ממיר קטליטי טויוטה אוונסיס

חברי פורום שלום,

 

האם יכול להיות מצב שממיר קטליטי פגום בטויוטה אוונסיסה 02 מחייב החלפת שני ממירים, או שאפשר להחליף רק ממיר אחד?

 

שאלה שניה:

 

האם בכלל קיימים שני ממירים קטליטים בטויוטה אוונסיס 02?!?

 

תודה

 

עידו

לדעתי במוסך דיברו איתך על שני חיישנים (חיישני חמצן, קדמי ואחורי) ולא על שני ממירים.

 

איתמר.

בהחלט יתכן כי יש לרכב זוג קטליזטורים. אם תפרט יותר מה בדיוק הסמפטום ומה האבחון של המוסך, נוכל לסייע בצורה מקצועית יותר.

שלום עידו ,

 

בטויוטה אוונסיס וקורולה בשנתונים אלה ישנם שני ממירים קטליטיים . באוונסיס שני הממירים בנויים אחד ליד השני ( ולא אחד אחרי השני כמו ברכבים אחרים ) .

 

במצב כזה ששני הממירים בנויים אחד ליד השני כל אחד מותקן על צד אחד של הצנרת ועבודת סינון הרעלים מתחלקת שווה בשווה בין שני הממירים .

 

ברכבים אחרים מותקן ממיר קדמי + אחורי , וברכבים אלה ניתן לפעמים להחליף רק את הממיר הקדמי שהוא בעצם סופח את רוב הרעלים ולכן בדרך כלל נסתם מהר יותר .

 

באוונסיס בגלל ששני הממירים בנויים אחד ליד השני וכל אחד מהם מבצע 50% מעבודת הסינון , תקלה בממיר מצביעה בעצם על תקלה בשני הממירים ואין פתרון אחר מלבד להחליף את שניהם .

 

בטויוטות זאת מחלה ידועה ויש לנו פתרונות תחליפיים זולים יותר ומעולים לבעיות מסוג זה .

והכוונה היא שבאונסיס זה שני ממירים קטליטיים במקביל כמו כאן

http://www.motorworldhype.com/wp-content/uploads/2009/10/mines_gtr_straight_pipe.jpg

לעומת רכבים אחרים שבהם יש 2 ממירים קטליטיים בטור, אחד אחרי השני.

בברכה - רפי לין

תודה רבה על התשובה,

 

מישהו יודע כמה צריכך לעלות ממיר מקורי כולל עבודה וכמה תחליפי לעומתו?

 

תן לי לנחש:

נדלקה לך מנורת מנוע? וחיבור סקאנר אומר ממיר?

אם כן, ישנם פיתרונות יעילים יותר מהחלפת ממירים והוצאת ים כסף...

לא קיים שום פיתרון יותר יעיל מזה שהומלץ על-ידי המוסך. כול השאר זה קומבינות.

במידה ואכן נדלקה נורת ה CHECK ENGINE וסורק התקלות מראה על קוד תקלה של ממיר קטליטי הפתרון היחיד הוא להחליף ממירים .

 

באוונסיס שני הממירים נמצאים בסעפת הפליטה של הרכב בצורה הזאת :

 

 

 

 

כשאתה קונה את הממירים בחברה הם מגיעים קומפלט עם כל סעפת הפליטה . סעפת הפליטה בדרך כלל אינה מתקלקלת אלא הבעיה היא בממירים הקטליטיים .

 

הממירים התחליפיים מותקנים במקום הממירים הקיימים בסעפת . אנו עושים "השתלה" של הממיר בתוך סעפת הפליטה תוך שימוש בסעפת המקורית של הרכב ( ומכמובן מוודאים שהסעפת תקינה ללא סדקים ) .

 

עבודה כזאת הכוללת החלפת שני ממירים תוצרת ארה"ב כולל מע"מ וכולל עבודה - 2000 ש"ח

 

ממיר קטליטי מקורי בחברה כולל סעפת הפליטה עולה כ-7000 ש"ח כולל מע"מ ועבודה

 

אנו מתחייבים ונותנים אחריות שנורת ה CHECK ENGINE תישאר כבויה .