Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הרומן שלי עם צביקה קרבורטורים


בני ל
שימו לב! השרשור הזה בן 7307 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום.

אתמול בבוקר היתעוררה אצלי בעיה קשה בקרבורטור של רנו.

המכונית : רנו אקספרס אנרגי' (קרבורטור).

הרכב הגיעה אלי כאשר המנוע מזייף. לאחר בדיקה מעמיקה הגעתי

למסקנה שהקרבורטור עושה לי בית-ספר. התקשרתי לצביקה

וניהלתי איתו מיספר שיחות התיעצות טכנית, וניסינו כל מיני אפשרויות.

בסופו של דבר היתגברנו על הזיוף בכוחות משותפים.

מוכרח אני לציין את הידע הרב והניסיון שיש לאיש הזה!

כמו כן הסבלנות והזמן שהוא הקדיש לפיתרון הבעיה היו מעל המצופה.

צביקה אתה "גדול". כן ירבו!!!

תענוג להכיר אנשים כמוך. תרשה לי להודות לך על כל העזרה

עד לפיתרון הבעיה. אגב לאחר שהלקוח לקח את המכונית לסיבוב חזר למוסך

ואמר מישפט אחד. אף פעם לא נסע האוטו כמו שהוא נוסע כעת.

לצביקה תודה מכל הלב בני :lol:

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ראשית תודה לבני.ל על הפירגון !

מ מעיון בארכיון הפורום הגעתי למסקנה מזמן שבני.ל מכונאי מעולה

ובעל מקצוע עם ראש על הכתפים.

ועצם העובדה הזאת עזרה לי מאד באבחנה של "חיתוך" במהירות נמוכה בעת ההאצה

ברנו אקספרס1400 אנרגי בעל קרבורטור וויבר כפול ולאחר מספר שיחות

טלפוניות בין שתי בעלי מקצוע וותיקים ובמקרה גם בעלי אותו גיל

ועם ההבנה בתקשורתועם ה"שחזור"בטלפון של כל חלק ומרכיב

בקרבורטור הביא אותי למסקנה של יניקת אוויר מהבסיס התחתון של הקרבורטור

והאפשרות היחידה זה מהציר.

למזלו של בני היה לו קרבורטור תחליפי והוא החליף את כל הבסיס

התחתון בין שני הקרבורטורים והבעייה נפתרה!! :!:

בעיקרון קשה מאד לפתור בעייות בקרבורטור בהנחייה טלפונית

ו/או דרך האינטרנט.אבל עם קצת רצון והרבה מזל זה אפשרי.

תמיד לשרות חברי הפורום

ובברכה צביקה קרבורטורים נתניה

09-8332213

נייד- 054-4861318 :multi:

צביקה קרבורטורים נתניה

054-4861318

עבודה-09-8332213

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שאלה לצביקה: מה דעתך על החלפת קרבורטור בהזרקה? ( ואל תתרגז)

בינתים זה סתם רעיון אבל אם ממילא אחליף מנוע (בסויפט 1300 1993 ) אולי כדאי לשים גם הזרקה. מיכל ומשאבת הדלק מתאימים ממילא, אבל בוודאי צריך להחליף סעפת יניקה, להתקין סנסור חמצן, מודול מחשב הצתה ועוד. כנראה שהעסק יקר מדי אבל מענין מה דעתך.

בתודה

יהודה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שאלה לצביקה: מה דעתך על החלפת קרבורטור בהזרקה? ( ואל תתרגז)

בינתים זה סתם רעיון אבל אם ממילא אחליף מנוע (בסויפט 1300 1993 ) אולי כדאי לשים גם הזרקה. מיכל ומשאבת הדלק מתאימים ממילא, אבל בוודאי צריך להחליף סעפת יניקה, להתקין סנסור חמצן, מודול מחשב הצתה ועוד. כנראה שהעסק יקר מדי אבל מענין מה דעתך.

בתודה

יהודה

 

התשובה בגוף השאלה :idea:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני מקווה שזו פעם אחרונה שמשהו פותח הודעה מיוחדת(=פרסום חינם) על הבעת תודה לבעל מקצוע אשר משתתף קבוע בפורום.

 

הודעות נוספות כאלו תמחקנה לאלתר ללא הסבר.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7307 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...