סקודה סופרב - 1.8tsi או 2.0tsi?

האם גרסת ה2.0tsi שווה את ה20,000 ש"ח הפרש?

ואני מבין שה2.0tsi זה לא אותו מנוע כמו של האוודי Q5 (או שרק ניהול המנוע שונה?) באוודי הנתונים מרשימים במיוחד ה35.8 קג"מ בסל"ד מאוד מאוד נמוך.

ומה ההבדלים המדוייקים בין ה1.8 המאובזרת ל2.0 המאובזרת?

תודה

ל-1.8TSI יש 160 כ"ס ו-25.5 קג"מ מומנט. ל-2.0TSI יש 200 כ"ס ו-28.6 קג"מ.

ל-2.0TSI יש צמיגי 225/40 וחישוקי 18', סאן רוף סולרי ומערכת שמע Bolero עם מסך מגע וצ'יינג'ר בנוי.

אבא שלי נוהג על הגרסא המאובזרת של הסופרב 1.8 TSI. תאוצה של 8.2 שניות למאה ו-223 קמ"ש מהירות מירבית, כוח זמין כל הזמן!! ובעודפים.

אני לא מכיר את לפרטי פרטים את ביצועי השני ליטר, חוץ מהעובדה שלדעתי הם יוסיפו לך שנייה פלוס מינוס בתאוצה למאה. אם זה שווה 20 אלף שקל תוספת, לא יודע לומר לך, תלוי עד כמה זה חשוב לך.

זה אותה גרסא בדיוק חוץ מהמנוע?

חוץ מהמנוע זה אותו רכב - אם אתה שואל ה-1.8 מספיק לגמרי בתנאי הארץ

כפי שכבר נכתב מנוע ה 2.0 TSI יקצר את המיאוץ הקלאסי ל 100 בשנייה שלמה מול אחיו הקטן , כמו כן תוספת הקג"מ מכובדת ומועילה ביציאה זריזה ובכך שישנו עודף כוח זמין בטווח סל"ד שבו רוב הזמן יעבוד הרכב כלומר לא יותר מ-4500 סל"ד , תוספת המחיר כוללת מלבד המנוע גם חישוקי סגסוגת בקוטר 18 אינ'ץ מול 17 ב-1.8 מערכת שמע משודרגת הכוללת מסך מגע וצ'נג'ר עם מחסנית ל 6 דיסקים מובנת בפאנל הקידמי לא בתא המטען , ובנוסף הרכב כולל חלון שמש חשמלי בגג כל השאר נשאר זהה .

בכל מקרה במה שתבחר אני מבטיח לך שזו אחת הקניות הטובות בשוק הרכב כיום גם תמורה מצויינת למחיר וגם רכב מהנה לנהיגה מנסיון (לא מזמן רכשתי כזו ) .

לא מדובר בחלון שמש רגיל אלא בחלון סולארי שאמור להשתמש באנרגיית השמש לאיוורור תא הנוסעים בימים חמים, לפחות כך הוא תפקד באאודי. בכל מקרה מדובר במכונית מעולה, בשתי הגירסאות. אני סבור שגירסת ה-1.8 תציע צריכת דלק עדיפה.

האם דגם ה-2 ליטר משווק עם גיר DSG או טיפטרוניק רגיל?

זה לא אותו מנוע כמו באודי עד כמה שאני יודע, האודי הוא המנוע החדש יותר (כמו בGTI MK6) בעוד שבסופרב הוא כמו בGTI MK5 (TFSI). לא שיש עם זה בעיה, מדובר באחד המנועים הכי טובים שאתה יכול לקנות בצד הזה של חצי מיליון (ובשקלול פרמטרים של חסכון, הייתי אומר שגם בכלל).

אם זה שווה את הכסף? אני מניח שהבנאדם הממוצע שינהג לא ישים לב להבדל. ה2.0T פותח אפשרות של עדכון תוכנה לאיזור 240 כ"ס בקלות ובלי בעיות אמינות. בשביל 20K, הייתי לוקח את ה2.0T, שם צ'יפ בעוד 3K ומחייך כל הדרך אל הגטסו.

DSG. ה-1.8 ליטר חסכונית במעט מה-2 ליטר (על הנייר לפחות).