Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

האוטו שלי עבר טסט היום!


Type34
שימו לב! השרשור הזה בן 7293 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

יש חויות??

סיפורים??

משהוא??

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מזל טוב!

 

ספר לנו, על הפחדים שלך והחששות שלך ששיתפת אותנו בהם לאורך כל תקופת השיפוץ לאור היום המאושר בו העברת את המכונית טסט :)

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם על האיחולים. אין הרבה חוויות לספר בעצם, כי לקחתי את האוטו למוסך, ששיפץ לחלוטין את מערכת הבלמים (הדבר היחיד שהוא לא החליף או שיפץ היה צינורות הגומי האחוריות) ואז העביר את האוטו טסט. החליפו לי לוחיות רישוי, הדביקו לי פסים זוהרים, ודאגו לכל העניין. תמיד התכוונתי לתת למקצוענים לטפל בבלמים, כי זה כל-כך חשוב. חוץ מזה, מה שהם עשו בחצי יום היה לוקח לי שבועיים.

 

בעניין הפחדים וכו, זה היה יותר קשור לפקידי משרד הרישוי מאשר לטסט עצמו :wink::wink:

דניאל באום

פורד פיאסטה 1100 1987

www.type34.info

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם על האיחולים. אין הרבה חוויות לספר בעצם, כי לקחתי את האוטו למוסך, ששיפץ לחלוטין את מערכת הבלמים (הדבר היחיד שהוא לא החליף או שיפץ היה צינורות הגומי האחוריות) ואז העביר את האוטו טסט. החליפו לי לוחיות רישוי, הדביקו לי פסים זוהרים, ודאגו לכל העניין. תמיד התכוונתי לתת למקצוענים לטפל בבלמים, כי זה כל-כך חשוב. חוץ מזה, מה שהם עשו בחצי יום היה לוקח לי שבועיים.

 

בעניין הפחדים וכו, זה היה יותר קשור לפקידי משרד הרישוי מאשר לטסט עצמו :wink::wink:

 

כנראה שאני דפוק, אבל אני מעדיף לנסוע בלי טסט ולא לשים פסים זוהרים.

בדם יזע ודמעות, בתלאות של שביתות המכס ואחרי לילות בלי שינה, הצלחתי להביא את הישבן של האלפא שלי למצב כמעט מושלם לחלוטין. אין סיכוי שאחרב את התחת המושלם הזה עם המדבקות המכוערות הללו. אף פעם לא הבנתי איך אנשים מסכימים לזה...

ג'וליה בחשכה 071.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם על האיחולים. אין הרבה חוויות לספר בעצם, כי לקחתי את האוטו למוסך, ששיפץ לחלוטין את מערכת הבלמים (הדבר היחיד שהוא לא החליף או שיפץ היה צינורות הגומי האחוריות) ואז העביר את האוטו טסט. החליפו לי לוחיות רישוי, הדביקו לי פסים זוהרים, ודאגו לכל העניין. תמיד התכוונתי לתת למקצוענים לטפל בבלמים, כי זה כל-כך חשוב. חוץ מזה, מה שהם עשו בחצי יום היה לוקח לי שבועיים.

 

בעניין הפחדים וכו, זה היה יותר קשור לפקידי משרד הרישוי מאשר לטסט עצמו :wink::wink:

 

כנראה שאני דפוק, אבל אני מעדיף לנסוע בלי טסט ולא לשים פסים זוהרים.

בדם יזע ודמעות, בתלאות של שביתות המכס ואחרי לילות בלי שינה, הצלחתי להביא את הישבן של האלפא שלי למצב כמעט מושלם לחלוטין. אין סיכוי שאחרב את התחת המושלם הזה עם המדבקות המכוערות הללו. אף פעם לא הבנתי איך אנשים מסכימים לזה...

 

ברור שאני לא מאושר מזה. מכל החוקים הקשורים לרכב, לדעתי זה הכי מיותר. אני ממש לא מבין מה התועלת שבפסים האלה, ואיך מכוניות בכל שאר המדינות שבעולם מסתדרות בלעדיהם. עם זאת, בלי זה אי-אפשר לעבור טסט, כך שאין ברירה. אני מניח גם שזאת עבירה על החוק להוריד אותם מיד לאחר הטסט.

 

אולי מועדון החמש יוכל להשתמש בהשפעתו במשרד התחבורה כדי לשנות את התקנה הזאת? זה באמת יהיה שרות למען חובבי הרכב הקלאסי בארץ :!:

 

ד"א, היום גם אי אפשר לעבור טסט בלי לוחיות "רכב אספנות", אבל עם זה ממש אין לי בעיה.

דניאל באום

פורד פיאסטה 1100 1987

www.type34.info

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דניאל, לא רק שאפשר לעבור טסט בלי לוחיות אספנות זו גם הלוחית שמכון טסטים מכר לי בטענה שנגמרו להם הלוחיות עם הכיתוב אספנות

 

 

יוני

היו: CJ5, CJ6, סמוראי, גולף קבריו, טראנו, פרוזה, סופה, אונימוג, דיפנדר, דיסקברי

ועכשיו עו דיפנדר.... קשה להיגמל מהרגלים רעים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

וואוו שכחתי,

מזל"ט על מעבר הטסט

 

עכשיו נתחיל לראות את הכלה מסתובבת באיזור??

 

 

יוני

היו: CJ5, CJ6, סמוראי, גולף קבריו, טראנו, פרוזה, סופה, אונימוג, דיפנדר, דיסקברי

ועכשיו עו דיפנדר.... קשה להיגמל מהרגלים רעים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לגבי הפסים הזוהרים, שמעתי מישהו במועדון שניגש לטסט עם מוריס ישנה ללא פסים.

כשאמרו לו שהוא צריך לשים פסי אזהרה הוא טען כי לפי התקנות רכב אספנות יכול להיות במצבו המקורי ומאחר ובשנות השישים לא היה צורך בפסי אזהרה אין הוא חייב לשים פסים.

 

הם ויתרו והוא עבר טסט!

 

בכל מקרה תמיד מחייבים אותך לרכוש את הפסים ב- 10 ש"ח אך אף אחד לא בודק אם אתה מתקין אותם. אז פשוט כל טסט אפשר לשלם 10 ש"ח על פסים ולא להתקינם, קשה לי להאמין ששוטר יהיה מספיק קטנוני לתת דו"ח לרכב אספנות על כך שאין לו פסי אזהרה.

וולוו 122, שנת 68 2 דלתות מדהימה!!

וולוו 240, שנת 83

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

וואוו שכחתי,

מזל"ט על מעבר הטסט

 

עכשיו נתחיל לראות את הכלה מסתובבת באיזור??

 

 

יוני

 

תודה! כן. לא עבדתי שלוש שנים על האוטו כדי לא לנהוג בו. עכשיו אני רוצה לדלוף שמן על כל רחובות מודיעין :wink:

דניאל באום

פורד פיאסטה 1100 1987

www.type34.info

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7293 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...