פיג'ו 107 או סוזוקי אלטו או יונדאי i10

שלום חברים,

הכותרת אומרת הכל אני חושב, נמאס לי מלחפש מכוניות בליסינג ולקבל מחירים דמיונים למרות שהתקציב שלי הוא 70 אלף!.

אני בחור בן 23 צעיר ומחפש גם אוטו קטן וצעיר שישרת אותי טוב ולא יקח אותי למוסכים כל שני וחמישי ושיהיה לו לוק יפה ותצרוכת דלק טובה.

אני מתלבט בין הדגמים הבאים:

- סוזוקי אלטו

- פיג'ו 107

- יונדאי i10

מה אתם ממליצים ולמה ?, מה בעל אחד מהמכוניות ויכול לתת חוות דעת אישית.

לגבי היונדאי i10 יש דגם של מנוע 1.1 ידני ומנוע 1.25 אוטומט השאלה על מה ללכת מבחינת צריכת דלק וכוח מנוע.

האם הפעלת מזגן בנסיעה תקצץ לי את הכוח באוטו ?, כל מידע שאתם יכולים לתת לי יעזור לי מאוד

תודה.

את האלטו אתה יכול להוריד מהרשימה על כמה דברים: איכות פנים ירודה והרגשה ש"התקמצנו" עליך, ובטיחות ירודה.

הפיז'ו מכונית יותר מצועצעת וכיפית וצעירה, יש בפנים פאנלים בצבע הרכב וכל מיני גימיקים כמו למשל המתגים של המזגן. את הפיז'ו כדאי לבדוק בגרסה הידנית, התיבה הרובוטית מציקה ולא נוחה ביחס לאוטומטית ביונדאי ובאלטו. היונדאי היא המכונית הכי "מוצקה" מכל האופציות אבל היא קצת חסרת אופי ואין לה את החינניות שיש לפיז'ו (הפיז'ו דרך אגב תוכננה בשיתוף עם טויוטה וסיטרואן ככה שלגבי סטיגמות אמינות אין לך מה לדאוג). יש מבחן משווה לשלושתן ב"אוטו" והיה כתוב שהפיז'ו הפסידה במבחן רק בגלל התיבה הרובוטית, ככה שאם משווים את המכוניות בגרסתן הידנית היונדאי והפיז'ו מאוד צמודות אבל הפיז'ו כנראה הייתה מנצחת, ואם זה עוזר הפיז'ו יותר זריזה בשתי שניות במיאוץ מ0-100.

ממליץ לך לקרוא את השירשור הנ"ל:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=327112&page=1

את האלטו אתה יכול להוריד מהרשימה על כמה דברים: איכות פנים ירודה והרגשה ש"התקמצנו" עליך, ובטיחות ירודה.

הפיז'ו מכונית יותר מצועצעת וכיפית וצעירה, יש בפנים פאנלים בצבע הרכב וכל מיני גימיקים כמו למשל המתגים של המזגן. את הפיז'ו כדאי לבדוק בגרסה הידנית, התיבה הרובוטית מציקה ולא נוחה ביחס לאוטומטית ביונדאי ובאלטו. היונדאי היא המכונית הכי "מוצקה" מכל האופציות אבל היא קצת חסרת אופי ואין לה את החינניות שיש לפיז'ו (הפיז'ו דרך אגב תוכננה בשיתוף עם טויוטה וסיטרואן ככה שלגבי סטיגמות אמינות אין לך מה לדאוג). יש מבחן משווה לשלושתן ב"אוטו" והיה כתוב שהפיז'ו הפסידה במבחן רק בגלל התיבה הרובוטית, ככה שאם משווים את המכוניות בגרסתן הידנית היונדאי והפיז'ו מאוד צמודות אבל הפיז'ו כנראה הייתה מנצחת, ואם זה עוזר הפיז'ו יותר זריזה בשתי שניות במיאוץ מ0-100.

תודה על התשובה גם אני חשבתי אותו דבר על האלטו פשוט חיפשתי דעות נוספות.

הדילמה שלי היא באמת לגבי הפיג'ו 107 לבין היונדאי, אני מחפש מכונית שתראה טוב, תהיה לה תצרוכת דלק טובה, אמינה, נוחה לנהיגה, בטיחותית וכיפית.

אני הזמנתי את האלטו.

הסיבות דיי פשוטות:

- פער של 10,000 ש"ח שהוא פער משמעותי בין הפג'ו לבין האלטו. (אם אתה ב"חבר" אז הפער יורד ל-6000 שקל וזה אולי משנה קצת את התמונה)

- הפג'ו אוטו פחות יפה מהאלטו לטעמי, אני ממש לא אהבתי את הפרונט של הפג'ו.

- יש קצת בעיות "אמינות" עם פג'ו, הם פשוט רכבים שממש אוהבים לבקר לעיתים תכופות במוסך.

אני הזמנתי את האלטו.

 

הסיבות דיי פשוטות:

 

- פער של 10,000 ש"ח שהוא פער משמעותי בין הפג'ו לבין האלטו. (אם אתה ב"חבר" אז הפער יורד ל-6000 שקל וזה אולי משנה קצת את התמונה)

 

- הפג'ו אוטו פחות יפה מהאלטו לטעמי, אני ממש לא אהבתי את הפרונט של הפג'ו.

 

- יש קצת בעיות "אמינות" עם פג'ו, הם פשוט רכבים שממש אוהבים לבקר לעיתים תכופות במוסך.

עיצוב זה סובייקטיבי, לטעמי ה-107 ספורטיבית ומדליקה והאלטו מכוערת להפליא.

המבצע של חבר נגמר.

"בעיות אמינות"= קישקוש גמור, עד מתי נאמין לסטיגמות של המכוניות הצרפתיות, די נמאס.

בכלל כל המנוע והמערכת המכאנית ב-107 זה ייצור של טויוטה.

עיצוב זה סובייקטיבי, לטעמי ה-107 ספורטיבית ומדליקה והאלטו מכוערת להפליא.

המבצע של חבר נגמר.

"בעיות אמינות"= קישקוש גמור, עד מתי נאמין לסטיגמות של המכוניות הצרפתיות, די נמאס.

בכלל כל המנוע והמערכת המכאנית ב-107 זה ייצור של טויוטה.

הוויכוח בניינו לעולם לא יגמר, אתה בטוח שעשית את הקנייה הטובה והנכונה ביותר וכך גם אני.

אני חושב שהפג'ו מכוערת, ואתה חושב שהאלטו מכוערת.

כל צד מנסה לרצות את עצמו

אבל אני אהייה יותר כנה ואגיד לך שאם היתה לי אפשרות (אני חייל בסדיר ולא איש קבע) להביא את הפג'ו ב-66 הייתי שוקל להביא אותה.

הדבר היחיד שהיה מוריד לי זה המראה החיצוני של הפג'ו שזאת דעה סובייקטיבית כמו שאמרת.

הוויכוח בניינו לעולם לא יגמר, אתה בטוח שעשית את הקנייה הטובה והנכונה ביותר וכך גם אני.

 

אני חושב שהפג'ו מכוערת, ואתה חושב שהאלטו מכוערת.

 

כל צד מנסה לרצות את עצמו

 

אבל אני אהייה יותר כנה ואגיד לך שאם היתה לי אפשרות (אני חייל בסדיר ולא איש קבע) להביא את הפג'ו ב-66 הייתי שוקל להביא אותה.

 

הדבר היחיד שהיה מוריד לי זה המראה החיצוני של הפג'ו שזאת דעה סובייקטיבית כמו שאמרת.

לא מנסה להתווכח, אני פשוט רוצה להדגיש ש:

1. עיצוב זה עניין סובייקטיבי.

2. "בעיות אמינות"- זה סטיגמה.

בסופו של דבר אנו מייעצים פה לאנשים מה לקנות ולכן יש להשתמש בטיעונים עובדתיים ורלוונטים.

לא מנסה להתווכח, אני פשוט רוצה להדגיש ש:

1. עיצוב זה עניין סובייקטיבי.

2. "בעיות אמינות"- זה סטיגמה.

בסופו של דבר אנו מייעצים פה לאנשים מה לקנות ולכן יש להשתמש בטיעונים עובדתיים ורלוונטים.

במידה ולא היה לך אפשרות למצבע של חבר,

האם היתרונות של הפג'ו שווים תוספת של 10,000 ש"ח לגרסא הידנית ?

במידה ולא היה לך אפשרות למצבע של חבר,

 

האם היתרונות של הפג'ו שווים תוספת של 10,000 ש"ח לגרסא הידנית ?

לטעמי כן, יש פה את השירשור של הבחור שמנה הבדלים בין השתיים.

אבל שוב, מבחינתי העיצוב הוא שיקול ולכן לא אהבתי את האלטו, בנוסף לכל החסרונות שלה מול ה-107.

כשהזמנתי את האלטו הידנית אני מאמין שהייתי שוקל לרכוש את הפג'ו במקום במידה והיא הייתה עולה כמו האלטו, 60,000 ש"ח.

עיצוב זה בהחלט עניין של טעם, לדעתי לפג'ו עיצוב מדליק, האלטו יותר נעימה לעין לדעתי והיונדאי - טוב מבחינת עיצוב לדעתי האישית היא נוראית אך היא האיכותית מבחינת הגימור וההרכבה מבין השלוש ללא ספק (אם כי צפופה לדעתי אפילו יותר מהאלטו).

לגבי הפג'ו, הבעיה העיקרית לדעתי היא נושא של אמינות וסחירות, סטיגמות או לא סטיגמות - עובדות זה עובדות.

מעבר לכל זה, לפג'ו ולאלטו מפרט כמעט וזהה, אני לא חושב שיש הצדקה לפער, אני בהחלט הייתי הולך על היונדאי (למרות שהעיצוב שלה הכי פחות נראה לי) אם היה לי את ההפרש או אם היונדאי הייתה עולה כמו האלטו.

בשורה התחתונה, שלושת המכוניות מאד דומות, האלטו לוקחת בזכות ההפרש הגדול במחיר - והמספרים של ההזמנות מוכיחים את הטענה שלי.

כשהזמנתי את האלטו הידנית אני מאמין שהייתי שוקל לרכוש את הפג'ו במקום במידה והיא הייתה עולה כמו האלטו, 60,000 ש"ח.

 

עיצוב זה בהחלט עניין של טעם, לדעתי לפג'ו עיצוב מדליק, האלטו יותר נעימה לעין לדעתי והיונדאי - טוב מבחינת עיצוב לדעתי האישית היא נוראית אך היא האיכותית מבחינת הגימור וההרכבה מבין השלוש ללא ספק (אם כי צפופה לדעתי אפילו יותר מהאלטו).

 

לגבי הפג'ו, הבעיה העיקרית לדעתי היא נושא של אמינות וסחירות, סטיגמות או לא סטיגמות - עובדות זה עובדות.

 

מעבר לכל זה, לפג'ו ולאלטו מפרט כמעט וזהה, אני לא חושב שיש הצדקה לפער, אני בהחלט הייתי הולך על היונדאי (למרות שהעיצוב שלה הכי פחות נראה לי) אם היה לי את ההפרש או אם היונדאי הייתה עולה כמו האלטו.

בשורה התחתונה, שלושת המכוניות מאד דומות, האלטו לוקחת בזכות ההפרש הגדול במחיר - והמספרים של ההזמנות מוכיחים את הטענה שלי.

מסכים איתך אבל לפי דעתי ה-107 מדליקה ותשאר סחירה גם כשארצה למכור אותה.

עכשיו בנוגע להפרש מחירים, מה באמת המחירים של שלושת המכוניות ?

לי יש את ה-i10 עם מנוע 1.25. האוטו באמת מרגיש כמו רכב אמיתי. מבחינת המנוע, הוא בהחלט חזק מספיק בשביל לעמוד בתנועה הישראלית, אבל ביצועים חורכי אספלט לא תמצא. התיבה האוטומטית עובדת טוב עם המנוע בזכות יחסי העברה נמוכים, אבל מזה יוצא שב-100 קמ"ש המנוע עובד על קרוב ל-3000 סל"ד. המזגן לא מכביד על המנוע בצורה מורגשת (לעומת 3 או 4 מבוגרים ברכב שהכבדות אכן מורגשת), אבל יש פגיעה בתצרוכת הדלק. זאת נקודת תורפה של ה-i10 - הרכב כבד יחסית לשניים האחרות, דבר שתורם לתחושת ה"מכונית אמיתית", אבל מקשה על המנוע הקטן יחסית לחסוך בדלק. בנסיעה עירונית פקוקה בתל אביב בחודש האחרון הגעתי לאזור 1:13. לצערי המצב לא משתפר משמעותית בנסיעה בין עירונית (שוב, בגלל הילוך רביעי קצר) והמזגן משאיר את התצרוכת באזור ה-1:14-15. בנסיעה לאילת בסתיו (=בלי יותר מידי מזגן) הייתה תצרוכת יפה של כ-1:18. בשימוש שוטף באזור עירוני לא הייתי מצפה לתצרוכת טובה במיוחד.

הרכב אצלי יותר משנה ועשה כ-20 אלף ק"מ, ולא הייתה שום בעיה איתו עד עכשיו. סדרת ה-i החדשה של יונדאי התקדמה רבות מעידן הגטס והאקסנט של יונדאי לפני 5 שנים.

לעומת השניים האחרים, היונדאי יקרה יותר, מאובזרת קצת יותר, גדולה יותר, בטיחותית יותר ומרגישה יותר כמו רכב. האם זה שווה את המחיר? בגרסת ה-1.1 הידנית הייתי הולך על ה-i10 אם הלבטים הם בין ה-i10 לבין הפיז'ו (לדעתי הפיז'ו נראית מזעזע). אם אתה שוקל ברצינות את האלטו, לדעתי החסכון המשמעותי בכסף יכול בהחלט להכריע את הכף. הדבר תלוי במחיר שאתה שם על נוחות ואיכות הרכב. בכל מקרה מניסיון עם ה-i10 האוטומט הייתי ממליץ על דגם ידני, לא משנה באיזה רכב תבחר.

הגיר של ה107....

עיצוב זה סובייקטיבי, לטעמי ה-107 ספורטיבית ומדליקה והאלטו מכוערת להפליא.

המבצע של חבר נגמר.

"בעיות אמינות"= קישקוש גמור, עד מתי נאמין לסטיגמות של המכוניות הצרפתיות, די נמאס.

בכלל כל המנוע והמערכת המכאנית ב-107 זה ייצור של טויוטה.

והמשפט האחרון אמור לעודד???