אז היום מתקשרים מצ'מפיון להציע לי מבצע מכירות...

התקשרה בחורה נחמדה להציע לי להשתתף במבצע חד פעמי (כזה שקורה רק כל כמה חודשים) על רכב חדש.

תשאלתי אותה לגבי הבנתה במט"ח וההשלכות שלו על ענף הרכב. מסתבר שכנראה צ'מפיון מייצרים את הגולפים כאן בארץ בבני ברק, כי מה שאפשר לקבל (לטענתם) על GTI חדשה זה 3000 שקל הנחה. שימו לב, האוטו היה אמור לעלות 170 אלף שקל בשלב הזה. הוא הגיע לארץ בתמחור של 200K ושער יורו 5.7 (כלומר עלות צרכן של בערך 35 אלף יורו). כרגע היורו מסתובב סביב 4.9.

ולא רק זה, אלא שהם אפילו העלו את המחיר מאז ב5K.

הלך רועי לקנות GTI:

80 אלף הלכו לש"ס

60 אלף הלכו לצ'מפיון

ורק 70 אלף הלכו לבסוף לקארל ודיטריך שעמלו שעות על עיצוב ריפודי המשבצות ומימוש דיפרנציאל בתוכנה.

לא תודה.

זו רק דוגמא, אני בטוח שאצל כל היבואנים זה ככה ולא רק אצל צ'מפיון - פשוט להם הייתה חוצפה להתקשר...

חבל שלא שאלת זמני אספקה...

מסתבר שכנראה צ'מפיון מייצרים את הגולפים כאן בארץ בבני ברק,

הלך רועי לקנות GTI:

80 אלף הלכו לש"ס

60 אלף הלכו לצ'מפיון

ורק 70 אלף הלכו לבסוף לקארל ודיטריך שעמלו שעות על עיצוב ריפודי המשבצות ומימוש דיפרנציאל בתוכנה.

לא תודה.

ולא הציעו לך קודנית חינם ???

התקשרה בחורה נחמדה להציע לי להשתתף במבצע חד פעמי (כזה שקורה רק כל כמה חודשים) על רכב חדש.

תשאלתי אותה לגבי הבנתה במט"ח וההשלכות שלו על ענף הרכב. מסתבר שכנראה צ'מפיון מייצרים את הגולפים כאן בארץ בבני ברק, כי מה שאפשר לקבל (לטענתם) על GTI חדשה זה 3000 שקל הנחה. שימו לב, האוטו היה אמור לעלות 170 אלף שקל בשלב הזה. הוא הגיע לארץ בתמחור של 200K ושער יורו 5.7 (כלומר עלות צרכן של בערך 35 אלף יורו). כרגע היורו מסתובב סביב 4.9.

 

ולא רק זה, אלא שהם אפילו העלו את המחיר מאז ב5K.

 

הלך רועי לקנות GTI:

80 אלף הלכו לש"ס

60 אלף הלכו לצ'מפיון

ורק 70 אלף הלכו לבסוף לקארל ודיטריך שעמלו שעות על עיצוב ריפודי המשבצות ומימוש דיפרנציאל בתוכנה.

לא תודה.

 

זו רק דוגמא, אני בטוח שאצל כל היבואנים זה ככה ולא רק אצל צ'מפיון - פשוט להם הייתה חוצפה להתקשר...

החישוב שלך שגוי. ירידת שער המטבע מגולמת רק בחלק ממחיר הרכב. מחיר הרכב בהנחה שהיה כ-200K, צריך היום להיות כ-185K.

אבל עדיין איפה צ'מפיון ואיפה הורדת המחירים...

המיסים הם באחוזים והייתי מצפה שגם רווח היבואן אז פרט לעלויות הובלה ודברים קטנים אחרים הייתי מצפה שהמחיר יהיה לינארי לשער המטבע.

ומה לדעתכם יקרה לערך של הגולף GTI אם פתאום יורידו את המחיר שלה ב 15K?

בעיני הערך שלה רק יעלה...

אני חושב שעד שהמדינה לא תבין שהאינטרס שלה זה רכבים חדשים יותר,

תשתיות טובות יותר,

ואכיפה אמיתית ולא מתן דוחות לנהגים שעברו את המהירות המותרת ב X קמ"ש בכביש בעל 4 נתיבים,

אז נמשיך לסבול את חוסר הצדק במדינה.

החישוב שלך שגוי. ירידת שער המטבע מגולמת רק בחלק ממחיר הרכב. מחיר הרכב בהנחה שהיה כ-200K, צריך היום להיות כ-185K.

 

אבל עדיין איפה צ'מפיון ואיפה הורדת המחירים...

איך הגעת למסקנה הזו?

אני חושב שעד שהמדינה לא תבין שהאינטרס שלה זה רכבים חדשים יותר,

תשתיות טובות יותר,

ואכיפה אמיתית ולא מתן דוחות לנהגים שעברו את המהירות המותרת ב X קמ"ש בכביש בעל 4 נתיבים,

 

אז נמשיך לסבול את חוסר הצדק במדינה.

בחייך, אם אף אחד לא גוזר מזה קופון, למה שזה יצא אל הפועל?

למי יש אינטרס לדחוף את זה? לחברי הכנסת? שר האוצר? ליבואנים?

לך לכנסת ותראה כמה שדולות יש שם. ממש שדולה לכל עניין (מניסיון).

ממתי האינטרס של המדינה זה מכוניות חדשות יותר או תשתיות טובות יותר? אכיפה אמיתית? נו באמת.

אם היינו קצת, אבל ממש קצת צרכנים יותר נבונים, אף יבואן של מותג אירופאי (או שנמכר ביורו) לא היה מוכר היום מכוניות עד שיוריד את המחיר. או אז פתאום תראה מבצעים אמיתיים וירידת מחירים אמיתית.

אבל אנחנו לא ולכן לא יועיל שנבכה או נצעק בפורום.

מחירים רק עולים, לעולם לא יורדים ולעולם לא ירדו למעט תיקוני מחיר קטנים. הוזלות של 30-15 אלף ש"ח לא תראה פה (שוב פעם, אולי כן אבל רק כמקרה נקודתי, ע"ע סיאט SC אף פעם לא כעניין גורף על כל הדגמים).

גם אני זכיתי לטלפון מסיוון. שאלתי אותה מה עם GTI, והיא סירבה למסור ההנחה בטלפון, אבל הבטיחה שיתקשר נציג.

וורום ווורום, עד היום אני זוכר את רעש הורדת ההילוך שם. מי צריך בכלל מערכת סאונד...

ש"ס - הנה אני בא (טוב, תלוי בהנחה)

אל תקנו שנה מכוניות חדשות ותראו מהפכה אמיתית!

ראה מה קרה לאלפא 159

אין קשר, זה לא שינוי מדיניות תמחור אלא פשוט הגינות שבעקיבה אחר שער המטבע. בשוק לא קרטליסטי זה לא היה נשאר ככה לשניה אחת, מישהו היה מעדכן מחירים למטה וכולם היו עוקבים אחריו.

אני לא קונה רכב חדש כבר 26 שנה ואני לא רואה שום מהפכה