בהמשך לפרוייקט הטורבו על הסיוויק

שלום לכולם

בהמשך לפרוייקט הטורבו על הסיוויק. (שיקח יותר זמן מה ששיערתי).

מה אתם אומרים על מוטות אלו:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33591&item=2470689305

וד"א הזמנתי בינתיים

קפיצי הנמכה של TEIN S-Tech הנמכה של ''1.8 מקדימה ו ''1.7 מאחור.

צנרת APEXI N1

פורק לחץ GREDDY TYPE S

ועוד...............

לפי מה שהבנתי מאתרים בחו"ל עם אני רוצה להתקין מאוחר יותר V-TECH CONTROL

עדיף לשים מזרקים 450 CC במקום 310 CC .עצות.... דעות.....??

היתי בכמה פירוקיות בינתיים ומצאתי טורבו של טרופר + אינטרקולר + DOWNPIPE

ב 1500 ש"ח. לפי מה שבדקתי איו משחק בציר.

אני לא סגור עם לקנות את הטורבו הזה או להזמין T-3 או T25 חדש מחו"ל.

ולנסות להשיג אינטר של A4 (מאורך)

אהה ועוד דבר יום אחד נסעתי לבית סובארו ליובל מלמד. חיפשתי בכל הקומות ולא מצאתי (אפשר עזרה )

יום טוב

KEEP UP THE GOOD WORK

אהה ועוד דבר יום אחד נסעתי לבית סובארו ליובל מלמד. חיפשתי בכל הקומות ולא מצאתי (אפשר עזרה )

 

יום טוב

KEEP UP THE GOOD WORK

יובל (ואמו ) עברו להרצליה פיתוח.

חתיכת פרוייקט אתה עושה ...

עדיף לשים מזרקים 450 CC במקום 310 CC

מזרקים 450cc? שווה לך רק אם ה-310 לא יעמדו במשימה. אם מדובר במנוע 1600 וגדישה לא גבוהה (שלדעתי אתה מאולץ אליה בגלל יחס דחיסה גבוה) אז 310cc צריך בהחלט להספיק. TT של 225 כ"ס 'מסתפקת' במזרקי 380cc בערך על מנוע גדול משלך עם יחס דחיסה נמוך משמעותית וגדישה גבוהה יותר. אם אתה ממש רוצה להשפריץ יותר דלק תחליף ווסת לחץ דלק.

לידיעתך כמו בכל דבר יותר מדי זה מזיק, כנ"ל במזרקים. מזרקים גדולים מדי יוצרים טיפות גדולות שזה פחות טוב מהרסס שמייצרים מזרקים קטנים. אלה היו ה- שלי, בכל השאר יש לי פחות דעה.

אין צורך להזכיר שאחרי כל מה שאתה מתכוון לעשות יש למפות מנוע מאפס לגמרי.

לחבר שלי הייתה סיוויק שבנו עלייה טורבו. היה לו מזרקים 440 CC

כמה לחץ דלק היה לו בווסט אני לא זוכר

אין צורך להזכיר שאחרי כל מה שאתה מתכוון לעשות יש למפות מנוע מאפס לגמרי

כמעט הכל תחת שליטה:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33742&item=2470951994

היי,

אם תהיה מעוניין בעזרה טכנית ובחלקים להרכבה אני אשמח לעזור (אזור ראשל"צ).

לגבי מזרקים , יש לי סט של 4 מזרקים חדשים בניילון 440CC 16 OHM של לוקאס או של בוש למכירה ואינטרקולר חזיתי ארוך שנכנס בסויק 1:1,

עבודה נעימה ,

חן.

אין צורך להזכיר שאחרי כל מה שאתה מתכוון לעשות יש למפות מנוע מאפס לגמרי

כמעט הכל תחת שליטה:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33742&item=2470951994

אתה מודע לכך שהקשקושון המשעשע הזה לא עושה מיפוי מחדש למנוע ? הוא כולה מרמה את חיישן ה-MAP שלך שלא ישתגע מה-boost ... מונע מהמחשב להתחרפן לגמרי ולשבות. למען הסר ספק אין קשר בין השם של חיישן MAP (שזה ראשי תיבות Manifold Absolute Pressure) למיפוי.

אם אני הייתי במקומך הייתי מחפש יותר משהו בכיוון הזה. הרבה יותר יקר, אבל עושה את העבודה באמת.

לא ברור לי איך אתה מתכוון לנהל את הגדישה, אם בכלל.

אין צורך להזכיר שאחרי כל מה שאתה מתכוון לעשות יש למפות מנוע מאפס לגמרי

כמעט הכל תחת שליטה:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33742&item=2470951994

אתה מודע לכך שהקשקושון המשעשע הזה לא עושה מיפוי מחדש למנוע ? הוא כולה מרמה את חיישן ה-MAP שלך שלא ישתגע מה-boost ... מונע מהמחשב להתחרפן לגמרי ולשבות. למען הסר ספק אין קשר בין השם של חיישן MAP (שזה ראשי תיבות Manifold Absolute Pressure) למיפוי.

 

אם אני הייתי במקומך הייתי מחפש יותר משהו בכיוון הזה. הרבה יותר יקר, אבל עושה את העבודה באמת.

לא ברור לי איך אתה מתכוון לנהל את הגדישה, אם בכלל.

בתכל'ס אני לא עושה את כל העבודה אני רק מרכיב את מה שאני יכול ואת שאר העבודה

עושה לי בחור תותח מהרצליה שיש לו מוסך חצר.(אני מביא את חלקים)

אני רק מרכיב את הסעפת/מתאם/אטמים/טורבו/אינטר/מזרקים.וכו'

לדוד שלי יש מפעל שמתעסק במתכות והוא יעשה לי את המתאמים ויעקם לי צנרת (MANDAREL).

נ.ב. נפלה עלי עוד באסה. בסוף צריך להעיף את המזגן לגמריי.

(אין מקום לטורבו)

אין צורך להזכיר שאחרי כל מה שאתה מתכוון לעשות יש למפות מנוע מאפס לגמרי

כמעט הכל תחת שליטה:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33742&item=2470951994

אתה מודע לכך שהקשקושון המשעשע הזה לא עושה מיפוי מחדש למנוע ? הוא כולה מרמה את חיישן ה-MAP שלך שלא ישתגע מה-boost ... מונע מהמחשב להתחרפן לגמרי ולשבות. למען הסר ספק אין קשר בין השם של חיישן MAP (שזה ראשי תיבות Manifold Absolute Pressure) למיפוי.

 

אם אני הייתי במקומך הייתי מחפש יותר משהו בכיוון הזה. הרבה יותר יקר, אבל עושה את העבודה באמת.

לא ברור לי איך אתה מתכוון לנהל את הגדישה, אם בכלל.

 

בתכל'ס אני לא עושה את כל העבודה אני רק מרכיב את מה שאני יכול ואת שאר העבודה

עושה לי בחור תותח מהרצליה שיש לו מוסך חצר.(אני מביא את חלקים)

אני רק מרכיב את הסעפת/מתאם/אטמים/טורבו/אינטר/מזרקים.וכו'

לדוד שלי יש מפעל שמתעסק במתכות והוא יעשה לי את המתאמים ויעקם לי צנרת (MANDAREL).

 

 

נ.ב. נפלה עלי עוד באסה. בסוף צריך להעיף את המזגן לגמריי.

(אין מקום לטורבו)

אולי זה לא קשור אבל חשבתה לעביר את המצבר לאחורה?

אולי זה לא קשור אבל חשבתה לעביר את המצבר לאחורה?

המצבר ממש לא מפריע לי רק בדגמים של 90 -91 צריך להזיז את המצבר כי הוא יושב באמצע תא המנוע.

למישהוא אולי יש תגובה על המוטות??