דף 2 מתוך 8 ראשוןראשון 12345 ... אחרוןאחרון
מציג תוצאות 16 עד 30 מתוך 118

נושא: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

  1. #16
    חבר עמותת like2drive הסימלון של andernalin_junk
    תאריך הצטרפות
    ינואר 2004
    מיקום
    שם,לא לא שם, פה
    הודעות
    1,110

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    ציטוט E_M777 כתב: הצג הודעה
    שיהיה בהצלחה!

    לא הבנתי כל כך למה צ'יפ קאסטום (שזה דבר מבורך לכשלעצמו) כשיש צ'יפ מדף מוכן לאבסולוט לסטאפ הזה (GT28RS)
    ובקשר לקולר חזית,מדובר בקיט קולר הסטנדרטי שנימכר בE&A? ועד כמה הוא תומך?
    ושאלה אחרונה - מזרקים
    מה המקורי ועד איזה הספק ניתן להסתפק?

    דבר ראשון, תמיד עדיף צ'יפ שבנו על האוטו הספיציפי מאשר אבסולוט

    מזרקים מקוריים של גולף הם 280 , אני מאמין שהוא שם 440


  2. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  3. #17
    Don't Stop The Music הסימלון של asafay1
    תאריך הצטרפות
    דצמבר 2004
    מיקום
    יושב אצל חזוקה וסולומון
    הודעות
    5,374

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    ציטוט andernalin_junk כתב: הצג הודעה
    דבר ראשון, תמיד עדיף צ'יפ שבנו על האוטו הספיציפי מאשר אבסולוט
    \
    מסכים איתך,הייתי מעדיף כל ציפ קאסטום או אחר[סופרציפ APR,ריבו] מאשר ציפ שיוצר במקום שמייצרים בו וודקה.

    אפסולוט,יחי ההבדל הקטן
    IBIZA 20vT -נימכרה!
    בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

  4. #18
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של E_M777
    תאריך הצטרפות
    ספטמבר 2006
    הודעות
    2,394

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    אפסולוט...

    תשמע,בשורה התחתונה שניהם עושים לך טוב..

    באחד אתה משלם על הדלק ובשני על השוט

    מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

  5. #19
    Don't Stop The Music הסימלון של asafay1
    תאריך הצטרפות
    דצמבר 2004
    מיקום
    יושב אצל חזוקה וסולומון
    הודעות
    5,374

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    או כמו שחבר אמר לי ,אצלינו כשלוחצים המנוע מרים לחיים..
    IBIZA 20vT -נימכרה!
    בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

  6. #20
    חדש בפורום (< 41 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    דצמבר 2009
    הודעות
    38

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    המזרקים שיהיו ברכב הם 440

  7. #21
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של xxxxx20vt
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2010
    הודעות
    243

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    ראיתי את הרכב במציאות הוא מהמם

    דבר שני שיהיה בהצלחה בפרויקט זה הולך לנסוע חזק


  8. #22
    חדש בפורום (< 41 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    דצמבר 2009
    הודעות
    38

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    עוד קצת תמונות ועידכונים :

    מזרקים של חברת לוקס דלפי 440cc



    אינטרקולר מקורי מול אינטרקולר של [email protected]



    דאון פייפ בניה של אסף


    טורבו וסעפת פלטה



    תמונה של הרכב מהצד



    בהמשך עוד תמונות ועידכונים

  9. #23
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של אביתר א.
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2005
    מיקום
    מתחת לרכב
    הודעות
    3,273

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    איזה קטע, לפני שנה כמעט קניתי את הרכב הזה (מבחור צעיר מב"ש לא?)
    סיפור ארוך .. בסוף נדלקתי על הלאון וחיכיתי עוד חצי שנה בשביל למצוא אחת

  10. #24
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של xxxxx20vt
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2010
    הודעות
    243

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    אחת היפות העבודה על הדאון פייפ נראת מקצועית, מי זה אסף שעשה את העבודה ?

    וכמובן בהצלחה בהמשך !!!!!


  11. #25
    ספונסר פורום הסימלון של E&A-AUTOSPORT
    תאריך הצטרפות
    יולי 2009
    הודעות
    1,134

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    את התקנת הטורבו,סעפת הפליטה והקלאץ המשופר ,ביצע מוסך פ.י.ב בבני ברק.
    את הדאוון פייפ,בנה בחור בשם אסף(שעבד פעם אצל אלי-חן) .התוצאה מדהימה!
    היום,התחלנו את הישורת האחרונה וסיימנו את התקנת המזרקים,משאבת הדלק ופירוק צנרת הגדישה הישנה.
    מחר ,נתקין את האינטרקולר,הבוסט קונטרולר ונבנה את האינלט.
    כשהכל יהיה מורכב,נתקין תוכנת ניהול מנוע שלחברת "אפסולוט" ,שעון "וויד-בנד"(שזה שעון המראה את יחס האוויר-דלק) ושעון בוסט (גדישה)ונצא לכיוונים אחרונים .
    המטרה כרגע ,היא לגדוש 1-1.2 באר ובשלב ראשון להכפיל את הספק המנוע המקורי!
    נמשיך לעדכן.

  12. #26
    כותב. הרבה. הסימלון של edanj
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2007
    מיקום
    עף על המליון
    הודעות
    8,403

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    נשמע מרשים מאוד.
    הרכב נראה מצויין, וכך גם "התוספות".
    בכיף.

    עידן
    יפנית שגורמת לך לחייך
    סקס סמים ואינפיניטי ישראל

  13. #27
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של jimbo
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2008
    הודעות
    460

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    מבחינת כיוונים בצ'יפ האם אפשר להוציא קרוב ל100% מהסט אפ הנ''ל כמו בניהול עצמאי או פחות?


  14. #28
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של BIG Y
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2005
    הודעות
    1,089

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    לא צריך ניהול בשביל 300-400 כ"ס בVAG.
    אפשר לכוון באמינות, ובלי בעיה לסחוט את הטורבו כמו שצריך עם צי'פ.

    נראה מעולה.
    בהצלחה עם הכיוונים.

  15. #29
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    ינואר 2006
    הודעות
    331

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    תמיד ניהול יהיה יותר אפקטיבי,יוציא יותר ביצועים ויהיה יותר חסכוני בדלק בנסיעות מנהלתיות.
    jimbo התשובה לשאלה שלך היא שלא ניתן להוציא 100% עם צ'יפ,יותר בכיוון של 80%

    E&A-AUTOSPORTאם אתם עושים FINE TUNING על הצ'יפ של אפסולוט אז זה בעצם קאסטום לא ?
    למה לחבר WIDEBAND על צ'יפ שכביכול אמור להיות מתאים לסטאף הספציפי הזה ? ליתר ביטחון?
    או אולי לכוון הצתות ?


  16. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  17. #30
    ספונסר פורום הסימלון של E&A-AUTOSPORT
    תאריך הצטרפות
    יולי 2009
    הודעות
    1,134

    בעניין: פרוייקט שיפור גולף GTI 2002

    מנסיון העבר למדנו,כי התקנת תוכנת ניהול מנוע,פשוטה יותר ,זולה יותר,מהירה יותר ובטוחה יותר מהתקנת ניהול עצמאי.
    המחשב המקורי ,מסתייע בחישנים חשובים ,המיועדים למנוע נזק למנוע, במקרה של דטונציות חריפות(צלצולים) ,גדישה גבוהה מהרצוי,או חוסרי דלק(בחלק מהדגמים).
    מערכות מסוג זה ,אינן מגיעות כסטנדרט בניהול עצמאי ורכישתן כרוכה בעלות גבוהה מאוד .
    ולשאלתך לגבי הכיוונים הסופיים: בכדי להגיע לתוצאה האופטימית ביותר וגם מטעמי זהירות,אנו מוצאים את הרכב לנסיעות מבחן,במהלכן, אנו בודקים בעיקר את יחס האוויר-דלק ואת תיקוני ההצתה ובמהלך הנסיעה אנו משנים אותם בהתאם לצורך.
    שינוי התוכנה והתאמתה ספציפית לרכב ,בוודאי מוכרת לכולכם בשם "קאסטום".


דף 2 מתוך 8 ראשוןראשון 12345 ... אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. גולף GTI 2002 קופה
    By אורן שרותי רכב in forum מכירה - מכוניות ואופנועים בלבד
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 16/06/06, 6:30
  2. גולף GTI 2002-מחפש שרטוט חשמלי
    By אורן שרותי רכב in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 7
    הודעה אחרונה: 27/05/06, 15:36
  3. [ קנייה ] גולף GTI 2001 2002 ...
    By TTAALL in forum קניה - מכוניות ואופנועים בלבד
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 26/06/05, 13:52

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •