ההמתנה הסתיימה - הגולף הגיעה

צבעים בהירים בפנים, אני מקווה שאין לך ילדים.

יש, אבל גדולים ומתורגלים, אצלי ברכב לא שותים ולא אוכלים כלום למעט סוכריות ללא סוכר.

א. לא יפה שלא שלחת לי ה"פ.

ג. גם בדגם הקודם ההפשרה של המראות היתה בדיוק מאותו כפתור כמו עכשיו.

תתחדש ותהנה! שוב תמונה ליד הכנסת

א. מתנצל, ההתרגשות בילבלה אותי וגם שמתי לב שאתה לא באיזור, כי לא הגבת על שירשור הציפוי.

ג. וואלה? לא זוכר.

תמונה ליד הכנסת הייתי חייב, בשביל הקוריוז.

אי אפשר לנתק את המערכת הזאת ע"י חיבור למחשב ושינוי הגדרות או ע"י כפתור ביטול בתא הנוסעים?

מתוך ספר הרכב:

ברכב עם תאורת נהיגת יום, ניתן להפעיל או להפסיק את תאורת נהיגת יום בשימוש בידית מכווני הכיוון/אלומת אור גבוה. ניתן לקבוע זאת רק באמצעות מוסך מורשה.

זה או זה, או ששכחת לכבות פנסי ערפל.

פנסי ערפל ורק לצורך האפקט בצילום. לא נראה לי שיצא לי להשתמש בהם, אלא אם כן ערפל כבד ירד על ירושלים.

אי אפשר לנתק את המערכת הזאת ע"י חיבור למחשב ושינוי הגדרות או ע"י כפתור ביטול בתא הנוסעים?

לא מכיר את המצב בגולף, ולא הבנתי בדיוק מהתגובה שמעלי אם זה אפשרי או לא,

אבל בחלק מכלי הרכב בהם יש DRL ניתן לכבותה דרך תפריטי מחשב הרכב - בלי

להידרש להגיע למוסך.

כנראה שבגולף לא ניתן.

כל הדברים שניתן לשנותם באמצעות תפריטי מחשב הרכב, מצוינים במפורש בספר, ובסעיף זה מודגש נושא המוסך.

אחרי הטיפול במוסך, ההחלטה היא בידי בעל הרכב, באמצעות ידית מכווני הכיוון/אלומת אור גבוה.

אני דווקא חושב שיש משהו כזה במחשב הרכב, אבל באמת שזה לא קריטי.

לגבי רמת גן - זה ממש שני מטר מהמשרד שלי (שנמצא ברחוב החילזון/אבא הילל). אם הייתי אז בארץ - הייתי בא לראות על כל פנים, יצא יפה מאוד.

הפעלה/נטרול של תאורת נהיגת יום:

מתוך הספר: "ניתן להפעיל או להפסיק את תאורת נהיגת יום בשימוש בידית מכווני הכיוון/אלומת אור גבוה."

אופן הביצוע:

- כיבוי הצתה.

- ידית איתות, למצב איתות לשמאל* ובמקביל למשוך לכוון הנהג (אור גבוה).

או

- ידית איתות, למצב איתות לימין* ובמקביל למשוך לכוון הנהג (אור גבוה).

- הפעלת מתג הצתה לכמה שניות עד לשמיעת צליל "דינג".

בוצע שינוי מצב תאורת נהיגת יום.

*שמאל מבטל הפעלה, ימין מחדש הפעלה.

ניסיתי, עובד מצויין.

הפתרון נמצא בפורום VWvortex (מילות חיפוש - Disable DRL)

תתחדש! יפהפייה. שיהיה בשעה טובה.

אחרי שמונה שנים ושמונה חודשים, הגיע הזמן להתחדש.

הרכב נמסר היום לקונה המאושר, שלמרות אזהרותיי, אמר ששם בצד 10k "על כל מקרה". הרכב נמסר במצב מושלם, חיצונית ופנימית.

הרכב טופל פעם בשנה (תמיד ב-4/4, חוץ מפעם אחת) במוסך מורשה יבואן בחלפים מקוריים בלבד, ולפי הספר. במהלך התקופה שהרכב היה אצלי, הוא גמע 59,796 ק"מ.

אז מה היה לנו לאורך השנים?

- ציפוי הרכב עם קבלתו. הציפוי, גם כיום, במצב מושלם, ושקוף לחלוטין, לא הצהיב.

- החלפת משאבת דלק באחריות (אירוע הכי טראומתי שעברתי עם הרכב)

- החלפת מצמדים (פעמיים) באחריות (פעם אחרונה ב-22/1/2015, לפני כ-27K ק"מ)

- החלפת צמיגים (3/2015, לפני כ-26K ק"מ)

- וונדליזם בכנף האחורית

- ניקוי ניקוזי חלון גג

- לפני 4 חודשים שפשפתי את הפגוש האחורי ב-4 מקומות, אחרי ששמרתי עליו באופן מושלם עד אז.

למעט הבעיה במשאבת הדלק, שהתבררה כבעיה בסדרת ייצור, לא אירעו שום תקלות, משביתות או שלא, בכל תקופת הבעלות על הרכב. אפילו מנורה לא נשרפה.

ולאלו שמסתקרנים, זו המחליפה. שרשור איחולים יפתח בבוא היום.

תתחדש ותהנה!

אחלה שדרוג!

תתחדש! נהגתי על כזו בטיול האחרון באלפים, עם כל הסלידה שלי מ VAGיות - רכב מעולה.

עושה הכל ברמה סבבה+, בעיקר אהבתי את המושבים - מדהימים.

פעמיים החלפת מצמדים, ניקוז לקוי ומשאבת דלק ששווקה? על 60 אלף קילומטר של רכב משפחתי?

ואוו , אני הייתי מחשיב את זה לנוראי.

זה יותר תקלות משהיו לי על צרפתיה ספורטיבית שקניתי עם צפונה ל100 קילומטר , יד חמישית ולקחתי אותה לעשרות גימקנות וטיולי נהיגה.

(שלוש אגב - צמה מקצרת ב120 אלף - לא משביתה, צינור מים שכשל ב135 אלף וציריה ששברתי ביום מסלול... הפעם היחידה שהרכב חזר על גרר).

אחריות או לא , זה רקורד לא משהו.

ניקוז לקוי... על 60 אלף קילומטר של רכב משפחתי

לא נסחפת בכלל. מה הקשר לקילומטראז'? אבק וחול שבמהלך כ-7 שנים הצטברו בצינור הניקוז, התקשו בסמוך לפתח היציאה וגרמו לסתימה. ממש בר השוואה לצרפתיה או שוודית.

לא נסחפת בכלל. מה הקשר לקילומטראז'? אבק וחול שבמהלך כ-7 שנים הצטברו בצינור הניקוז, התקשו בסמוך לפתח היציאה וגרמו לסתימה. ממש בר השוואה לצרפתיה או שוודית.

זה לא הרכב היחיד עם סאן רוף בארץ כן ?

בכ״א - אם אתה מוכן לקבל את הכמות תקלות האלו ברכב חדש - סבבה.

לי זה נשמע קצת מטריד.

מצד שני אם אתה מוכר את הרכבים לפני שהאחריות מסתיימת - אז לפחות זה לא יוצא מהכיס.

החזקתי אותו כמעט 9 שנים, קצת (הרבה) מעבר לאחריות.

ובחזרה לגג... אני לא יכול לעשות השוואה בין אופן השימוש ותנאי הסביבה של רכבים בעלי גג נפתח.

ובגדול, הרכב הזה נותן הרבה יותר מרכב משפחתי מקביל לו, גם בגזרת האבזור, בשנת הייצור שלו (2010 להזכירך).

אחרי שמונה שנים ושמונה חודשים, הגיע הזמן להתחדש.

הרכב נמסר היום לקונה המאושר, שלמרות אזהרותיי, אמר ששם בצד 10k "על כל מקרה". הרכב נמסר במצב מושלם, חיצונית ופנימית.

הרכב טופל פעם בשנה (תמיד ב-4/4, חוץ מפעם אחת) במוסך מורשה יבואן בחלפים מקוריים בלבד, ולפי הספר. במהלך התקופה שהרכב היה אצלי, הוא גמע 59,796 ק"מ.

אז מה היה לנו לאורך השנים?

- ציפוי הרכב עם קבלתו. הציפוי, גם כיום, במצב מושלם, ושקוף לחלוטין, לא הצהיב.

- החלפת משאבת דלק באחריות (אירוע הכי טראומתי שעברתי עם הרכב)

- החלפת מצמדים (פעמיים) באחריות (פעם אחרונה ב-22/1/2015, לפני כ-27K ק"מ)

- החלפת צמיגים (3/2015, לפני כ-26K ק"מ)

- וונדליזם בכנף האחורית

- ניקוי ניקוזי חלון גג

- לפני 4 חודשים שפשפתי את הפגוש האחורי ב-4 מקומות, אחרי ששמרתי עליו באופן מושלם עד אז.

 

למעט הבעיה במשאבת הדלק, שהתבררה כבעיה בסדרת ייצור, לא אירעו שום תקלות, משביתות או שלא, בכל תקופת הבעלות על הרכב. אפילו מנורה לא נשרפה.

 

ולאלו שמסתקרנים, זו המחליפה. שרשור איחולים יפתח בבוא היום.

 

 

[ATTACH=CONFIG]514224[/ATTACH]

תתחדש ובדיוק בתחילת שנה חדשה - מזל טוב

תתחדש - הריפוד הפנימי עדיין בהיר?