רשמים מנסיעת מבחן על קיה פורטה + פולקסוואגן ג'טה

אהלן חברים,

בחלק מההכנות להחלטה בנוגע לרכישת רכב חדש עשיתי השבוע 2 ניסעות מבחן כאמור על הג'טה 1.6 והקיה פורטה. דעותי מפוצלות, אז ככה:

שתי המכוניות מרווחות מאוד יחסית למכוניות משפחתיות בקבוצת מחיר הזאת..

איכות החומרים - הג'טה לדעתי לקחה בגדול, הרכבה טובה (נו מה,פולקסוואגן...) הדש בורד מרגיש הרבה יותר מוצק ההגה יותר נעים לאחיזה מושבים יותר רכים בקיה די הפתיעו בנוגע לאיכות החומר וההרכבה אני נוסע בקיה כבר 3 שנים ומכיר הרבה רכבי קיה ועוד לא ראיתי איכות חומרים גבוהה שכזו - מזכירה קצת יפניות...אבל עדיין לצערי היה פער יותר מידי גדול לטובת הג'טה.

בידוד רעשים - הג'טה הייתה שקטה הרבה יותר, מהרגע שסגרתי את הדלת בכניסה לרכב כאילו המשאית שעמדה לידי נעלמה המנוע שקט לכל אורך הסקלה - ממש מושלם לקיה הצליחו לחדור רעשים במיוחד רעשי מנוע לא שקטים בטורים גבוהים קצת לא נעים...

הנדסת אנוש - שתיהן מצטיינות בתפעול נוח מערכת שמע מתופעלת מההגה מתגים ממוקמים במקום קרוב לנהג קל מאוד להגיע אליהם באמצע נהיגה קצת קשה לתאר אבל מקווה שהבנתם את הנקודה..

עד כאן דעתי הייתה שכנראה אקנה את הג'טה...

ברגע שמדברים על ביצועי הכביש דעתי התהפכה המנוע של הג'טה חלש מאוד 103 כח לעומת 126 בקיה (כמובן שבחנתי את הגרסא של 1.6 סמ"ק אין מה להשוות את ה TSI לקיה...)

בהאצה מעמידה לקח סדר גודל של 13 שניות להגיע ל 100 בעוד שבקאיה בערך 11

התיבת הילוכים קצת מתעקשת להשאר בהילוך גבוה רק הצמדה של הדוושה לרצפה שיכנעה אותה לרדת הילוך מה שהשפיע על עקיפות ביניים בהאצות בין 80 ל 120.

המנוע של הקאיה היה הרבה יותר נמרץ ונכון לרדת הילוך כדי לספק יותר כח כשביקשתי. האצות היו ממש חזקות לטובת עקיפות ביניים.

בנוגע לאחיזת כביש הג'טה הייתה רכה מידי לטעמי ויצרה אחלה זוויות גלול (רק שאני לא אוהב אותן..) הייתה נטייה בולטת לתת היגוי וכשלחצתי את הבלמים כדי לאזן את התופעה גיליתי היגוי יתר די מפתיע.

הקיה אומנם קצת נוקשת ( מורגש יותר בכביש המשובש המעאפן של איזור התעשיה באשדוד...) אבל בכל מה שקשור באחיזת כביש היא הייתה ממש מעולה לא היה שם תת היגוי או היגוי יתר הגה מדוייק היה לשתי המכוניות אך בג'טה בגלל התת היגוי הייתי צריך לסובב את ההגה יתר על המידה כדי לקבל זווית נכונה בעוד שבקיה זה ממש היה תוכנית כבקשתך...

קיצר לסיכומו של עניין הג'טה לטעמי טובה יותר לחברה רגועים שמחפשים אוטו נוח למשפחה והפורטה טובה יותר לחובבי הנהיגה.

לג'טה יש שנתיים אחריות מפגוש עד פגוש ובקיה יש 7 שנים כאשר 3 שנים הן מפגוש עד פגוש ו4 נוספות עבור גיר ומנוע.

החלטתי ללכת על הקיה בגלל הביצועים התמורה למחיר והאחריות.

מקווה שנהנתם לקרוא...

צריך לזכור כי למרות ש4 שנים הם על הגיר והמנוע, לא מעט בעלי מגאן וC4 היו שמחים לקבל אחריות כזאת על תיבת ההילוכים...

נהנתי לקרוא את הסקירה, החכמתי

את האוקטביה 1.2TSI בדקת? היא אמורה לתת עידון כמו של הג'טה וביצועים לא פחות טובים משל הקיה עם תצרוכת דלק טובה יותר.

צריך לזכור כי למרות ש4 שנים הם על הגיר והמנוע, לא מעט בעלי מגאן וC4 היו שמחים לקבל אחריות כזאת על תיבת ההילוכים...

התגובה שלך בהחלט מיותרת, אינה קשורה לשרשור ויכולה לגרום לריבים מיותרים שיגרמו לנעילת השרשור.

ה1.2 TSI עדיין לא משווקת/מתומחרת..

היא מתומחרת ועולה 120K ש"ח.

מתי המשלוח הראשון יעלה הכביש איני יודע, אבל זה לא משהו ששיחת טלפון אינה יכולה לפתור.

ידוע שהיא תהיה בקבוצה 3 תלוי בגרסאות אבזור ככה בכל מקרה הבנתי מהנציגי מכירות טלפוניים

ידוע שהיא תהיה בקבוצה 3 תלוי בגרסאות אבזור ככה בכל מקרה הבנתי מהנציגי מכירות טלפוניים

צריך לזכור כי למרות ש4 שנים הם על הגיר והמנוע, לא מעט בעלי מגאן וC4 היו שמחים לקבל אחריות כזאת על תיבת ההילוכים...

דווקא לבעלי c4 יש 4 שנים אחריות על הגיר..

הג'טה 1.2 TSI עדין לא משווקת וספק אם היא תשווק, שכן עומדת להחשף ג'טה חדשה.