שאלה| הבדל בין סוגי תיבות הילוכים?

שלום.

רציתי לדעת מה ההבדל המהותי בין תיבת הילוכים רובוטית עם מצמד אחד (בראבו החדשה), לבין תיבת הילוכים רובוטית בעלת שני מצמדים (DSG).

כמובן חוץ מההבדל המספרי

תודה לעוזרים.

DSG למעשה שני גירים. אחד להילוכים זוגיים ושני לאיזוגיים. כל פעם משלבים שני הילוכים, את ההילוך הנוכחי והילוך הבא. אם גיר "קלע" אז מעבר להילוך הבא נעשה ע"י חיבור גיר שני. לכל גיר יש מצמד שלו.

אם גיר לא "קלע", מעבר בין הילוכים לוקח יותר זמן.

באופ כללי, לתיבת ה-DSG יש שני מערכות מצמד (קלאטץ') - האחת "אחראית" להילוכים האי-זוגיים (1-3-5) והשנייה על ההילוכים הזוגיים (2-4-6). כאשר מתחילם בנסיעה בהילוך 1, ההילוך השני כבר מוכן עם עם המצמד שלו, וכהגיר מעביר להילוך שני השלישי כבר מוכן עם המצמד שלו. כתוצאה מכך העברות ההילוכים הרבה יותר חלקות ומהירות מאשר גיר רובוטי עם מצמד אחד בלבד.

בקשת הסבר | למה כתבת "שאלה |" לפני השאלה בכותרת ?

אתה מצפה שכל מי שמשיב יכתוב תשובה | ואז יענה ?

razmel - אני מכיר את העניין הזה מכמה מערכות פורום ישראליות גדולות שדורשות את זה מהגולשים, זה נקרא "תיוג".

כנראה שחברינו חדש כאן ורגיל לעשות את זה בקהילות בו הוא חבר.

מעצבן, מצחיק ולא כל כך שימושי, אבל שיהיה.

דרך אגב, מה זה התיבה אלקטרונית בסי 4 פיקאסו? זו תיבה רובוטית קלאסית עם מצמד אחד או משהו יותר מתוחכם?

תשובה| בצע חיפוש. הנושא נדון והוסבר בפורום מספר פעמים.