פוקוס צלצולים בהאצה - האם פלגים?

שלום

יש לי פורד פוקוס 2005, מיד אחרי שקניתי אותה שמתי בטיפול גדול (120000 ק"מ) במסגרתו הוחלפו פלאגים (וגם טיימינג ומשאבת מים). זה היה לפני חודשיים.

לאחר שלקחתי אותו שמתי לב שיש צלצולים קלים בהאצה וגם כשהמנוע קר (דקה-שתיים ראשונות), והתחלתי להתעניין מה המקור שלהם (המוסך טען שזה נובע מפולי מנוע לא ישר לחלוטין אבל אני די בטוח עכשיו שלא).

היום השגתי מפתח פלגים מתאים וראיתי שהפלג הוא דגם T16VR-U10 של חברת DENSO.

זה הפלג - http://www.sparkplugs.co.uk/pages/database/plug-detail-ccp.asp?partno=T16VRU10

באתר של חברת DENSO אכן רשום שזה לפוקוס 1.6 - קישור

עכשיו יש לי שתי שאלות -

1. האם יכול להיות שזה המקור לצלצולים? קראתי כאן שלפוקוס צריך רק פלגים של פורד מצד אחד ומצד שני באתר DENSO מצויין שזה מתאים.

2. האם זהו פלג של 60000 ק"מ (פלטינה)? בזמנו שאלתי את המוסכניק האם הוא שם לי פלגים פלטינה של 60000 ק"מ הוא אמר לי שכן...

עכשיו ראיתי שהוא נמכר באינטרנט במחיר 3.5 אירו אז פלטינה הוא כנראה לא.

שלום רב !

אתה מתכוון בוודאים למצת פלטיניום או אירידיום, ולא פלטינה.

אם אתייחס לעובדה שקודם לצלצולים הוחלף שרשרת טיימניג, ומצתים, יש להניח שהבעעיה בהרכבה לקויה שלא במקומה של שרשרת הטיימינג.

בברכה

צביקה

צביקה ידידי, הרכב מצוייד בשרשר או בגומיה ?

לרכב רצועת טיימינג לא שרשרת.

הרכב עשה מאז כבר כ-1000 ק"מ ולמעט העניין הזה אין שום בעייה האם הגיוני שהרכבת רצועת טיימינג לא בצורה נכונה תגרום להשפעה כ"כ מינורית? הייתי מצפה יותר לרעשים של טחינה או שלא יניע בכלל...

לא אתה טועה, אטעות של שן עד שניים לא יכולה לגרום לנזק מיידי, אלא רק לצלצולים, שבעיני הם לא מינוריים, ועלולים לכרום לנזק למנוע בטווח הארוך.

מומלץ שתחזור למוסך לבדיקת הטיימינג, מבל לשלול את נושא המצתים.

רכבי פורד אוהבים מוטוקרפ, ולא אוהבים מצתים אחרים, אם כי מצתי דנסו נחשבים איכותיים.

בברכה

צביקה

אוקי תודה נבדוק את זה.

בכל מקרה אשמח לשמוע דעות/ניסיון לגבי הפלג הספציפי שמותקן אצלי כמה הוא נפוץ והאם הוא גורם לצלצולים?

כמו כן איזה דגם של מוטורקרפ צריך?

אגב הרכב שלי יבוא אישי, המנוע 1.6L Zetec-S/Duratec EFI האם זהה?

שלום רב !

קרא כן בשרשור המצורף, בנוגע לצלצולים בפורד פוקוס:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=291985

בברכה

צביקה

אם הצילצולים לא היו בודאות לפני הטיפול, הייתי מנסה להרכיב מצתים מסוג אחר (מקוריים של מוטורקראפט עדיף). רוב הסיכויים שזה הגורם.

הייתי במוסך, האבחנה היא שהרעש לא מגיע מהמנוע אלא מהחלק האמצעי של האגזוז (ממיר קטליטי), כשנוגעים יש רעש של משהו משוחרר בפנים. יחזור אלי עם הצעת מחיר.

האם זה אומר שממיר גמור?

ראיתי שלא נהוג לשים מקורי עקב מחירו הגבוה, האם כדאי להביא מחו"ל עקב הפרש המחירים? זה משהו שמסוכן להעלות למטוס?

http://www.amazon.com/MagnaFlow-94104-Universal-Catalytic-Converter/dp/B000XQQPZU/ref=sr_1_1?s=gateway&ie=UTF8&qid=1285575100&sr=8-1