בק-פיירים בוי-טווין?

כאשר אני מאט ומוריד הילוכים עם דאבל קלאץ' מידי פעם נשמע בק-פייר. זוהי לא תופעה קבועה אך אפשר להגיד שזה קורה לי כמעט בכל נסיעה. עוצמת הבק-פייר משתנה מפעם לפעם והיו כבר פעמים בהם עוצמתו כמעט וחנקה את המנוע.

נכנסתי היום לטיפול ובמוסך אמרו לי שזו תופעה רגילה במנועים האלו ואין לי מה לדאוג. מצד שני כאשר הסתכלתי בספר רכב של האופנוע היה כתוב שחור על גבי לבן:

Have your motorcycle diagnosed and replaced if it is misfiring, backfiring, stalling or otherwise not running properly.

מה אני עושה ולמי להאמין?

ואם כבר פתחתי שרשור, עוד שאלה קצרה:

היכן הכי טוב להתקין פסקל של כביש 6 באופנוע? אמרו לי שמתחת למושב הוא לא תופס ולסחוב אותו עלי ממש לא מתחשק לי. למישהו יש עצה או נסיון בענין?

תודה

אם הבק פיירים יוצאים מהאגזוז של האופנוע? יש לך בעיה בהצתת התערובת.

אם הבק פיירים יוצאים מהמאייד? יש לך בעיה בשסתומים(לא מכוונים, דליפה וכו.....).

בתיאבון

לגבי הפסקל - הוא חייב להיות גלוי בנסיעה בכביש כדי שסורקי החברה יילקטו אותו - מה הטעם לשים אותו מתחת למושב?

על איזה אופנוע מדובר ? אם מדובר על אופנוע בעל מסיכת חזית ומשקף שקוף, תוכל להכניס אותו ברווח שבין המשקף ללוח השעונים

לגבי הפסקל - הוא חייב להיות גלוי בנסיעה בכביש כדי שסורקי החברה יילקטו אותו - מה הטעם לשים אותו מתחת למושב?

 

 

על איזה אופנוע מדובר ? אם מדובר על אופנוע בעל מסיכת חזית ומשקף שקוף, תוכל להכניס אותו ברווח שבין המשקף ללוח השעונים

מייקי מיודעינו רוכב עם זה בתיק גב סגור וזה תופס.

מי המכונאי שלך אך בק פייר בוי טווין איננו תופעה רגילה למנועים אלו. הסיבה שיש בק פייר כזה נובעת משריפה לא מלאה (אם תוציא את הפלג תראה שהוא שחור משחור) הסיבות לכך יכולות להיות כיוון קרבורטורים או כיוון הצתה. אם הבעיה מחמירה והמנוע נחנק אזי אפילו שווה לבדוק פיק-אפ.

לגבי הפסקל - הוא חייב להיות גלוי בנסיעה בכביש כדי שסורקי החברה יילקטו אותו - מה הטעם לשים אותו מתחת למושב?

 

 

על איזה אופנוע מדובר ? אם מדובר על אופנוע בעל מסיכת חזית ומשקף שקוף, תוכל להכניס אותו ברווח שבין המשקף ללוח השעונים

מה זה פסקל ?

פסקל הוא ההתקן שמאפשר זיהוי מנוי של חב' "דרך ארץ" (כביש 6) וחיובו בדמי מנוי בהתאם .

מנויי הפסקל זוכים להנחה של כ-50 אחוז על דמי המנוי.

ההתקן ניתן תמורת כ-150 ש"ח פקדון , ואין דמי מנוי קבועים.

אין צורך בקשר עין ישיר בין ההתקן לבין האנטנות הקבועות בכביש 6 , כיוון שהמכשיר עובד על גלי רדיו , ולא על קרן אור כלשהי.

במידה שהרכב המושב הוא לא כזה שחוסם קרינת גלי רדיו (דווקא שמעתי שכמה מכם התקינו מושב עופרת לטובת הנמכת מרכז הכובד וע"י כך להשיג תוצאות יותר מרשימות בשפשוף סליידרים ) לא אמורה להיות בעייה לשים אותו שם.

בשיטה הזו אתם מקבלים שידור מדוייק למדי אל הקוחונס , כך שזה גם חוסך לכם הוצאות על אמצעי מניעה .