Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שבת שלום פורום,התחדשתי היום בסוזוקי ג'ימני שחורה :)


Devil
שימו לב! השרשור הזה בן 4982 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אחרי חצי שנה של התלבטויות וחיפושים התחדשתי בסוזוקי ג'מיני שנת 2007,

הג'יפון הראשון שלי ואני מנסה לאט לאט ללמוד איתה נסיעת שטח,אם מישהו יכול לתת לי קצת טיפים לנהיגת שטח אני אשמח,

אחלה סופ"ש ושבת שלום.

SUZUKI JIMNY

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

אהלן!

מאברוכ ומזל טוב על הבובה החדשה.

צמיגי חצי שטח, לטעמי פחות משנה החברה.

הרכב נעול? מיגון תחתון יש?

תמונות של הבובה החדשה יש?

תתחדש.

:-D

סוזוקי ג'ימני - רכב שחונה כמו מאזדה 2, נוסע כמו דיפנדר בשטח, כמו גולף 1600 בכביש והעלות שלו כמו היא כמו של אופניים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אהלן!

מאברוכ ומזל טוב על הבובה החדשה.

צמיגי חצי שטח, לטעמי פחות משנה החברה.

הרכב נעול? מיגון תחתון יש?

תמונות של הבובה החדשה יש?

תתחדש.

:-D

 

תודה גבר :wink:,

אין נעילת דפרנציאל אם לזה אתה מתכוון,מיגון תחתון אין(הבנתי שבג'מיני הכל מוסתר מעל השלדה),

יש לי מגיני צד גם מאחורה ומגן גחון מקדימה,תמונות אני יעלה בהמשך.

יש לי כמה שאלות אלייך גבר:

*האם הצמיגים שיש לי כרגע ברכב הם 50/50(הג'אנטים המקוריים של הרכב)?

*כמה אויר אני צריך להוריד מהגלגלים שאני נכנס לחולות פלמחים או לים בפלמחים?

*ואיזה הילוך אני צריך לשלב בנסיעה בחול ים(דרך אגב הרכב שלי אוטומטי ויש שם 2WD-4WD-4L)?

אשמח לייעוץ מימך :-).

SUZUKI JIMNY

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה מה שיש לי לכתוב, אני בטוח שיהיו לחברים האחרים, מה להגיד ולהוסיף:

קשה לי עד בלתי אפשרי להאמין, שהצמיגים שיש לך הם 50/50, אבל יש לזה פיתרון.

אני בשטח (נניח חול של ים כמו שאמרת) מוריד עד 10/11 והרכב שלי טס (כמעט תמיד אני ברכב לבד, מקסימום מישהי לידי)

לטעמי זה מספיק בהחלט.

במשולב לא משולב שיש לך, תלחץ לחיצה ארוכה (אפשר גם בנסיעה איטית של 20,30 קמ"ש, לא חובה לעצור לגמרי) עד שתראה מנורה ירוקה נדלקת, בתחתית לוח השעונים שלך, זה אומר שאתה משולב.

לטעמי האישי בלבד, אין צורך בנעילות, לפחות עד שתכיר את הרכב והמגבלות והיתרונות שלו (וכאלה יש בשפע).

בעניין הצמיגים שהזכרתי בתחילה, תוכל ללכת לכל פנצ'רייה של חבר וכ'ו, לבקש שיזמין עבורך צמיגים של 50/50 ובעת ההרכבה, להשאיר לו את הצמיגים שהוריד מהרכב שלך, ולהתקזז איתו במחיר.

לדעתי ושוב לדעתי בלבד, אין חשיבות לחברות השונות, לחתך הצמיג כן יש חשיבות, זה אני מסכים, אבל לפירמה של הצמיג לא.

נקודה חשובה היא, ביציאה מהשטח, אם חולי, אם בוצי או סלעי.

כשאתה עולה בחזרה לכביש, עמוד, תוכל (לא חובה, אבל רצוי) לשלב ניוטרל, ולחץ על הכפתור של הנעה בשני גלגלים, עד שמנורת הנעילה שהפעלת בתחילה תכבה, ובעדינות, בלי הרבה גז, שלב להילוך אחורי, על מנת שהנעילה תשתחרר וסע בערך שלושה ארבעה מטרים.

באיזה לחץ למלא? הוראות היצרן הן 23 בקידמיים, 26 באחוריים, אני אישית, ממלא 27/28 בארבעתם.

תהנה מהרכב, ברוך הבא למשפחת סוזוקי.

סוזוקי ג'ימני - רכב שחונה כמו מאזדה 2, נוסע כמו דיפנדר בשטח, כמו גולף 1600 בכביש והעלות שלו כמו היא כמו של אופניים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי כדאי שתעביר את השאלה לפורום שטח, כמה פורומים מתחת לכללי.

חכה לאור ס. שיענה לך. אור הוא האורים והתומים בכל מה שקשור לג'ימיני.

 

בהצלחה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה רבה בעל ג'מיני,היום הייתי בשטח בפלמחים הורדתי אויר וקראתי בספר רכב

איך לשלב תהילוכים והיה פשוט תענוג,כמו כן ביררתי יש לי צמיגי כביש וכנראה אני יחליף לצמיגי

חצי שטח חצי כביש ,ודרך אגב חסכונית בדלק :wink:.

SUZUKI JIMNY

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

Devil, ברוך בואך לעולמו המופלא של הג'ימני!

 

מנסיון עם חולות בדיונות של ירדן, שם מעבר לגבול, לעיתים נדרשת הורדת אוויר עד ללחץ של כ-8 PSI (!) על מנת לנסוע בקלות וללא התחפרויות.

 

 

לנסיעה בחולות מומלץ להשאר בהילוך נמוך (2, ולפעמים אפילו ראשון) על מנת להשאיר את המנוע בטווח המומנט האופטימלי;

 

 

ממליץ בחום להחזיק ברכב באופן קבוע רצועות גרירה וחילוץ, וקומפרסור איכותי (לא הזבל שנמכר ברשתות D.I.Y) ועמיד; אלו נמכרים בחנויות לציוד ייעודי ואינם זולים במיוחד.

 

תתחדש ותהנה:wave:

IMG_7913_900600.jpg

:puzzled:
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היי, בוא נתחיל מזה:

יש לך 2WD שזה אומר הנעה אחורית - לכביש ואו כורכר (תנאי דרך קשים ואו סלולים)

יש לך 4WD שזה אומר הנעה 4על4 - לחולות, שטח, הצלבות ושטח טכני קל בינוני או קשה

יש לך 4WD-L שזה אומר הנעה 4על4 כוח, לשטח טכני קשה ואו דיונות תלולות שמצריך יותר כוח

 

מ 2WD ל 4WD ולהיפך, אתה יכול לעבור תוך נסיעה, אין צורך לנסוע אחורנית לשחרור הלוקרים.

מ 4WD ל 4WD-L יש צורך לעצור את הרכב ולהעביר את בורר ההילוכים ל-N.

 

כמו כן, יש לנסוע בשטח כאשר בורר ההילוכים נמצא על 1 או 2 או 3 בהתאם לתנאי הדרך, לעולם לא על D ע"מ לא לשגע את הגיר והמחשב ולגרום לו להתחממות יתר.

 

מבחינת לחץ אויר, אתה תלמד עם הזמן את האופטימלי של הרכב בכל תנאי שטח ואו דרך.

 

בגדול גדול ככה:

שטח טכני ואו אדמה קשה - 20

דיונות - 10

ים - 10

שטח טכני + דיונות ביחד - 12-15

כביש - 30-32

 

אני אישית נוסע עם צמיגי 5050 של יוקוהמה, נרכשו אצל צמיגי מוריס בבית עובד (תחנת הדלק סונול לכיון ת"א)

ממליצ על הצמיגים ועוד יותר על הפנצ'ריה, יחס חם ואנשים שיודעים לתת שירות ללקוח.

 

מעבר לזה, נהג לא תהיה ביום אחד, טיפים לא תוכל ליישם באינטרנט, צא לטייל, למד את הרכב שלך לאט לאט, והנסיון בא עם הזמן, לי אישית זה עלה בג'ימני אחד שגמר את חייו בתאונה.

 

כמו כן, היות ואתה מאיזור המרכז, תוכל להצטרף איתנו לטיולים.

תוספת על הדברים של מתן:

 

בל.כ צריפין יש קומפרסור T-MAX מצויין, עלות של 750 או 800 שח בערך, מומלץ.

(לי אישית יש רק רצועת גרירה)

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היי, בוא נתחיל מזה:

יש לך 2WD שזה אומר הנעה אחורית - לכביש ואו כורכר (תנאי דרך קשים ואו סלולים)

יש לך 4WD שזה אומר הנעה 4על4 - לחולות, שטח, הצלבות ושטח טכני קל בינוני או קשה

יש לך 4WD-L שזה אומר הנעה 4על4 כוח, לשטח טכני קשה ואו דיונות תלולות שמצריך יותר כוח

 

מ 2WD ל 4WD ולהיפך, אתה יכול לעבור תוך נסיעה, אין צורך לנסוע אחורנית לשחרור הלוקרים.

מ 4WD ל 4WD-L יש צורך לעצור את הרכב ולהעביר את בורר ההילוכים ל-N.

 

כמו כן, יש לנסוע בשטח כאשר בורר ההילוכים נמצא על 1 או 2 או 3 בהתאם לתנאי הדרך, לעולם לא על D ע"מ לא לשגע את הגיר והמחשב ולגרום לו להתחממות יתר.

 

מבחינת לחץ אויר, אתה תלמד עם הזמן את האופטימלי של הרכב בכל תנאי שטח ואו דרך.

 

בגדול גדול ככה:

שטח טכני ואו אדמה קשה - 20

דיונות - 10

ים - 10

שטח טכני + דיונות ביחד - 12-15

כביש - 30-32

 

אני אישית נוסע עם צמיגי 5050 של יוקוהמה, נרכשו אצל צמיגי מוריס בבית עובד (תחנת הדלק סונול לכיון ת"א)

ממליצ על הצמיגים ועוד יותר על הפנצ'ריה, יחס חם ואנשים שיודעים לתת שירות ללקוח.

 

מעבר לזה, נהג לא תהיה ביום אחד, טיפים לא תוכל ליישם באינטרנט, צא לטייל, למד את הרכב שלך לאט לאט, והנסיון בא עם הזמן, לי אישית זה עלה בג'ימני אחד שגמר את חייו בתאונה.

 

כמו כן, היות ואתה מאיזור המרכז, תוכל להצטרף איתנו לטיולים.

תוספת על הדברים של מתן:

 

בל.כ צריפין יש קומפרסור T-MAX מצויין, עלות של 750 או 800 שח בערך, מומלץ.

(לי אישית יש רק רצועת גרירה)

 

אור, אני חושב ש-30 PSI זה ניפוח יתר, אין צורך בזה- זה סתם מזיק לצמיגים ועושה את הרכב נוקשה על הכביש.

אצלי אני מנפח 26PSI בכל הארבע, בכל זמן נתון, ומוריד אוויר רק לפי צורך בשטח.

וטיפ קטן ל-Devil:

החזק את הגלגל הרזרבי מנופח כל הזמן, הקפד על כך; אפילו אני ממליץ לך להסיר את כיסוי הפלסטיק שתפוס עם אחד הגוז'ונים (בהנחה והוא קיים אצלך), ולהלביש כיסוי ברזנט פשוט שניתן להסרה בקלות בכל פעם שתרצה לבדוק לחץ אוויר ברזרבי; לא תאמין עד כמה הפעולה הפשוטה הזו חשובה, כי כשחוטפים פנצ'ר בשטח והרזרבי לא תקין ואין קומפרסור...באסה...:oops:

:puzzled:
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני מעבר מ-4L ל-4H, מומלץ לסוע מספר מטרים רוורס - וזאת על מנת לשחרר לחצים בטרנספר שנבנים בנסיעה בהילוך כוח.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה רבה רבה,קראתי והפנמתי את מה שכתבתם ואני יבצע תפעולות בשטח,

במיוחד הרמות של הלחץ אויר לכל סוגי השטח:

שטח טכני ואו אדמה קשה - 20

דיונות - 10

ים - 10

שטח טכני + דיונות ביחד - 12-15

כביש - 30-32

ןגם הטיפ הזה מאוד חשוב:"לעולם לא על D ע"מ לא לשגע את הגיר והמחשב ולגרום לו להתחממות יתר"(נסעתי על D:?).

תודה רבה על ההדרכה וכן אור אני מאיזור המרכז ובכייף יצטרף אליכם לטייל בארץ ישראל

לכן קניתי תג'יפון,בשמחה רבה :-).

 

בהזדמנות שתיהיה לי אני יחליף לצמיגי 50/50 ,עדיפות לצמיגים רחבים יותר??

 

שבוע טוב לכולם ותודה רבה.

SUZUKI JIMNY

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

5050 זה תמיד טוב, לא יותר יקר, לא פוגע בכלום בכביש, ואם אתה נכנס לטכני אז יש אחיזה.

 

כמו שאמרתי, כשתחליט להחליף, ממליצ בחום לפנות לצמיגי מוריס בבית עובד.

עדיף להשאר מידה מקורית, אין אישורים חוקיים למידה רחבה יותר.

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תתחדש, אם אתה אוהב לטייל בשטח עשית בחירה מצויינת !

 

הוא נראה שמור ויפה, הייתי מוריד אבל את מגן החזירים הקדמי.

DS 7 CROSSBACK 2019

2019 PEUGEOT 308 GTI

2006 PEUGEOT 307 XT

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4982 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...