סוזוקי SX4 - חוות דעת ומתחרות

אבא שלי מעוניין לקנות את הסוזוקי SX4 GLX בגירסת 5 דלתות, מכיוון שעושים לו טרייד אין (15K) ויעלה לו עם המבצע של "חבר" 90000 ש"ח,

איך האוטו הזה ? הבנתי שהוא דיי ממוצע ?

יש רכב יותר טוב ( אחזקה\כח (120 בסוזוקי)\ נוחות) באיזור ה- 105000 ?

אבא שלי צריך משפחתית אמינה עם מנוע יחסית חזק,

אם הרכב מספיק לכם מבחינת הגודל (מרחב פנים מאחור ובגאז'), אני ממליץ לקחת את הרכב בתנאים שהצגת.

לדעתי, ב 105 אלף ש"ח לא תקבל שום דבר יותר טוב מSX4 (כרכב משפחתי),לא טוב, לא ממוצע ולא גרוע.

מכונית זריזה, תנוחת ישיבה גבוהה (אפילו קצת בזכיר ג'יפון), מרווחת מקדימה.

לא יקרה בביטוחים, לא צריכה להיות יקרה לאחזקה שותפת.

החיסרון שמצאתי - קורה A שמקשה על שדה ראייה בצדדים (במיוחד בפניות) - צריך להתרגל לזה.

לא לוותר על נסיעה המבחן!

למידע נוסף אני ממליץ לקרוא את ההודעות של איתמר ו Ahbarony :

http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=886400

ראה גם כאן

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=293665

רק תוודא שאתם לוקחים את GLX. השאר כבר כתוב. לקחת נסיעת מבחן ולהחליט.

היינו בזמנו בפולקסווגן ובדקנו את הפולו ופסלנו אותה כי מאחור אין דיי מרווח, נכנסנו 3 אנשים (רזים) מאחור והדלת נשארה פתוחה

ה SX4 יותר רחבה מאחור מהפולקסווגן פולו TSI ?

שלושה אנשים נכנסים ( עם צפיפות כמובן )

אני לא יודע מה ההגדרה שלך למושב רחב, אבל עדיין לא נתקלתי באף מכונית פרטית בה שלושה אנשים ישבו בנוחות מאחורה, יש צפופות יותר ויש צפופות פחות.

הייתי מהמהר שה SX4 תהיה יותר רחבה מהפולו. היא מקטגורייה אחרת.

בנוסף ל SX4 יש מושב אחורי גבוה ומרווח ראש מרשים, אני מתנשא לגובה 1.90 והצלחתי לשבת מאחורי כיסא הנהג כשהוא "עד הסוף" בלי שהרגליים ידחסו ובלי שהפדחת תשפשף את התקרה.

במחיר שהיא מוצעת עכשיו קשה לי להאמין שיש מתחרה ראוייה יותר. אני הייתי מאוד מרוצה ממנה.

איתמר.

בנוסף ל SX4 יש מושב אחורי גבוה ומרווח ראש מרשים, אני מתנשא לגובה 1.90 והצלחתי לשבת מאחורי כיסא הנהג כשהוא "עד הסוף" בלי שהרגליים ידחסו ובלי שהפדחת תשפשף את התקרה.

בתור בעלים של SX4 אני לא ממליץ עליה כרכב משפחתי יחיד ...

מרחב מאחור גם לא בדיוק השם האמצעי שלה.

יש פה סתירה לגבי המרחב מאחור.

מה דעתך איתמר?

יהודה

יש הבדל בין גובה לרוחב. כעיקרון אין שם הרבה מקום בגלל מרווח סרנים קצר ממשפחתית רגילה.

יש הבדל בין גובה לרוחב. כעיקרון אין שם הרבה מקום בגלל מרווח סרנים קצר ממשפחתית רגילה.

אם הבנתי אותך נכון, בגלל מרווח סרנים קצר אין מקום לרגליים במושב האחורי, אבל איתמר אומר ההפך- שיש מרווח לרגליים של אדם גבוה.

עדיין יש סתירה. זה משונה, כי שניכם מדברים מנסיון של בעלות על הרכב.

מה אתה אומר?

יהודה

בנוסף ל SX4 יש מושב אחורי גבוה ומרווח ראש מרשים, אני מתנשא לגובה 1.90 והצלחתי לשבת מאחורי כיסא הנהג כשהוא "עד הסוף" בלי שהרגליים ידחסו ובלי שהפדחת תשפשף את התקרה.

היינו: מושב גבוהה וגג גבוהה מאפשרים לבן אדם גבוהה מהממוצע לשבת מבלי שיסתום את האוזניים עם הברכיים וגם לא ישפשף את התקרה.

שנמשיך לפענח?

לי יש ילדים במושבי בטיחות שחופשי דופקים לנו בגב, כי המושבים קרובים ומימד הגובה לא רלוונטי. אבל מרחק ורוחב כן.

היינו: מושב גבוהה וגג גבוהה מאפשרים לבן אדם גבוהה מהממוצע לשבת מבלי שיסתום את האוזניים עם הברכיים וגם לא ישפשף את התקרה.

שנמשיך לפענח?

לי יש ילדים במושבי בטיחות שחופשי דופקים לנו בגב, כי המושבים קרובים ומימד הגובה לא רלוונטי. אבל מרחק ורוחב כן.

אני מצטער על ה"חפירה" אבל הייתי רוצה להבין. בוא ננסה עוד פעם אחרונה.

קראתי שיש לך גם סובארו בי4. האם שם הילדים לא דופקים בגב?

בהודעות אחרות:

כתבת שבנסיעה בין עירונית במהירות 100 עד 130 קמ"ש הסוזוקי לא נעימה. האם תוכל לפרט?

כתבת שצריכת הדלק של הסוזוקי במהירויות גבוהות אינה טובה. באיזה מהירויות צריכת הדלק עדיין טובה?

תודה

יהודה

אם הבנתי אותך נכון, בגלל מרווח סרנים קצר אין מקום לרגליים במושב האחורי, אבל איתמר אומר ההפך- שיש מרווח לרגליים של אדם גבוה.

עדיין יש סתירה. זה משונה, כי שניכם מדברים מנסיון של בעלות על הרכב.

 

מה אתה אומר?

 

יהודה

למרות מרווח הסרנים המצומצם יחסית (אבל עדיין הוא גדול יותר מרוב הסופר-מיני וקטן ממשפחתיות) אין בעיית מרחב בספסל האחורי תודות לגובהו.

צריך לזכור שה SX4 היא לא סופר מיני ולא משפחתית, היא משהו באמצע וככזאת היא מהווה פשרה מצויינת.

את ה SX4 מצאתי שקטה מאוד בכבישים מהירים, כנראה בזכות בידוד רעשים טוב וסל"ד מנוע נמוך במהירות שיוט (2,400-2,500 סל"ד ב 100 קמ"ש). גם צריכת הדלק שלה הייתה סבירה ואף יותר מזה, מספרים כמו 1:16 (מדוד! לא לפי מחשב הרכב) חזרו על עצמם יותר מפעם אחת (90-100 קמ"ש, כמו רוב המכוניות של ימינו). עכשיו עם המנוע החדש, החזק והחסכוני יותר אני משער שהיא מסוגלת להגיע לצריכה טובה אף יותר.

סה"כ במחיר בו היא מוצעת עכשיו אני לא חושב שיש מתחרה ראוייה יותר. במחיר הרגיל שלה (115K+-) יש מתחרות מעניינות יותר.

איתמר.

אני רואה שמישהוא עשה שעיורי בית.

לB4 מרווח סרנים של 2.72. זה בהחלט עוזר נגד מתיחת רגליים פתאומית מאחור.

צריכת הדלק טובה עד טובה מאוד בין 80 ל110. כ 1-14\1-15, לאחר מכן היא עולה בצורה אקספוננציאלית 1-9\1-8.

גם בהאצות ביניים ניתן לראות צריכה רגעית מטפסת יותר גבוהה מאשר בסובארו באותו כביש ובאותם תנאים. כנראה מנוע יותר קטן צריך להתאמץ יותר.

לגבי חוסר נעימות - הייתה הרגשה של "נגמר לה הכוח" בטווחי מהירות אלה. האמת שהיא נעלמה אחרי איזה 8-10K קילומטרים.

רק תוודא שאתם לוקחים את GLX. השאר כבר כתוב. לקחת נסיעת מבחן ולהחליט.

אני ראיתי רכב כזה לאשתי שנת 2014 יד שנייה 54000 ק"מ הדגם GLA המחיר 43000 ₪. ההבדל במחיר בינו לבין GLX אותו שנתון (יותר קילומטרים( עומד על יותר מ 20K.

לוותר? מה ההבדלים העיקריים והחשובים?

אין לי מושג. דיברנו על חדש.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk