[חדשות רכב] – בשעה טובה, הושק מותג אבארת' בישראל

אחרי לא מעט חודשים (ולא מעט דיונים בפורום), משיקה סמל"ת את מותג אבארת' בישראל באופן רישמי. כרגע ישווק רק דגם

אחד – 500 אבארת' 135 כ"ס. בקרוב יצטרפו גרסאות נוספות.

25 שנה עברו מאז שווק בישראל הדגם המשמעותי האחרון של המותג אבארת' – האוטוביאנקי אבארת'. בימים אלו חוזר המותג

הספורטיבי לישראל באופן רישמי והפעם כמותג נפרד תחת הכנף של סמל"ת.

לכבוד המאורע עמלו רבות בסמל"ת על פתיחה של אולם תצוגה חדש ומשודרג בהתאם למאפיינים של אולמות התצוגה בכל העולם.

בין היתר תוכלו למצוא באולם התצוגה מסך מגע גדול שיאפשר הדמייה של הרכב על שלל אביזריו וכן אקססוריז של מותג העקרב.

כרגע משווקת רק גרסא אחת – 500 אבארת' עם מנוע טורבו 1.4 ליטר בהספק של 135 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים. שני

אלו מספקים תאוצה 0-100 בזמן של 7.9 שניות ומהירות מרבית של 205 קמ"ש. רמת האבזור הבסיסית כוללת 7 כריות אוויר,

בקרת יציבות ומשיכה, חלון שמש בגג, בקרת אקלים דיגיטלית ומערכת Blue&me לקישור מערכת השמע עם הסלולר והתקני USB.

רמת האבזור הגבוהה כוללת גם מושבי עור וחישוקי 17 אינטש' (במקום 16 בגרסא הבסיסית). הגרסא הבסיסית מתומחרת ב 170

אלף ₪, הגרסא הבכירה עולה 15 אלף ₪ יותר.

על הכוונת של סמל"ת נמצאת גם גרסאת הEsse-Esse הביצועיסטית של ה500, שנמצאת כרגע בתהליכי תקינה מול משרד

התחבורה. כמו כן, עתידות להגיע בקרוב גם גרסת קבריולה ל500 וגרסת אבארת' לפונטו-איבו.

Abarth 500C

Punto-Evo Abarth:

ה500 C נראית ממש טוב עם צביעת השני גוונים!

כרגיל, כל דבר טוב שיש לסמל"ת ביד הם מצליחים איכשהו להרוס.

למה לתמכר רכב שבעולה בחו"ל כמו כל משפחתומטית רגילה, 15K פאונד, ב170K-185K ועוד עבור רק 135 כ"ס.

חבל, הרכב יכל היה להיות להיט בקרב צעירים אם היה מתומכר נכון.

אני יודע שזה רכב מאוד קל, וכנראה גם מאוד זריז, אבל עדיין 135 נשמע לי מעט מדי...

מישהו צריך לשלם את עלות המיתוג מחדש לא?

אם באמת זהו המחיר לפיאט 500 אבארט עם ה1.4T ו135 כ"ס כנראה שאין מספיק פראיירים שישלמו את המחיר הזה כאשר באותו סכום אפשר להוציא רכבים ספורטיביים הרבה יותר חזקים מהחברה (כולל איביזות , מגאן וקליאו ספורט וכו'...)

לדעתי הפונטו EVO ABART נראית מעולה, קרבית.

אם כבר פראיירים

http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=dsh20100615_02

בשוק הנישה, התמחור החדש של השירוקו הרבה יותר מוצלח, ולסמל"ת יש עוד לאן לשאוף.

כרגיל, כל דבר טוב שיש לסמל"ת ביד הם מצליחים איכשהו להרוס.

למה לתמכר רכב שבעולה בחו"ל כמו כל משפחתומטית רגילה, 15K פאונד, ב170K-185K ועוד עבור רק 135 כ"ס.

חבל, הרכב יכל היה להיות להיט בקרב צעירים אם היה מתומכר נכון.

כי הרכב באיטליה עולה 22,000 יורו לפי האיבזור בישראל .

עכשיו תוסיף 83% מס קניה ועוד 16% מע"מ ועוד שירות\הובלה\שירות ובלה בלה בלה...

מפאת היותי נציג אבארט לא אוכל להמשיך את ההסבר המאוד הגיוני ואפילו זול ביחס לשוק!

לבחור מעלי- שירוקו (מכונית מדהימה רק שונה מאוד בסגמנט שלה ) תעלה 228K ש"ח לפי איבזור ה500... (אני כמובן מדבר על שירוקו גרסת ה1.4 160כ"ס 1300 ק"ג ידני) וכן התמחור של השירוקו לדעתי מאוד הגיוני.

"למכונית מוצע גם קיט שיפורים בשם Esse Esse, המעלה את ההספק ל-160 כ"ס ויימכר בארץ בתוספת מחיר של 15 אלף שקל בכפוף לאישור משרד התחבורה":shock: ---הכתבה הזאת עשתה לי טוב על הלב..רואים התקדמות בנושא בארץ. אומנם הכל יקר אבל כיף לדעת שלפחות יש את האופציה.

עומר, ראיתי כזאת כבר פעמיים על הכביש. באחת מהן היה נהג יחיד שהוא לא אתה.

זה אומר שהיו רכישות כבר?

לפי וואלה,נמכרו כבר 12 רכבים(אבארת רגיל) ועוד שני רכבים מהסדנה של פרארי.

עומר, ראיתי כזאת כבר פעמיים על הכביש. באחת מהן היה נהג יחיד שהוא לא אתה.

זה אומר שהיו רכישות כבר?

יש כבר 6 מתניידות ועוד בדרך (אפשר לומר 7 כי כבר נסגרו..).

כי הרכב באיטליה עולה 22,000 יורו לפי האיבזור בישראל .

עכשיו תוסיף 83% מס קניה ועוד 16% מע"מ ועוד שירות\הובלה\שירות ובלה בלה בלה...

 

מפאת היותי נציג אבארט לא אוכל להמשיך את ההסבר המאוד הגיוני ואפילו זול ביחס לשוק!

גולף GTI עולה באיטליה 28 אלף יורו, לפי זה האבארט המדוברת אמורה לעלות 158K. ואנחנו יודעים שVW לא בדיוק מתמחרים במחירי הפסד. לפי החישוב שלך, אגב, האבארט עולה, בייבוא אישי, בדיוק 170K (פשוט כי שכחת להוריד את רכיב המע"מ במחירה - 20% - באיטליה, וכן שכחת את הזיכוי במס לרכב נקי), וזה כולל את הרווח של הדילר באיטליה, בהתבסס על מחיר מלא (בלי יורו אחד של הנחה).

בקיצור, הייתי מנחש סמל"ת עושים כאן משהו כמו 40K שקל לאוטו, שזו זכותם הלגיטימית לחלוטין, כל עוד האוטו עדיין מתומחר בתחום הנוח של "אבא תקנה לי". המיני כמובן פרצה דרך בנושא הזה, כשהעמידה את רף ה"תקנה לי" באיזור ה250K לקופר S, בה מסתובבים רבים מצעירי צפון גוש-דן.

מאד אוהב את ה500 אבארת, רכב מיוחד. אבל באמת מחיר מוגזם.

קראתי בוואלה על זה, אני מקווה מאוד מאוד משרד התחבורה, יאשר את האסה אסה.

אבל לפני שפרסמו את הפיאט 500 אברת' בארצנו, היה לפנייה את הפיאט פונטו אברת' בצבע שחור, היא נמצאת במגדלי דוד....

נקווה לטוב לגבי האסה אסה!!!

על מה ולמה המחיר המוגזם? מיטו תלתן עולה פחות מ-185K ש"ח, וכך גם קליאו ספורט והאיביזה קופרה. בשלושתן אגב יש גם עוד קצת מקומות ישיבה...