ריחוף על הבמפים

רצתי לספר לכם שגיליתי משהו מעניין עם הבובה שלי..

ככול שאני לוקח את הבמפ יותר מהר ככה פחות מרגישים אותו.. (בסביבות ה60 + -)..

אבל הם עדיין מעצבנים..

רק תודיע לנו מה הרכבים בהם אתה נוהג, שנדע להיזהר מלקנות אותם.

אין לי מה להסתיר.. אבל הם באמת נלקחים יותר בקלות במהירות גבוהה.. לפחות עם האיביזה...

איביזה???????

מילא היית אומר BX או קסנטיה, שם זה באמת נכון, אבל איביזה?????

איביזה???????

 

מילא היית אומר BX או קסנטיה, שם זה באמת נכון, אבל איביזה?????

OZA - הקטע זה לא לקחת את הבאמפ מהר, אם תיקח אותו בזמן תאוצה (אפילו במהירות איטית), תרגיש אותו פחות מכיוון שמשקל הרכב עובר אחורה (ההיפך מבלימה)

חוצמזה שעל רוב הבאמפים לא מומלץ לעבור מהר.... יש כאלה שאפילו יגרמו לך לתקוע את החרטום בכביש

מילא היית אומר BX או קסנטיה, שם זה באמת נכון, אבל איביזה?????

תתפלא אבל כן איביזה לוקחת אותם בקלות,למרות שהיא סופר סופר נמוכה(שאסי נמוך..) ראיתי את דוד שלי עושה את זה ברנו שלו.. ומאז גם אני..

ופג'ו אתה צודק, באמת בזמן תאוצה הם נלקחים יותר בקלות..

חוצמזה שעל רוב הבאמפים לא מומלץ לעבור מהר.... יש כאלה שאפילו יגרמו לך לתקוע את החרטום בכביש

חשוב לציין אני לא עושה את זה בבמפים הצרים והשמנים.. (כמו שיש בין גבעת חן להוד השרון..) בהם אני מגיע כמעט לעצרה..

חשוב לציין אני לא עושה את זה בבמפים הצרים והשמנים.. (כמו שיש בין גבעת חן להוד השרון..) בהם אני מגיע כמעט לעצרה..

אגב באותו עניין, מה עושים בעלי רכבים נמוכים/מונמכים, על הבאמפרים הגבוהים יחסית כדי לא לחטוף שפשוף?

מעבר באלכסון פותר את זה

אני למשל מאיט מאוד במפגש עם במפרים, גם כי זה כואב לי בחוליות וגם כי זה ממש לא בריא לבילשטיינים שלי.

מעבר באלכסון לא נראה לי רעיון טוב, נראה לי כמו פיתול חזק ברכבים קשיחים.

איביזה???????

 

מילא היית אומר BX או קסנטיה, שם זה באמת נכון, אבל איביזה?????

מעבר מהיר ונוח של באמפים לא מצריך מכונית נוחה, גם מכונית קשיחה יחסית עם ריסון ראשוני רך תתקל באמפים טוב - בשביל לעבור מהר באמפ צריך מתלים קשיחים שירסנו את תנועת הרכב.

אני למשל מאיט מאוד במפגש עם במפרים, גם כי זה כואב לי בחוליות וגם כי זה ממש לא בריא לבילשטיינים שלי.

 

מעבר באלכסון לא נראה לי רעיון טוב, נראה לי כמו פיתול חזק ברכבים קשיחים.

יש כאלה גבוהים וצרים.... שרכב נמוך מקבל שפשוף בגחון מהם גם בנסיעה מאוד איטית (הרעש הזה של השפשוף יכול להרוג אותי )

מעבר מהיר על פסי ההאטה (באמפרטים) מזיקה מאד לרכב !!

הנזק :

1. פגיעה בצמיגים.

2. פגיעה באיזון הגלגלים.

3. פגיעה בבולמי הזעזועים.

4. יצירת חופשים במשולשים.

5. יצירת חופשים בתושבות הבולמים.

6. יצירת חופשים בחלקים משניים אשר חוטפים את הזעזוע אותו הבולם לא מספיק לרסן.

7. יצירת חופשים ורשרושים של הפלסטיקה בתא הנוסעים.

8. סכנת שפשוף חלקים בתחתית הרכב (הקארטר למשל) כתוצאה מכך שהמתלים יסגרו בעוד גוף הרכב לא יספיק לנוע כלפי מעלה.

מעבר לכך קיימת תמיד הסכנה בערעור יציבות הרכב אשר עלולה להיות מסוכנת באם תדרש בלימת חירום מיד לאחר מכן.

בקיצור אם הרכב שלך חשוב לך, תעבור את הפסים לאט !!

דני G.

מעבר מהיר על פסי ההאטה (באמפרטים) מזיקה מאד לרכב !!

.......

בקיצור אם הרכב שלך חשוב לך, תעבור את הפסים לאט !!

 

דני G.

דני, זה מובן שמעבר מהיר על הבאמפרים מזיק לרכב, מי שרוצה שיזיק לרכב שלו אני לא מאלה

אני דיברתי על הבאמפרים שעוברים אותם לאט לאט ועדיין יש שפשוף מצמרר בגחון, מה עושים במקרה כזה (מעבר באלכסון עוזר? או איך)

אני דיברתי על הבאמפרים שעוברים אותם לאט לאט ועדיין יש שפשוף מצמרר בגחון, מה עושים במקרה כזה (מעבר באלכסון עוזר? או איך)

שתי אפשרויות - או שיש לך דיאבלו, או שאתה עובר בכל זאת מהר מדי על הבאמפים.

7. יצירת חופשים ורשרושים של הפלסטיקה בתא הנוסעים.

תבין, פעם, לפני שנים רבות, היו קיימות מכוניות בעלות פלסטיקים מאוד חלשים בתא הנוסעים. פלסטיקים אלו נהגו לעשות רעשים מסוגים שונים, בעיקר מהסוגים אשר כתבי הרכב אוהבים לכנותם "קרקושים", "צקצוקים" ועוד כל מיני מילים שצריך להגיד בקול מפגר ומתחנחן בשביל לא לצאת דביל.

יתר על כן - אותם פלסטיקים וחלקים נוספים נהגו גם להתפרק ולהשבר לעיתים, דבר אשר גרם לסבל רב בקרב אותם רוכשים מתוסכלים, אשר נשבעו שלא לקנות רכבים כאלו יותר לעולם.

אני יודע, אני יודע, אתה בוודאי פוער פיך בתדהמה כעת, המום למשמע האמת. אבל ככה זה. בעוד אנחנו ספונים כעת בתוך רכבינו השקטים והבנויים לתלפיות, קיימים מעטים אשר עדיין נוהגים ברכבים עם דשבורדים מפוצצים, פתחי איוורור מפורקים, לוחות שעונים שבורים וכיוצא בזה.

אך הרשה לי לעודד אותך - אל נא תדאג. הסיכוי לפגוש אדם כזה נמוך כיום לאין שיעור, רק מעטים עדיין מוכנים לסבל הנוראי אשר כרוך בבעלות על רכב שכזה, וזאת גם כי רוב האנושות אינה מזוכיסטית כבעבר (ידעתם שפעם לא היו מזגנים?? וזה לא שלא היה חם!!), אבל גם בעיקר, ואני מצטער מאוד להגיד זאת, לא רבים השורדים מבין אותם רכבים מיושנים...

אז אם אי פעם תפגוש אדם כזה, אשר מתעקש לתחזק איזו גרוטאה מתפרקת בשם עפיצות ההגה האירופאי או ישירות השלדה הצרפתית - אנא לחץ את ידו בשבילי, ומסור לו כמה אני ושכמותי מעריכים אותו ואת הקרבתו...

תודה

רוני