Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

WR/DR מתלבט


shando
שימו לב! השרשור הזה בן 7327 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מה קורה חברה יש לי שאלה למי שמבין בבקשה. אני רוכב על 400 DR כבר קרוב לשנתיים אני רוכב הרבה בכביש (כ 60ק"מ ביום) ורוכב גם בשטח בסופשי"ם ורוצה להסב לWR אבל שמעתי שלא כדאי לרכב עם WR ככלי יום יומי, השאלה היא מה יש בDR שאין ב WR ?????????(כי אם זה מיטעמי נוחות רכיבה מושב וכאלה אז זה לא בעיה ) תודה :?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה קורה חברה יש לי שאלה למי שמבין בבקשה. אני רוכב על 400 DR כבר קרוב לשנתיים אני רוכב הרבה בכביש (כ 60ק"מ ביום) ורוכב גם בשטח בסופשי"ם ורוצה להסב לWR אבל שמעתי שלא כדאי לרכב עם WR ככלי יום יומי, השאלה היא מה יש בDR שאין ב WR ?????????(כי אם זה מיטעמי נוחות רכיבה מושב וכאלה אז זה לא בעיה ) תודה :?

 

אני מציע שתשאל את אותה השאלה, כאן:

http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?forum=363

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אף אחד לא עונה לי בכתובת שקיבלתי אז אני מחזיר את הכדור לכאן :(

הפורום שם, בדיוק כמו הפורום שפה - אינו צ'אט.

ראיתי את שאלתך שם וראיתי שבכלל לא חיכית לתשובה.

 

בפורום (בכל פורום) צריכים סבלנות.

אנשים יענו בזמן הנוח להם, אם בכלל.

 

וחוצמזה, אתה שוכח שהיום היה יום שבת ועם מזג אוויר יפה מה שאומר שהרוב בכלל לא גולשים בפורום אלא רוכבים.

תמתין בסבלנות למחר ויענו לך

(או שם, או כאן)

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גבר

עצתי לך להשאר עם ה dr400 שלך......

אוכל להגיד לך ב 100 אחוז שהוא יותר אמין ויותר נוח בודאות...

נסעתי רבות על כאלה.. טיפלתי בהם ואני עדיין מטפל

ה wr הוא כלי מדהים אבל באמת לא כלי ליום יום... הוא קודם כל יותר שטח מדוש.. אבל עזוב זה כבר פחות בעיה....

הכלי הזה מפתח הרבה בעיות גיר כאשר משתמשים בוא ביום יום... ויש על זה הרבה חילוקי דעות... אבל זה מה שאני ראיתי מהצד...

דורש הרבה טיפולים והרה צומת לב... חלקים דיי יקרים אך גם פה תמיד אפשר להסתדר..

ה dr כלי ממש מדהים לדעתי נוח מאוד מהנה ואמין מאוד וזה מה שחשוב...

תאמת שאני קצת צבוע.... כי כל החיים שלי זה סוזוקי... אבל עדיין אני ממליץ לך להקשיב להצעתי.....

בהצלחה לך...

רוקפורד

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כבר ענו לך כאן ושם, והנה משהו משלי:

 

שוב, ה-DR הוא הכלי היחיד המתקרב להגדרה "אופנוע שטח" ועדיין נחשב דו"ש.

מה זה אומר אתה יודע. כושר התניידות כבישי מעולה שלא נמצא ברפרטואר של אף אופנוע שטח אמיתי.

אל תקבל את היכולת הזו כמובנת מאליה.

תהנה מה-DR (גם אני בעלים של אחד, ותופר גם נסיעות של 130 ק"מ מידי שבוע). תמיד תוכל לשפר את יכולת השטח שלו מבלי לפגום משמעותית בשימושי הכביש (גילוחי משקל קלים, נגיעה במתלים, קיט דיינוג'ט ואגזוז אם תתעקש).

 

WR ותואמיו הם אופנועי שטח מקצועיים. אל תתן לתקינת הכביש הביזארית שהם מקבלים לבלבל אותך. רק לשטח - ועם עגלה בבקשה.

בג??ל?ב??ה כבר ביקרת?

www.gleba.co.il

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כבר ענו לך כאן ושם, והנה משהו משלי:

 

שוב, ה-DR הוא הכלי היחיד המתקרב להגדרה "אופנוע שטח" ועדיין נחשב דו"ש.

מה זה אומר אתה יודע. כושר התניידות כבישי מעולה שלא נמצא ברפרטואר של אף אופנוע שטח אמיתי.

אל תקבל את היכולת הזו כמובנת מאליה.

תהנה מה-DR (גם אני בעלים של אחד, ותופר גם נסיעות של 130 ק"מ מידי שבוע). תמיד תוכל לשפר את יכולת השטח שלו מבלי לפגום משמעותית בשימושי הכביש (גילוחי משקל קלים, נגיעה במתלים, קיט דיינוג'ט ואגזוז אם תתעקש).

 

WR ותואמיו הם אופנועי שטח מקצועיים. אל תתן לתקינת הכביש הביזארית שהם מקבלים לבלבל אותך. רק לשטח - ועם עגלה בבקשה.

 

מסכים לחלוטין!

כל מילה מלמיליאן :p ...

 

מספיק להסתכל על טבלת הטיפולים של הWR כדי להבין למה הוא נועד: מרוצים.

כל 1000 ק"מ שמן + פילטר למשל.

 

בהחלט לא לכביש ציבורי!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כבר ענו לך כאן ושם, והנה משהו משלי:

 

שוב, ה-DR הוא הכלי היחיד המתקרב להגדרה "אופנוע שטח" ועדיין נחשב דו"ש.

מה זה אומר אתה יודע. כושר התניידות כבישי מעולה שלא נמצא ברפרטואר של אף אופנוע שטח אמיתי.

אל תקבל את היכולת הזו כמובנת מאליה.

תהנה מה-DR (גם אני בעלים של אחד, ותופר גם נסיעות של 130 ק"מ מידי שבוע). תמיד תוכל לשפר את יכולת השטח שלו מבלי לפגום משמעותית בשימושי הכביש (גילוחי משקל קלים, נגיעה במתלים, קיט דיינוג'ט ואגזוז אם תתעקש).

 

WR ותואמיו הם אופנועי שטח מקצועיים. אל תתן לתקינת הכביש הביזארית שהם מקבלים לבלבל אותך. רק לשטח - ועם עגלה בבקשה.

 

מסכים לחלוטין!

כל מילה מלמיליאן :p ...

 

מספיק להסתכל על טבלת הטיפולים של הWR כדי להבין למה הוא נועד: מרוצים.

כל 1000 ק"מ שמן + פילטר למשל.

 

בהחלט לא לכביש ציבורי!

 

סחתיין על התמונה!

 

מוכר לי המקום...

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7327 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...