נהיגה מבצעית בצה"ל - מה זה? בבקשה עזרה

לאחרונה היו טיפה בעיות עם הגיוס שלי שקרב ובה.

תאריך, פרופיל, לאיפה להתגייס - הצבא עדיין לא החליט מתי, איפה, או מה הפרופיל שלי.

היום קיבלתי שיחת טלפון ושאלו אותי על יחידה מסוימת שלא רציתי להיות בה. אמרתי שלא.

התקשרו אליי כעשר דקות מאוחר יותר ואמרו לי:

"יש לנו פשרה "

הפשרה היא שאני יהיה נהג מבצעים בצה"ל.

כששאלתי את הבחורה מה זה היא ענתה לי:

"נוהג על האמרים, ג'יפ סופה, וכדומה, ועושה נסיעות מיוחדת ומבצעיות. בנוסף לזה אני עושה קורסי נהיגה לפני הגיוס ובזמן השירות".

רציתי לדעת מאנשים פה שיש להם מושג מה זה?

זה מעניין?

או שאני סתם יושב בג'יפ ומחכה להעביר סחורה מ-א' ל-ב'?

איך היציאות?

כל פרט יעזור.

תודה.

נסיעות מיוחדות ומבצעיות...

סחתיין על התיאור - תאמין לי, היא צריכה לעבוד במכירת יחידות נופש.

נסיעות מיוחדות ומבצעיות, זה שם יפה לאללה ללג'עג'ע סיורים בין צומת תפוח לשכם כמו כלב כל השירות יומם וליל.

ממתי מתקשרים לפני הגיוס ומתפשרים על השיבוץ?

"נוהג על האמרים, ג'יפ סופה, וכדומה

 

בעיקר על רנו מגאן או קנגו.

ועושה נסיעות מיוחדת ומבצעיות. ".

 

נוסע שעות כדי להביא קצינה מטומטמת מהבית לבסיס, מחכה לה, מחזיר הביתה, מחזיר ת'אוטו לבסיס, ואז חוזר לבית (ב7 אוטובוסים).

בנוסף לזה אני עושה קורסי נהיגה לפני הגיוס ובזמן השירות".

 

לומד כמה כללים :

1. תמיד לחגור ולעצור בעצור.

2. תמיד להדליק אורות, גם באמצע הקיץ.

3. לסוע בזהירות.

אלא אם יש משהו מיוחד שפתחו ואני לא יודע - אישפוז צודק...

"הקורסים" לפני הצבא הלוא הוא הקד"צ נהיגה - רשיון ג' + היתרים לכל הרכבים הצבאיים ("היתר" - אתה נוסע ברכב ספציפי מס' שעות, מקבל עליו הדרכה קלה ואתה מוסמך)

אם תיפול בבסיס פתוח וקרוב - אז אולי יהיו לך חיים יפים.

אם תיפול בבסיס רחוק וסגור (כגון סיירים, שיזפון, ביסל"ח,מל"י) - אז תאכל הרבה הרבה פודרה "ותג'עג'ע" כל היום בפטרולים מסביב לבסיס, או שתבצע טיפולים לרכבים.

"נהיגת שטח מתקדמת" או כל השמות לקורסים האלה מיועדים בעיקרון ללוחמים אשר מוציאים רשיון ג' בשביל האמר, לומדים ניווט רכוב, שפ"צים, סכינים, וכו'.

עד כמה שידוע לי במבצעים אמיתיים משתמשים רק בנהגים לוחמים.

הראל.

*מנסיון - מלשכת הגיוס ינסו לשכנע אותך בכל מיני מילים יפות להיות נהג, אם אתה רוצה למצות את עצמך קצת יותר מאשר לשבת על ההגה כל היום וללחוץ על הגז - תוותר.

אז ככה,

קודם כל - תודה.

דבר שני,

היא אמרה לי במפורש:

אם אתה נהג קרבי, אתה תיהיה נהג על האמרים סופות וכדומה, ונהג של יחידה קרבית ועושה איתם מבצעים קרביים. זה במידה והפרופיל הסופי שלי יהיה מעל 72.

במידה והוא מתחת ל72, אז אינ לא יהיה נהג קרבי, אבל עדיין נהג.

האמת, קשה לי להאמין, אבל אני משאיר את כל האופציות פתוחות.

השאלות שנשארו לי הם אלו:

1. אז מה שזה בעצם אומר שאם יהיה לי מתחת ל 72 אז כניראה באמת אני יסע על הקנגו כמו שאמרתם ויג'עג'עו אותי?

זה אומר שזה לא כדאי, אבל, אם הבסיס שבו אני ישרת הוא קרוב לבית, אז העניינים משתפרים וזה כדאי?

2. ואם יהיה לי מעל 72 אז זה יהיה נהג של יחידה קרבית, ו"נהג יחידת שטח מתקדמת"?

במידה ויהיה לי מעל 72, ויהיה לי "נהג יחידת שטח מתקדמת" זה כדאיי?

תודה.

בן.

נהיגה בצבא זה תפקיד מעיק למדי ועם הרבה עבודה (למרות שמרביתה בישיבה ).

ואם זה לא מספיק - בהיותך נהג מקצועי, תוכל לשמש את הצבא כנהג לשעת מצוקה, שעת חירום,

שעת נחת, שעת רוגע, שעת "המורדים" ושעת ת"ש. וחוזר חלילה במילואים.

הנחמה היחידה שתהיה לך היא להעיר את המפקד שנרדם במושב הנוסע באמצע אימון בשטח

באמצעות קפיצה באויר עם ארבעת הגלגלים. מרבית ההאמרים יכולים לעמוד בזה, אלו

שלא... נו, בשביל זה יש סדנת חימוש, לא שמוליק

קורס נהיגה מבצעית הוא קורס שמבצעים בבאלי"ש (נוסעים לבאר שבע, עוקפים אותה,

ממשיכים לסוף העולם, פונים שמאלה - נוסעים 300 ק"מ - הגעת ) עם האמרים ושמטרתו

להכשיר אותך לנהיגה מבצעית - הובלת שיירה מבצעית, סיור, נהיגה טכנית בשטח וכדומה.

קורס כיפי למדי, אני ניצלתי את מרביתו כדי לפתח טכניקות לעבור סיבובים בהחלקה עם האמר.

שיטה שאח"כ שיכללתי באימונים בבאלי"ש וברמת הגולן. דיונות/בולדרים/בוץ זה הכיאחי

אם עד עכשיו לא הבנת, אני הייתי נהג בצבא - אבל בניגוד אליך (אם אני מבין נכון) אני

התחלתי כלוחם ונשלחתי לקורס נהיגה כהשלמה ולא כייעוד ראשוני - כך שתמיד נשארתי לוחם

ולא נחשבתי נהג מקצועי. מה שבעיקרון מונע ממני (טפו טפו, חמסה חמסה) להיטחן במילואים.

אבל אם מציעים לך להיות נהג מקצועי - וזה התפקיד המוגדר שלך בשרות ובזמן השחרור

לקראת המילואים - עדיף לך כבר לעשות שטחים במוקטעה בתור שכפ"צ של ראש החמאס

אם עד עכשיו לא הבנת, אני הייתי נהג בצבא - אבל בניגוד אליך (אם אני מבין נכון) אני

התחלתי כלוחם ונשלחתי לקורס נהיגה כהשלמה ולא כייעוד ראשוני - כך שתמיד נשארתי לוחם

ולא נחשבתי נהג מקצועי. מה שבעיקרון מונע ממני (טפו טפו, חמסה חמסה) להיטחן במילואים.

אז אני מבין שלדעתך לוחמים לא נטחנים מספיק במילואים?

אם עד עכשיו לא הבנת, אני הייתי נהג בצבא - אבל בניגוד אליך (אם אני מבין נכון) אני

התחלתי כלוחם ונשלחתי לקורס נהיגה כהשלמה ולא כייעוד ראשוני - כך שתמיד נשארתי לוחם

ולא נחשבתי נהג מקצועי. מה שבעיקרון מונע ממני (טפו טפו, חמסה חמסה) להיטחן במילואים.

אז אני מבין שלדעתך לוחמים לא נטחנים מספיק במילואים?

חס וחרסינה, איזו טעות קולוסלית

בגלל זה מחר בטח תחכה לי בתיבת הדואר הזמנה לחופשה כפויה של חודש

וזה הזמן לציין כי במקרים מסוימים הסדיר הוא רק "הטירונות של המילואים".

נהגים עושים המון מילואים.....

אם עד עכשיו לא הבנת, אני הייתי נהג בצבא - אבל בניגוד אליך (אם אני מבין נכון) אני

התחלתי כלוחם ונשלחתי לקורס נהיגה כהשלמה ולא כייעוד ראשוני - כך שתמיד נשארתי לוחם

ולא נחשבתי נהג מקצועי. מה שבעיקרון מונע ממני (טפו טפו, חמסה חמסה) להיטחן במילואים.

 

אפשר לשאול איפה התחלת את דרכך כלוחם? (מתאים לי הנתיב שלך...)

אם עד עכשיו לא הבנת, אני הייתי נהג בצבא - אבל בניגוד אליך (אם אני מבין נכון) אני

התחלתי כלוחם ונשלחתי לקורס נהיגה כהשלמה ולא כייעוד ראשוני - כך שתמיד נשארתי לוחם

ולא נחשבתי נהג מקצועי. מה שבעיקרון מונע ממני (טפו טפו, חמסה חמסה) להיטחן במילואים.

 

 

אפשר לשאול איפה התחלת את דרכך כלוחם? (מתאים לי הנתיב שלך...)

התחלתי וגם סיימתי בתותחנים, MLRS.

MLRS:

אופס...

תבקש להיות נהג באחד מבסיסי חיל האויר - תסיע טייסים לליינים במשאיות אינטרנשיונל או רנו קאנגו. חבר שלי שירת בזה בתל נוף וכל יום היה חוויה

אם עד עכשיו לא הבנת, אני הייתי נהג בצבא - אבל בניגוד אליך (אם אני מבין נכון) אני

התחלתי כלוחם ונשלחתי לקורס נהיגה כהשלמה ולא כייעוד ראשוני - כך שתמיד נשארתי לוחם

ולא נחשבתי נהג מקצועי. מה שבעיקרון מונע ממני (טפו טפו, חמסה חמסה) להיטחן במילואים.

 

 

אפשר לשאול איפה התחלת את דרכך כלוחם? (מתאים לי הנתיב שלך...)

 

התחלתי וגם סיימתי בתותחנים, MLRS.

 

 

סיפור חייך מזכיר במעט את סיפור חיי! בעצם, הוא זהה!

איזה מחזור אתה? איזה סוללה היית?

זה תלוי איזה מזל יהיה לך!!!

יש כאלה שנדפקים, ויש כאלה שכמו חבר שלי יושבים כל היום במשרד ומדי פעם קופצים לקניון עם האוטו של המפקד...

זה מאוד תלוי מה אתה רוצה להוציא מהשירות שלך...

 

 

קורס נהיגה מבצעית הוא קורס שמבצעים בבאלי"ש (נוסעים לבאר שבע, עוקפים אותה,

ממשיכים לסוף העולם, פונים שמאלה - נוסעים 300 ק"מ - הגעת ) עם האמרים ושמטרתו

להכשיר אותך לנהיגה מבצעית - הובלת שיירה מבצעית, סיור, נהיגה טכנית בשטח וכדומה.

קורס כיפי למדי, אני ניצלתי את מרביתו כדי לפתח טכניקות לעבור סיבובים בהחלקה עם האמר.

 

"שמשן הגיבר" מתי בדיוק עשית את הקורס עם ההחלקות????

בתור מדריך בקורסים האלה בסדיר/מילואים לא זכור לי הקטע של ההחלקות.

או שאולי זה היה בזמן שישנת?