדיו דיסק החוצה.

 

לפני כן אל תשכחי לפרק את מסגרת הקישוט.

 

 

אפרופו - תריצי חיפוש לגבי משהו שנקרא "שולפנים"

 

בהצלחה - זה לא סיפור משמיים.