Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעינ במקרר אמקור נו פרוסט סוללת המקפיא קופאת


gilcom
שימו לב! השרשור הזה בן 5215 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם

 

בימים האחרונים יש לי בעיה

 

כול סוללת הקירור במקפיא קופאת ולכן גם לא מגיע אויר קר לתא הקירור התחתון

 

בבדיקה פשוטה צינור הלחץ הגבוה היוצא מהמדחס רותח כלומר יש גז והמדחס דוחס

 

האם כנראה הגוף הפשרה לא תקין או הטיימר שלו?

 

הטרמוסטטים מכוונים לאמצע ולא למקסימום כך שלא נראה לי שהוא מהוה בעיה

 

גומיות המקרר תקינות ופתח ניקוז המים לצחת המדחס גם נקיה

 

תודה לעונים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בתחתית של תא המקפיא יש טיימר שאחראי להפסיק מידי פעם את פעולת הקירור ולהפעיל גופי חימום שממיסים את הקרח. אם הוא לא עובד ולא מפעיל את גופי הקירור - אין הפשרה ויש הצבטרות של קרח.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צודקים.

 

אפשרות נוספת - סתימה בצינור הניקוז, לא בהכרח ע"י צלחת המדחס.

תוצאה: מים לא מתנקזים וקופאים. מאוורר שנתפס בקרח שמצטבר.

 

נסה לפתוח את הצינור בלחץ.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קרה לנו לפני כמה ימים.. רוב הסיכויים שאין זרימת אוויר כי האזור מסביב למאוורר שדוחף את האוויר למקרר קפא והמאוורר תקוע עקב כך.

תצטרך כשלב ראשון להפשיר את הקרח ידנית (אם תוכל להגיע למאוורר ולוודא שהקרח מסביבו הפשיר- מצריך פירוק)

לאחר מכן תחפש מה גורם לחוסר ההפשרה : טיימר הפשרה תקול, גוף חימום תקול, משהו אחר..

מקווה שעזרתי.

המשך יום טוב!

If you live by the GUN

You die by the GUN

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

טוב אז ככה המאורר עובד ומסתובב.

 

אין בעית ניקוז ניקיתי את הצנרת והתעלות ומים מגיעים לצלחת.

 

מה שמשאיר כנראה את הטיימר וגוף החימום.

 

אני אנסה לתת ישירות לגוף חימום ולראות אם הוא עובד.

 

דרך אגב במקרר שלי (אמקור) הטיימר נמצא ליד המדחס.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה שמשאיר כנראה את הטיימר וגוף החימום.

אל תנסה לתת ישירות מתח לגוף חימום (זה גם מסוכן). עדיף שתיקח פלאייר מבודד היטב, תסובב את הטיימר עד לנקודה שהמדחס מפסיק לעבוד. קח וולט-מטר ותבדוק אם יש לך 220-240V בחיבורים לגוף חימום. אם עד כאן אתה בדקת ומצאת שיש מתח על הגוף חימום ואיך הפשרה, תחליף גוף חימום.

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic
Citroen C4 MY07 2.0 143Hp Automatic

 

 

eפ.מצולמים אחרונים: הח' שסתום ספיקה למדחס מזגן, טיימינג למנוע 2.0 EW10J4 ב 307, הח' COM2000 ברכבי PSA , הח' שמן AL4, הח' שסתומים AL4

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הרבה יותר פשוט ובטוח לנתק את גופי החימום ולבדוק התנגדות.

אתה צריך לצפות למספר אוהמים בודדים.

אם יש נתק הגוף הלך.

אם יש קצר כנראה הבעיה בטיימר.

 

שים לב עבודה תחת מתח מסוכנת! ודרך אגב גם מנוגדת לחוק...אם זה מעניין אותך.

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

×
×
  • תוכן חדש...