מפלס שמן מנוע משתנה בצורה מוזרה, לאחר לילה-מעל המקס' ולאחר 20 דקות בחצי בין המינ למקס

בעייה מוזרה שקרתה לחבר שלי

הרכב- הונדה סיוויק שנת 94

שלשום החליף שמן מנוע במוסך, כשהשאיר את האוטו 12 שעות ללא התנעה ובדק שמן (כמובן שהאוטו עמד על מישור כל הזמן הזה) גילה שמפלס השמן לפי המדיד עובר את המקסימום חצי סנטימטר לערך, התניע את האוטו עשה סיבוב ונתן לו להתקרר 20 דקות ואז בדק שוב וראה שהמפלס עומד בחצי שבין המינימום למקסימום.

מה לעשות עכשיו, לרוקן שמן או להשאיר ככה?

בתודה מראש

עד כמה שאני יודע, מפלס שמן צריך לבדוק עם מנוע קר. כי לאחר ההפעלה, השמן מתפזר במנוע. כנראה ש 20 דקות לא מספיק לכל השמן לרדת מהמנוע למיכל. ועל פניו (שוב לפי דעתי) צריך במצב קר לרוקן לרמה תקינה של השמן.

אני בטוח שחברים יותר מלומדים פה יתנו תשובות בקרוב.

בברכה

כניראה לאחר ההחלפה הוא לא התניע את המנוע כדי שהמסנן החדש יתמלא...

לאחר ההחלפה הוא כן התניע

החליף פילטר שמן, סגר את הבורג של הקרטר, מילא שמן, התניע, כיבה, מילא עוד שמן ...

לפי מה שאני יודע שמנוע קר השמן צריך להיות מפלס מלא

אחרי נסיעה גם אחרי שעה עדיין יש שאריות שמן בראש וזה יראה שחסר שמן!

מפלס שמן מודדים כשהרכב קר על מנת שכל השמן שנמצא בחלקים הגבוהים של המנוע ירד למטה.

לא מתייחסים לגובה שמן לאחר עבודת המנוע .

אם לאחר מספר בדיקות השמן גבוהה מעל למה שמוגדר עדיף לנקז מעט.

עודף שמן בעוקה יכול לגרום לתופעה של הקצפה שהורסת את כל תכונות השמן וגורמת לעבודתו להיות בלתי מועילה ואף מזיקה.