חדש פה (לא קראתי את הכללים) מבקש עזרה בקניית רכב (לא סתם רכב, רכב ספורט עד 25K ש"ח)

קוראים לי רותם אני בן 22 מבאר שבע.

מעוניין ברכב ספורט בטווח מחירים 20-25 אלף.

ראיתי לאחרונה מספר רכבים ביד 2 של פיג'ו 306 XSI בטווח מהחירים הזה.

מה דעתכם? איך המחיר? איך הרכב? מכירים תקלות או בעיות ידועות?

עשה חיפוש, יש המון חומר על הרכב הנ"ל.

בקצרה: מנוע 2.0 לא חזק, היתנהגות כיפית ומאוזנת, הרכב נוח מאוד ובטח יחסית לרכב ספורטיבי.

בדוק טוב סימני קורוזיה במנוע ובמרכב.

רובן עברו חיים מאוד קשים וחלקי הפלסטיקה הפנימית לא באיכות טובה.

לחיוב הרכב מאוד מהנה למרות החוסר בכח, צפוי בתגובותיו, מגיב מצויין להעברות משקל וגם התקשורת מהשילדה וההגה טובה.

205gti משופרת ושמורה מכל טוב.

יש הרבה רכבים מעניינים, כגון: אלפות, 205GTI, תמה טורבו ועוד.

אבל אני חושב בתקציב כזה עדיף לקנות רכב משנתון יחסית מתקדם ובמצב טוב. רכבי "ספורט" במחירים האלו לרוב שחוטים ומוזנחים. הבעייה זה לא לקנות רכב כזה, אלא לתחזק אותו. יש טעם לקנות רכב כזה רק בתנאי שאין לך בעייה להוציא עוד 10~15K ביישור קו.

opel astra gsi 2.0 16V, ford escort rs2000

יש הרבה רכבים מעניינים, כגון: אלפות, 205GTI, תמה טורבו ועוד.

אבל אני חושב בתקציב כזה עדיף לקנות רכב משנתון יחסית מתקדם ובמצב טוב. רכבי "ספורט" במחירים האלו לרוב שחוטים ומוזנחים. הבעייה זה לא לקנות רכב כזה, אלא לתחזק אותו. יש טעם לקנות רכב כזה רק בתנאי שאין לך בעייה להוציא עוד 10~15K ביישור קו.

מסכים לחלוטין, ועל זה נאמר:"לא להכניס ראש בריא למיטה חולה". לדעתי תשאר בכיוון של הXSI, נכון שהיא איננה מכונית דראג, אבל מבחינת יחס הנאה/שקל היא נותת את התמורה הטובה ביותר. ובנוסף ניתן למצור מס' לא מבוטל של אקזמפלרים שהיו שייכות לידיים אוהבות וטיפלו בהן כראוי, והן מזדקנות בכבוד.

עשה חיפוש, יש המון חומר על הרכב הנ"ל.

 

בקצרה: מנוע 2.0 לא חזק, היתנהגות כיפית ומאוזנת, הרכב נוח מאוד ובטח יחסית לרכב ספורטיבי.

בדוק טוב סימני קורוזיה במנוע ובמרכב.

רובן עברו חיים מאוד קשים וחלקי הפלסטיקה הפנימית לא באיכות טובה.

לחיוב הרכב מאוד מהנה למרות החוסר בכח, צפוי בתגובותיו, מגיב מצויין להעברות משקל וגם התקשורת מהשילדה וההגה טובה.

תודה על העזרה.

מכיר את זה שאין לה הרבה כוח- 110 סוסים בערך נכון?

חשבתי להשקיע התחלתית באיזה פילטר ופורק לחץ, לזה לא תהיה לי בעיה אני חייב קצת כוח.

עם זאת, בעיות פשוטות של כל רכב ישן ברור לי שיהיו, מכיר אולי עוד בעיות שיש ספציפית ברכב הזה?

אני יודע שהוא יציב ברמות מטורפות והנהיגה בו כיפית לחלוטין, במיוחד עם הכיסאות שמגיעות עם הגירסא

הזו, מאוד נוחים בסיבובים ופניות.

הסיטרואן וולקן נותנת יחס תמורה לשקל גבוהה גם כן,אחרי הכל היא בעלת מכלולים זהים מכנית,הסלון זהה גם הוא(מושבים זהים לXSI)מהנה אך נסחרת במחירים נמוכים משמעותית מהתאומה 306 XSI דור ראשון.

אני אמנם משוחד כבעלים של אחת ואף(גילוי נאות) מציע אותה למכירה בלב כבד עקב טיול ארוך שלי (שנה + -) לחו''ל בעוד כחודש.

מנוע ה2.0 ליטר 8 שסתומים המצוי ברכבים הללו הפיק כחדש כ123 כ''ס.

פילטר ופורק לא שיפור שיגרום לך להרגיש משהו,אולי רעש פסיכולוגי,תחקור ותחפור תמצא פרויקטים שנעשו על XSI\וולקן ,החל מהחלפת מנוע לאחד תאב סל''ד ועד הגדשה(טורבו).

כנס גם לפורום PSI (אוצר בתוכו את פיג'ו ,סיטרואן ורנו)

הסיטרואן וולקן נותנת יחס תמורה לשקל גבוהה גם כן,אחרי הכל היא בעלת מכלולים זהים מכנית,הסלון זהה גם הוא(מושבים זהים לXSI)מהנה אך נסחרת במחירים נמוכים משמעותית מהתאומה 306 XSI דור ראשון.

אני אמנם משוחד כבעלים של אחת ואף(גילוי נאות) מציע אותה למכירה בלב כבד עקב טיול ארוך שלי (שנה + -) לחו''ל בעוד כחודש.

 

 

מנוע ה2.0 ליטר 8 שסתומים המצוי ברכבים הללו הפיק כחדש כ123 כ''ס.

פילטר ופורק לא שיפור שיגרום לך להרגיש משהו,אולי רעש פסיכולוגי,תחקור ותחפור תמצא פרויקטים שנעשו על XSI\וולקן ,החל מהחלפת מנוע לאחד תאב סל''ד ועד הגדשה(טורבו).

כנס גם לפורום PSI (אוצר בתוכו את פיג'ו ,סיטרואן ורנו)

אני חופר כבר חודשים על הפרוייקטים פה ולPSI נכנסתי לא מזמן.

הבעיה שלי שאני לא רוצה להשקיע את כל החיים כמו אנשים שהשקיעו 40-50K על הרכב.

כי במחיר הזה עם כל הכבוד אני מביא איביזה טורבו 01-02 שאותה אני רוצה הרבה יותר.

אגב מה הסיפור עם הדורות ב306? דור ראשון? שני? מה פשר הדבר? מה ההבדלים ?

אגב בלי לפגוע בוולקן שלך, קשה לי לנסוע ברכב שאני לא אוהב את החיצוניות שלו.

ואת האמת שאני פשוט מאוהב ב306 תהיה אשר תהיה... זוהי נקודת המוצא שלי- 306.