השפעות בשינוי גודל חישוק מ-17" ל-19"

אני מחליף לגנט 19 מחר

ורציתי לדעת איך זה משפיע על המהירות

בצורה משמעותית?

צריכת דלק?

וספידומטר...?

(כרגע 17)

זה משפיע בעיקר על גודל הז** שלך.

בנוגע למהירות והשפעה על צריכת הדלק והספידומטר - אתה צריך לציין מידות מדויקות של הצמיגים לפני ואחרי בשביל שאפשר יהיה לדעת.

רוני

בכדי לדעת שינויים במד-המהירות יש להציג את המידה בשלומתה, של הקיים ושל העתידי לבוא.

תוכל להעזר במחשבון בקישור הנלווה.

תצרוכת דלק תוכל לדעת רק לאחר שתרכיב ותערוך נסיעת מבחן, כמובן שיהיה שינוי לרעה.

עמית

ועוד משהו שקומפי ואני שכחנו - רוב הסיכויים שהנוחות תיפגע גם היא. (לא שעם 17 אינץ' היא הייתה טובה במיוחד גם קודם, אני מוכן לשער...)

רוני

ועוד משהו שקומפי ואני שכחנו - רוב הסיכויים שהנוחות תיפגע גם היא. (לא שעם 17 אינץ' היא הייתה טובה במיוחד גם קודם, אני מוכן לשער...)

 

רוני

וקצת יותר מדויק - הנוחות לא יורדת בגלל העליה בגודל הג'אנט אלא בגלל הירידה בחתך.

ורוני - התגובה הראשונה שלך לא מתאימה פה בתור מנהל פורום שמנסה להעלות את הרמה!

אתה מוזמן למחוק את מה שכתבת למעלה ביחד עם 2 השורות שלי כשתקרא את זה.

שלום,

החלפת ג'אנטים מ17 ל19 הוא שינוי בטיחותי משמעותי ביותר!

1.החלפה כזו תשפיעה על איפיוני הבלימה ביחוד בעת פניות ולא רק...

2.אם מדובר על רכב בעל בקרות בלימה כגון : ABS ,EBD וכדומה - המצב החדש יגרום לפעולה של מערכות אלו לא בעיתוי הנכון -

עקב שינויים במרחקים בהתיחס לאותם פרקי זמן, מצב שיכול להוביל ולתרום לתאונה !

3.כמו כן עקב הגדלת קוטר חישוק הג'אנט תשתנה יכולת ההיגוי בפניות עד כדי הגבלה של שמירת כיווניות הרכב לעומת היכולת המקורית.

4. הגדלת המשקל הבלתי מוקפץ (של ג'אנט*4) תגרום גם לבלאי מיותר של מיסבים ופרקי ההגה בנוסף להקטנת יכלות התאוצה עקב הגדלת הקוטר והמשקל, וכמובן שהגדלת משקל וחיכוך תגרום לעלייה בתצרוכת הדלק.

הנושא האסתטי כמובן שזה ענין של טעם...

webmaster http://www.carinfocus.com

ורוני - התגובה הראשונה שלך לא מתאימה פה בתור מנהל פורום שמנסה להעלות את הרמה!

אתה מוזמן למחוק את מה שכתבת למעלה ביחד עם 2 השורות שלי כשתקרא את זה.

אם זו השפה שמפריעה לך - אני אוריד בשמחה. אם זו המשמעות - אז מה הבעיה? בסה"כ התכוונתי שהשיפור העיקרי של התקנת כאלו ג'נטים הוא חזותי (=אגו, לא?)

רוני

קח בחשבון דבר נוסף,

ככל הנראה, תהיה לך הרבה פחות תחושה בהגה על משטחים רטובים,

והגעה למצב של ציפת גלגלים תקרה מהר יותר

רק רציתי לציין, מניסיון, לא כדאי לך לשים גאנט גדול יותר וחתך נמוך יותר.

אחרי חודש הגאנטים כבר יעשו שמיניות ותרגיש רעידות בהגה, מניסיון.

ורוני - התגובה הראשונה שלך לא מתאימה פה בתור מנהל פורום שמנסה להעלות את הרמה!

אתה מוזמן למחוק את מה שכתבת למעלה ביחד עם 2 השורות שלי כשתקרא את זה.

 

אם זו השפה שמפריעה לך - אני אוריד בשמחה. אם זו המשמעות - אז מה הבעיה? בסה"כ התכוונתי שהשיפור העיקרי של התקנת כאלו ג'נטים הוא חזותי (=אגו, לא?)

 

רוני

רוני'לה,

גם זה מותר אתה יודע, מדינה דמוקרטית,

שכל אחד יעשה מה שהכסף שלו מרשה לו.

והימור שלי,

בעוד מספר שנים לא רב,

גם המחליפה של מזדה 3 תגיע עם ג'אנט 19/18 וכו'.

שאלה שקשורה לנושא אם אני עובר מי חתך 55 לחתך 45 זה ישפיע על הנוחות

הוא שאני לא יריגש הבדל?

שאלה שקשורה לנושא אם אני עובר מי חתך 55 לחתך 45 זה ישפיע על הנוחות

הוא שאני לא יריגש הבדל?

ישפיע ולרעה.

הצמיג משמש כמעין בולם זעזועים.

ככל שהחתך נמוך יותר, יש פחות גובה ולצמיג ולכן פחות ספיגת זעזועים.

גם צמיגים שונים יכולים לשנות את רמת הנוחות ברכב,

בשל תרכובות גומי, ומבנה צמיג שונה

שאלה שקשורה לנושא אם אני עובר מי חתך 55 לחתך 45 זה ישפיע על הנוחות

הוא שאני לא יריגש הבדל?

 

ישפיע ולרעה.

הצמיג משמש כמעין בולם זעזועים.

ככל שהחתך נמוך יותר, יש פחות גובה ולצמיג ולכן פחות ספיגת זעזועים.

גם צמיגים שונים יכולים לשנות את רמת הנוחות ברכב,

בשל תרכובות גומי, ומבנה צמיג שונה

אבל שאני יסע אם 45 במקום 55 זה יורגש ברבה

זה לא ניראה לי רציני אם אני יוריד 10 ממ

מה אתם אומרים

 

אבל שאני יסע אם 45 במקום 55 זה יורגש ברבה

זה לא ניראה לי רציני אם אני יוריד 10 ממ

מה אתם אומרים

זה לאו דווקא 10 ממ

אבל שאני יסע אם 45 במקום 55 זה יורגש ברבה

זה לא ניראה לי רציני אם אני יוריד 10 ממ

מה אתם אומרים

זה לאו דווקא 10 ממ

נכון. הכוונה היא ל-10% מרוחב הצמיג...