Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה - איזה מפתח דרוש לפתיחת הקליפר ב- VW BORA


Jenek
שימו לב! השרשור הזה בן 5025 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

ערב רב!

 

הגיעה זמן להחליף רפידות אצלי ברכב.

רכשתי רפידות לשני הצירים של חברת ATE

 

איזה מפתח דרוש, לצורך פתיחת הקליפר הקדמי?

יש לי את הסט הסטנדרטי של סיגנט, 6מ"מ ו- 8 לא מתאמים.

האם מדובר ב-7 או שזאת מידה "אינצ'ית"?

 

תודה מראש

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מקדימה זה מפתח אלן פשוט לא זוכר את המידה המדוייק.

 

מאחורה זה בורג רגיל

הבעיה היא שהבוכנה מאחורה נכנסת רק עם סיבוב עם כיוון השעון ובדחיפה כמובן.

 

http://www.myturbodiesel.com/1000q/a4/brake-pad-rotor-job.htm

 

לפי הקישור זה 7 מ"מ

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קדמי הלן 7 ואחורי מפתח פתוח 13 לקונטרה ו12 לפתיחה (בסט של ATE אתה מקבל גם 4 ברגים חדשים עם דבק חדש לאחורי),

מאחור אתה צריך מכשיר יעודי להכנסת הבוכנה.

 

נ"ב כמה עלו לך רפידות של ATE ?

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • ספונסר פורום

מקדימה זה אלן 7 ממ

מאחורה זה מפתח סגור 13 ומפתח פתוח 15 .

אם אין לך את הכלי היעודי להברגת הבוכנה פנימה אז אל תנסה

להחליף את הרפידות כי אתה יכול לגרום נזק למשאבת הבלם .

 

דרך אגב למי שלא יודע מדוע יש לסובב את הבוכנה פנימה

אז זה קשור להפעלת בלם היד במנגנון של דיסק

אופן הפעולה שלו הוא סיבוב של תבריג פנימי שדוחף את הבוכנה החוצה לבלימה

כשרוצים להכניס את הבוכנה פנימה צריך לסובב אותה הפוך .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני כמה ימים, התחילה לסירוגין להידלק נורת אזהרה של הרפידות.

בדקתי את האחוריות (להן אין חיישן אזהרה) והם בערך ב- 50% אם לא יותר, אז לא נגעתי.

 

את הקדמיות החלפתי, החזרתי את הבוכנה בעדינות, ללא שום מכשיר מאוחד.

יכל להגרם נזק? או שזה רק באחוריות?

 

סט קדמי ואחורי של ATE עלו לי 290 כולל. (לשני הסטים יחד)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5025 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...