עשיתי בדיקת רכב ויש לי כמה שאלות בעניין

מדובר על פיאט פונטו ספייס 2003 ידנית. 170,000 יד שנייה בעלות פרטית

מחירון 19500 (אחרי הפחתת קילומטראז')

מחיר שהגעתי אליו: 16,500

בחנתי אותה בקומפיוטסט נס ציונה ובדוח הופיעו כמה דברים שלא הבנתי מה המשמעות שלהם מבחינה כספית ו\או מכנית (רכב ראשון ואין לי הבנה במכוניות)

דו"ח גאומטריה של מתלים:- סיכום כללי- 54%

מתלה אחורי: בדוק מרווחי יתר

בולמי זעזועים: בלאי יתר

מיתלה קדמי: מרווחי

מערכת היגוי:נקישות יתר

צמיגים וגלגלים: צמיגים שחוקים

סריקת מאפייני בלמים- סיכום כללי 100%

מאפייני מנוע:סיכום כללי- 70% (הספק מנוע 59.6 מתוך 60)

בלוק מנוע: נזילת שמן, תצרוכת שמן מהצילנדרים

מערכת תיזמון: רעש יתר

מאפייני ת.הילוכים: סיכום כללי-78%

גל הנע\ציריות: מרווחי יתר

דו"ח סריקת שילדה: סיכום כללי 80%

שילדת מרכב, משמעות נמוכה , סימני פגיעה קורת אורך ימנית, סימני מילוי חומר, מעיכות, קורת רוחב קדמי הוחלפה.

דו"ח מרכב: סיכום כללי- 87%

תיקוני מרכב משמעות נמוכה, סימני פגיעה מפנים, מעיכות\מעוך\שריטות בצבע.

מעיכות בתחתית\ריצפה, הוחלפו חלקי רכב

אני יודע שכתבתי הרבה אבל זה בגלל שבאמת אין לי מושג ברכב ואני לא יודע מה המשמעות של הדברים, אודה לכם אם תוכלו לומר לתת לי תשובות מה משמעותי, מה יקר לתקן, או אם משהו מזה אומר להתרחק\לקנות את האוטו.

תודה מראש על כל מענה.

שלום .

לפי דוח הבדיקה המצב המכני של הרכב סביר לק"מ הנ"ל , אבל בסעיף שילדה מה שרשום שם בעצם זה בשפת " רחוב " קצה שילדה בחלק הקדמי של הרכב . קורת רוחב מוחלפת ( מרותכת ) ומכה בקורת אורך ( שילדה ) .

הכל תלוי במחיר ... אני לא הייתי לוקח את הרכב הנ"ל משום שלא חסרות אופציות בשוק אלא אם בעל הרכב יעשה שפגט רציני במחיר .

בני

בעיקרון המחיר 3000 מתחת למחירון, מה לטעמך נחשב שפאגט רציני, להוריד יותר מהמחיר?

בעיקרון המחיר 3000 מתחת למחירון, מה לטעמך נחשב שפאגט רציני, להוריד יותר מהמחיר?

לא ממש לא, יש מספיק פיאט פונטו על הכביש.

אם הוא רוצה להוריד לך עוד 3-4-5 אלף נוספים קח את הרכב, אם לא אין לך טעם לגעת כי כשאתה תרצה למכור יורידו לך במחיר.

פתח יד 2 תוכל למצוא מגוון רכבי פיאט פונטו במצב מעולה ואם תישאר עם היד על הדופק (או שירות SMS בתשלום של יד2 על כל רכב חדש שעולה) תוכל למצוא רכב במצב הרבה יותר טוב עם פחות ק"מ במחיר טוב ואפילו כאלה שטיפלו במורשה.

אני יכול להגיד לך שיצא לי לבדוק 3 רכבים עד שקניתי לחברה שלי פג'ו 206 ובשום מצב לא נגעתי ברכב עם קצה שילדה, לא כי יש פה משהו כל-כך רע אם זה לא פוגע בבטיחות רכב, אלא כי אני יקה ולא רוצה לנסוע ברכב עם "שאסי".

בקיצור איך אומרים... תתקדם!

תוכל למצוא רכבים במצב הרבה יותר טוב.

טיפ אישי ממני: להבא, תבהיר לאנשים שאתה מדבר איתם בטלפון שבמידה ויש לרכב שאסי או אפילו קצה שילדה (אם אתה לא יודע שאל את הבוחן!) או לחילופין גיר שהולך למות או מנוע שהולך למות הבדיקה תשולם על-ידי המוכר!

תאמין לי תחסוך לעצמך כסף והרבה.

מי שיש לו קצה שילדה באוטו יודע שיש לי קצה שילדה שלא יחרטטו אותך.

אדם שיודע שהרכב שלו שמור ואין שום בעיה יתחייב לשילדה חד משמעית.

בנוסף, אל תשכח להשאיר לעצמך 2,000-4,000 ש"ח לישור קו וללכת אחרי הבדיקה למוסך מורשה או למוסכניק שלך (אם אין לך תוכל לקבל פה מאנשים מספיק המלצות למוסכניקים טובים ואמינים בקרבת מגוריך) על-מנת לקבל הצעת מחיר לתיקון וכן בדיקה של חומרת הליקויים.

הדבר הכי מבעאס בבדיקת רכב שהם רואים שאסי (גם קצה שילדה) ממש על ההתחלה ואז אתה מרגיש שפשוט שרפת את ה-500 שקל האלה, אז ממש שניה אחת לפני בדיקה קפוץ למוסך, שלם לו כמה שקלים על בדיקה (אם זה מוסכניק שאתה או המשפחה מטפלים בו הוא אפילו לא יקח על זה כסף) שירים אותו על הליפט ויגיד לך אם לאוטו יש שאסי.

במידה ועברנו את החלק הזה, קח את הרכב למכון בדיקה שאתה בוחר!

מקווה שעזרתי.

וואי כמה אתה צודק עם ההרגשה של שריפת ה500 ש"ח. לצערי אין לי מוסכניק קרוב או משהו כזה, זה בכלל רכב ראשון שלי (בבית אין לנו רכב) בגלל זה הידע המוגבל, בכל מקרה ירדתי מהרכב.

אגב הם כתבו "התחייבות בבדיקה" בהודעה, מה זה אומר? שהם צריכים לשלם לי את הבדיקה?

כל עוד לא כתבת זיכרון דברים שבו הם מתחייבים בחתימה, לשלם על הבדיקה אם וכאשר ימצאו ליקויים כאלו ואחרים, אז הם לא מחוייבים לשלם. הכל תלוי בפרוט, וצריך לפרט היטב, כולל ניסוח של כל פגם שילדה לרבות "קצה שילדה" וכדומה.