פיג'ו מורידה את מחיר ה-107 ל-80 אלף ש"ח (אוט') - להיט או חריט?

כדי שרכבים בגודל הזה יצליחו המחיר שלהם צריך לנוע במחירי מקסימום של כ 70K , מחיר של 80K לרכב קטן זה לא אטרקטיבי דיו לישראלי המצוי.

תקן אותי אם אני טועה אך פרט לספלאש - אין לה מתחרים.

למה ספלאש? הספלאש היא סוג של מיקרוואן.

ה 107 מתחרה בפנדה ו i10.

היות וזה מתחרה של ה i10 זה נראה מחיר ממש טוב

כדי שרכבים בגודל הזה יצליחו המחיר שלהם צריך לנוע במחירי מקסימום של כ 70K , מחיר של 80K לרכב קטן זה לא אטרקטיבי דיו לישראלי המצוי.

80K הוא מחיר אטרקטיבי למדי, בתנאי שהמכונית נמכרת עם תיבה אוטומטית "נורמאלית", כמו האלטו, הספלאש וה I10.

האחטו הצליחה להמכר במספרים נאים בגירסתה הידנית בעיקר עקב מחיר נמוך להפליא, והיונדאי I10 הצלחיה אף היא בשל העובדה שלמרות גודלה, או יותר נכון קוטנה, היא מרגישה ונוסעת כמו "גדולה".

כתוב בכתבה שיש לה תיבה רובוטית.

שלא יעצרו ויביאו גרסאות ידניות ומוזלות של 207 ושאר הרכבים שלהם.

לדעתי אם ישנו את התג על הגריל לטויוטה ואת שם הרכב ל AYGO ,הרכב יהיה הצלחה מסחררת

אני משוכנע.

יצא לי לראות לא מזמן באוסטריה המון טויוטה אייגו, וזאת אחת המכוניות היותר חמודות.

80K הוא מחיר אטרקטיבי למדי, בתנאי שהמכונית נמכרת עם תיבה אוטומטית "נורמאלית", כמו האלטו, הספלאש וה I10.

האחטו הצליחה להמכר במספרים נאים בגירסתה הידנית בעיקר עקב מחיר נמוך להפליא, והיונדאי I10 הצלחיה אף היא בשל העובדה שלמרות גודלה, או יותר נכון קוטנה, היא מרגישה ונוסעת כמו "גדולה".

מה זה תיבה "נורמאלית" ?

לדעתי אם ישנו את התג על הגריל לטויוטה ואת שם הרכב ל AYGO ,הרכב יהיה הצלחה מסחררת

נראית טוב

יש מצב לראות אותה בארץ?

הן נראות לך כ"כ שונות שאתה מצפה דווקא לטויוטה?

הן נראות לך כ"כ שונות שאתה מצפה דווקא לטויוטה?

 

אתה מדבר אליי או איתי?

הטויוטה נראית יותר טוב בעיצוב (כמו מיני יאריס לעניים)

וטויוטה זה טויוטה. מחירון ברזל ואמינות טובה. בניגוד ל.. ול..

מה שבטוח שגם אם היא תגיע לארצינו היא תהיה בעלת תג מחיר לא כלכך מפתה (ככה אני חושב)

וטויוטה זה טויוטה. ואמינות טובה. בניגוד ל.. ול..

זה הולך להיות מעניין, רוצה להסביר למה טויוטה יותר אמין?