החזרת כוח מקורי למנוע

שלום, שאלה די כללית, מקווה שלא מפגרת מדי, בכל מקרה:

אני לא יודע אם זה נחשב אפילו שיפור, יותר החזרת כוח, כידוע ככל שהשנים עוברות על רכב בלאי טבעי וכו' הספק המנוע יורד...

לדוגמה מדויקת ראיתי באחת התוכניות של טופ גיר מכונית שכוחה המקורי היה סביבות ה200 כוחות סוס ולאחר 5-6 שנים ירד ההספק לסביבות ה150-60 כוחות סוס, באותה תוכנית במקרה גם ניסו להחזיר למכונית את כוחה המקורי, לא ע"י שיפורים לפי מה שהבנתי, נרה יל שהחלפה של חלקים מסוימים..

בכל מקרה, השאלה:

מישהו יודע אולי במקרה איזה חלקים בדיוק אפשר\כדאי להחליף במנוע כדי להחזיר לאוטו את כוחותיו המקוריים או לפחות להתקרב לכך?

אני אל מדבר על ניקויים ושמנים איכותיים וכט' אלא על החלפה..

קיט אובראל יכול לעזור לך מאוד (שכולל: רינגים, לגרים, אטמים וגומיות) שיפוץ ראש, על הדרך טיימינג + משאבת מים, פילטרים ושמנים, פלאגים... עוד משהו?

יקר מאוד וגם לא לכול מוסך יש את הכוח לעשות זאת, זול יותר להביא מנוע במצב טוב עם ק"מ נמוך מיבוא.

האלה כיצד מודדים את ההספק. אם מודדים בגלגלים, הרי גם לרכב חדש ערכים יהיו נמוכים מהצהרת היצרן. הייתה כתבה על כך באחד העיתונים שנתונים נמוכים בסביבות החל מ-10%.

 

האם קיים בארץ דיינו שמסוגל למדוד את ההספק בנאבות?

כן קיים

אפשר להחזיר "עטרה ליושנה" אבל זה לא יהיה זול.

 

צריך לעשות לא מעט דברים:

 

1.חידוש מערכת קירור של הרכב על שלל מרכיביה (משאבה,צינורות סדוקים\יבשים,ניקוי רדיאטור,בדיקת טרמוסטט ומאווררים וכו').

 

2.החלפת רינגים\אטמים\גומיות שסתומים וכו'.

 

3.בדיקת מצב ראש מנוע וטיפול בו בהתאם.

 

4.מילוי שמנים ונוזל קירור איכותיים.

 

5.בדיקת מצב קלאץ' (אם ידני) והחלפה בהתאם לצורך.

 

זה על קצה המזלג כמה דברים שיוכלו לשפר את עבודת המנוע (בין אם בצורה ישירה או עקיפה) ויתנו תחושה טובה יותר.

 

מעבר לזה כבר נכנסים לדברים מאוד לא זולים (וגם ככה כל מה שכתבתי פה זה לא סיפור זול במיוחד).

תודה רבה על התשובות, מישהו יודע במקרה המ הסדר גודל של מחיר לדברים הבאים:

החלפת רינגים, גומיות שסתומים ואטמים - לבד אם אפשרי ואצל בעל מקצוע

חידוש מערכת קירור - לבד אם אפשרי ואצל בעל מקצוע

אל תבקש הצעות מחיר פה בפורום, לך תבדוק במוסכים, וככה בגדול אוברול במנוע כמו שלי לדוגמא 1800 16 שסתומים יכול להגיע ל8000 ש''ח