שילוט אלקטרוני - מי מאמין לו, ומי אחראי על מה שכתוב בו?

היום בבוקר, לפני כשעה (10:00) נסעתי לי מהרצליה (מחלף שמריהו) לאזור קרית אונו (מחלף בר-אילן). בשלט האלקטרוני לפני גלילות נכתב "כביש 4 - עומס ממורשה עד גבעת שמואל". בשלט האלקטרוני על כביש 5 שבאזור מחלף הכפר הירוק גם היה כתוב אותו הדבר, ואני מוכן להתערב שבשילוט שלפני מורשה מכיוון רעננה גם היה כתוב משהו דומה, וגם בכביש 5 מכיוון מזרח.

מי שמכיר את אופי הנסועה בכביש 4 יודע שבשעות היום תמיד יש שם סוג של עומס, בעיקר בקטע ממחלף גהה ועד גבעת שמואל (כק"מ לפני בר-אילן), עקב הצטמצמות של הכביש+כניסה של מכוניות מגהה+יציאה לבני-ברק+תחנת אוטובוס+תחנת דלק+נהגים מטומטמים.

העניין הוא, שהיום ב-10 בבוקר לא היה שם שום עומס. לא ממורשה וגם לא מגהה (שזה כבר באמת נדיר). לא סתם שלא היה עומס - הייתה פחות תנועה מבאמצע הלילה! נשבע לכם, לא ירדתי מ-100 קמ"ש לאורך כל הנסיעה הזאת עד לירידה ממחלף בר-אילן, וחלק מהזמן התקשיתי גם לראות מכוניות מאחורי במראה האחורית, מרוב שהן היו רחוקות.

וזה מוביל אותי לשאלות:

א. מי אחראי על מה שכתוב בשילוט האלקטרוני, ומה הוא לקח היום בבוקר?

ב. האם יכול להיות שהסיבה לרגיעה הבאמת מוזרה על הכביש הזה היא בגלל השילוט האלקטרוני? האם יש סיכוי שכל-כך הרבה אנשים קראו את השילוט ונסעו בדרכים חלופיות?

מה דעתכם? האם אתם תמיד מקשיבים לשילוט?

רוני

יש כמה הסברים

יכול להיות שהשילוט הוא על ידי ממוצעים , כמו שאתה אומר "ידוע" שהיא עמוסה.

עוד סיבה היא שהם כתבו שהדרך עמוסה כדי לגרום לנהים לבחור בדרכים חלופיות ולהפחית עומס ( להקדים תרופה למכה ) וכנראה שהתרופה עבדה טוב מידי.

את השילוט מעדכנים עובדי מע"צ בחדר הבקרה שלהם בבית דגן (אגף התנועה של המשטרה) המרושת במצלמות לאורך צירים ראשיים ומרכזיים.

יכל להיות וזו השערתי, מנתבים את הנהגים להשתמש בדרכים חלופיות על מנת לגרום לתנועה להיות דלילה יותר במקומות המועדים לפקקי תנועה, ובכך להפחית עומסים.

ל'

או שמישהו נרדם שם ותכף יתעורר עם סימנים של מקלדת על המצח.

היום אחת הסיבות לעומס המעצבן בבוקר ביציאה מכיוון פתח תקווה דרומה הייתה איזו אלפה שנתקעה בלי דלק 20 מטר מתחנת הדלק "סיירים"

הבן אדם פשוט נתקע בנתיב האמצעי,אידיוט!

היום אחת הסיבות לעומס המעצבן בבוקר ביציאה מכיוון פתח תקווה דרומה הייתה איזו אלפה שנתקעה בלי דלק 20 מטר מתחנת הדלק "סיירים"

הבן אדם פשוט נתקע בנתיב האמצעי,אידיוט!

במקום לרדת עליו בפורום, יכולת לעצור ולעזור.

היום אחת הסיבות לעומס המעצבן בבוקר ביציאה מכיוון פתח תקווה דרומה הייתה איזו אלפה שנתקעה בלי דלק 20 מטר מתחנת הדלק "סיירים"

הבן אדם פשוט נתקע בנתיב האמצעי,אידיוט!

לפעם הבאה, להתקשר 100 ולדווח.

לתת מיקום מדוייק:

מספר כביש.

כיוון נסיעה (צפון/דרום/מזרח/מערב).

אם אתה יודע את מספר הק"מ של הכביש זה יסייע מאוד, אם לא,לתת נקודת ציון מרכזית כמו שכתבת "תחנת דלק סיירים".

סוג הרכב התקוע.

באיזה נתיב הוא נמצא.

סיירי תנועה שעובדים במקום יגיעו למקום בהאטת התנועה ויעבירו את הרכב לשול בצורה בטוחה.

ל'

סקורניצקי, גם אני חשבתי על זה.

בטח היה מכרז לשילוט אלקטרוני.

מישהו נתן מחיר לפי שלט אלקטרוני יקר, זכה במכרז, ובמקום לקנות שילוט אלקטרוני - פשוט לקח קרטון מהסופר, תקע בו לדים אדומים בתאורה קבועה שמראים "עומס עד בר אילן", ועשה קופה יפה.

היום בבוקר, לפני כשעה (10:00) נסעתי לי מהרצליה (מחלף שמריהו) לאזור קרית אונו (מחלף בר-אילן). בשלט האלקטרוני לפני גלילות נכתב "כביש 4 - עומס ממורשה עד גבעת שמואל". בשלט האלקטרוני על כביש 5 שבאזור מחלף הכפר הירוק גם היה כתוב אותו הדבר, ואני מוכן להתערב שבשילוט שלפני מורשה מכיוון רעננה גם היה כתוב משהו דומה, וגם בכביש 5 מכיוון מזרח.

מי שמכיר את אופי הנסועה בכביש 4 יודע שבשעות היום תמיד יש שם סוג של עומס, בעיקר בקטע ממחלף גהה ועד גבעת שמואל (כק"מ לפני בר-אילן), עקב הצטמצמות של הכביש+כניסה של מכוניות מגהה+יציאה לבני-ברק+תחנת אוטובוס+תחנת דלק+נהגים מטומטמים.

העניין הוא, שהיום ב-10 בבוקר לא היה שם שום עומס. לא ממורשה וגם לא מגהה (שזה כבר באמת נדיר). לא סתם שלא היה עומס - הייתה פחות תנועה מבאמצע הלילה! נשבע לכם, לא ירדתי מ-100 קמ"ש לאורך כל הנסיעה הזאת עד לירידה ממחלף בר-אילן, וחלק מהזמן התקשיתי גם לראות מכוניות מאחורי במראה האחורית, מרוב שהן היו רחוקות.

 

וזה מוביל אותי לשאלות:

א. מי אחראי על מה שכתוב בשילוט האלקטרוני, ומה הוא לקח היום בבוקר?

ב. האם יכול להיות שהסיבה לרגיעה הבאמת מוזרה על הכביש הזה היא בגלל השילוט האלקטרוני? האם יש סיכוי שכל-כך הרבה אנשים קראו את השילוט ונסעו בדרכים חלופיות?

 

מה דעתכם? האם אתם תמיד מקשיבים לשילוט?

 

רוני

ממחלף כפר שמריהו עד מורשה יש שני מקטעים, אחד מוגבל ל50 קמ"ש וזה עקב חיבור מאיילון, והמקטע השני הוא 90, מאזור כפר ירוק עד למורשה.

אחרי מורשה הכביש עדיין 90 אך לפני הבנייה של המחלף החדש יש הגבלה ל70 וסימוני דרך של עבודות בכביש, ההגבלה של 70 מסתימת אחרי מחלף אלוף שדה והכביש נפתח שוב ל90.

במשולש (אי תנוע) אחרי גשר אלוף שדה הרבה פעמים עומד אופנוע שמצלם את הטייסים ועוצר אותם (זה מצפון לדרום)

בכיוון ההפוך, אופנועים אוהבים לעמוד אחרי תחנת אוטובוס של גבעת שמואל (לפני תחנת דלק פז) וגם שם עוצרים לביקורות.

המצלמה החדשה בצומת מורשה (לכיוון רעננה) מצלמת לא רק ברמזור אדום אלא מי שעובר מעל 110 קמ"ש כאשר מנסה לגנוב צהוביפ, כאשר מותר שם בכלל 90.

אההה, מדרום לצפון לפני גשר גהה יש מצלמה שמצלמת מעל 100 כאשר מותר שם 70 (70 מתחיל מתחנת דלק פז עד ליציאה לקרית אריה

אז....

100 זה עדיין בגבול הטעם הטוב כאשר אתה נזהר, הבעיה שאני קבוע נמצא על הכביש הזה ויש שם טייסים של 140 בכיף.

אתה עוד יצאת בזול - לפני כמה ימים נסעתי מכיוון ירושלים לאיזור ווינגייט, על כביש 1 השלט אמר פקק שפירים-גלויות, כביש 4 פנוי. נכנסתי לכביש 4, רק כדי לבלות בפקק הנהדר מאלוף שדה עד גהה.

ומישהו עוד מקבל כסף כדי לתפעל את המערכת הכושלת הזאת.

ממחלף כפר שמריהו עד מורשה יש שני מקטעים, אחד מוגבל ל50 קמ"ש וזה עקב חיבור מאיילון, והמקטע השני הוא 90, מאזור כפר ירוק עד למורשה.

אחרי מורשה הכביש עדיין 90 אך לפני הבנייה של המחלף החדש יש הגבלה ל70 וסימוני דרך של עבודות בכביש, ההגבלה של 70 מסתימת אחרי מחלף אלוף שדה והכביש נפתח שוב ל90.

 

במשולש (אי תנוע) אחרי גשר אלוף שדה הרבה פעמים עומד אופנוע שמצלם את הטייסים ועוצר אותם (זה מצפון לדרום)

בכיוון ההפוך, אופנועים אוהבים לעמוד אחרי תחנת אוטובוס של גבעת שמואל (לפני תחנת דלק פז) וגם שם עוצרים לביקורות.

המצלמה החדשה בצומת מורשה (לכיוון רעננה) מצלמת לא רק ברמזור אדום אלא מי שעובר מעל 110 קמ"ש כאשר מנסה לגנוב צהוביפ, כאשר מותר שם בכלל 90.

אההה, מדרום לצפון לפני גשר גהה יש מצלמה שמצלמת מעל 100 כאשר מותר שם 70 (70 מתחיל מתחנת דלק פז עד ליציאה לקרית אריה

 

אז....

 

100 זה עדיין בגבול הטעם הטוב כאשר אתה נזהר, הבעיה שאני קבוע נמצא על הכביש הזה ויש שם טייסים של 140 בכיף.

ואו ג'קסי, איך סובבת את זה... מה הקשר בכלל? הכוונה שלי הייתה שלאורך כל הדרך על כביש 4 לא ירדתי מ-100, וזה לא נועד להפגין את גבורתי הרבה, אלא להדגיש עד כמה נדיר המצב שהכל יהיה פנוי לגמרי, גם בין גהה לגבעת שמואל. אם זה חשוב לך, אדגיש שגם לא עליתי מעל 105. בסדר?

אבל אם כבר כתבת - לא מכיר הגבלה ל-50 עקב חיבור מאיילון, אבל כולם נוסעים שם 80+ בלי בעיה.

עבודות הבנייה של המחלף החדש לפני צומת גהה - שוב, כולם נוסעים שם 100 בלי בעיה. אם פנוי - נוסעים 100 גם עד אלוף שדה והלאה.

את האופנועים שציינת לא ראיתי מעולם (או אולי לא שמתי אליהם לב, מצד שני אני תמיד נוסע שם לא יותר מ-100-110, כך שאני רגוע).

על המצלמה החדשה במורשה לא שמעתי - מאיפה המידע שמדובר במצלמת מהירות ולא רק אור אדום?

ולסיום - אני מכיר את המצלמה החדשה אחרי היציאה לקרית שאול (מהירות), אבל לא שמעתי על שום מצלמה לפני גהה, ויותר מזה - אם היא מצלמת מעל 100 אז כנראה חצי מדינה מקבלת דו"חות...

רוני

הבעיה שאני קבוע נמצא על הכביש הזה ויש שם טייסים של 140 בכיף.

אלו לא טייסים, אלו נהגים.