Toyota Yaris T Sport ומתחרותיה

רציתי לדעת, האם יש מתחרות ליאריס ספורט 2004 בארץ?

מבחינת מחיר, שימוש דלק(קילומטרג' לליטר), ומהירות (0-100).

קח אחת...

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=32686&highlight=%F1%E5%E6%E5%F7%E9+%E0%E9%E2%F0%E9%F1

לא בדיוק אבל בערך...

יש עוד?

אז גם 206 XS יכולה להיות מתחרה.

אני הייתי בוחר מבין האופציות את ה TS.

אם מכניסים גם משומשות למשוואה אז יש המון אופציות אחרות, וזה משתנה לגמרי. גם ההוצאות משתנות לגמרי. דוגמא - קליאו ספורט דור 1 או 2.

206 xs

עריכה: בדיוק גיא כבר כתב...

למרות המאפיינים הדומים ל TS ו 206 XS ...

טויוטה קצת יותר אמינים

למרות המאפיינים הדומים ל TS ו 206 XS ...

 

טויוטה קצת יותר אמינים

אתה רוצה לקנות TS? תקנה זה אחלה אוטו, תריץ חיפוש תמצא גם המון חומר.

ביקשת מתחרות - קיבלת...

גיא.

אני באופן אישי נסעתי על שני הרכבים הללו ולפי דעתי היאריס עולה על הפיג'ו בהרבה מאוד דרגים , במיוחד בספורטיביות, גם במראה ואחזקה..

אני באופן אישי נסעתי על שני הרכבים הללו ולפי דעתי היאריס עולה על הפיג'ו בהרבה מאוד דרגים , במיוחד בספורטיביות, גם במראה ואחזקה..

לגבי המראה, רוב האנשים יעדיפו את ה-206. במיוחד שבשנת 2004 היא עברה מתיחת פנים קלה שכללה בין השאר צביעת כל הפסי קישוט לצבע הרכב.

לגבי האחזקה, מרווח הטיפולים בפיז'ו מאד גדול (30K או שנתיים) והחלקים לא יקרים במיוחד (יש לה מנוע שנמצא ב307, קסארה, c3 וכו') כך שאני לא בטוח שאתה צודק.

חבר שלי עשה לא מזמן טיפול ליאריס שלו (טיפול ראשון - אחרי שנה). אני תיכף אתקשר אליו ואעדכן כמה זה עלה לו. לי אחרי שנה עלה הטיפול 60 ש"ח (חצי שעת עבודה) שכלל רק בדיקה של כל המכלולים. לאחר שנתיים הטיפול עלה לי 670 ש"ח.

בנושא הספורטיביות, היאריס נחשבת בעלת התנהגות יותר ספורטיבית, אם כי לא לכולם קל להתרגל לתנוחת הישיבה.

יובל.

אני באופן אישי נסעתי על שני הרכבים הללו ולפי דעתי היאריס עולה על הפיג'ו בהרבה מאוד דרגים , במיוחד בספורטיביות, גם במראה ואחזקה..

 

לגבי המראה, רוב האנשים יעדיפו את ה-206. במיוחד שבשנת 2004 היא עברה מתיחת פנים קלה שכללה בין השאר צביעת כל הפסי קישוט לצבע הרכב.

 

לגבי האחזקה, מרווח הטיפולים בפיז'ו מאד גדול (30K או שנתיים) והחלקים לא יקרים במיוחד (יש לה מנוע שנמצא ב307, קסארה, c3 וכו') כך שאני לא בטוח שאתה צודק.

 

חבר שלי עשה לא מזמן טיפול ליאריס שלו (טיפול ראשון - אחרי שנה). אני תיכף אתקשר אליו ואעדכן כמה זה עלה לו. לי אחרי שנה עלה הטיפול 60 ש"ח (חצי שעת עבודה) שכלל רק בדיקה של כל המכלולים. לאחר שנתיים הטיפול עלה לי 670 ש"ח.

 

בנושא הספורטיביות, היאריס נחשבת בעלת התנהגות יותר ספורטיבית, אם כי לא לכולם קל להתרגל לתנוחת הישיבה.

 

יובל.

ואל תשכח - הבעתי את דעתי, צביעת פסים לא ממש תשנה מראה של רכב..

גם לי זה תמוהה, אבל אלו הן הוראות היצרן.

נראה איך המנועים של פיז'ו שעברו את הטיפולים האלו יחזיקו במבחן הזמן...

אמרת אחזקה זולה, הראיתי לך שלא בהכרח.

עריכה:

התקשרתי לחבר שלי - טיפור ראשון אחרי שנה/15K

כלל החלפת שמן+פילטר שמן.

עלות: 230 ש"ח.

יובל.

יאריס T ומתחרות....

אז ככה :

אקדים ואומר שאני לא מכניס את האיגניס (למרות שעל הנייר הנתונים זהים ליאריס + מחיר זול יותר) כי לאף אחד אין עדיין מושג מה קורה שם, חוץ מחבר אחד שלי שנסע ואמר שזה מרגיש כמו טרקטור מהיר.... זה מה שידוע עליה.

לגבי שאר הפרמטרים - מבחינת מחיר - אין לה מתחרות.

מבחינת שאר הפרמטרים - 206XS, אמורה להיות בערך באותה רמת ביצועים וכו' אבל ליאריס עדיפות בתחום הFUN. ל206 עדיפות במראה (לדעתי), ובתחושה הספורטיבית יותר בגלל תנוחת ישיבה ספורטיבית יותר ולא אוטובוסית .

הHGT גם מתחרה בצורה כלשהי ביאריס, היא חזקה יותר (למרות שבמבחן של הגה היאריס ניצחה בכל האצות הביניים) יפה יותר, נראית ספורטיבית בהרבה, אבל גם יקרה יותר והרבה פחות מתנהגת.

מנהיגה בשלושתן - הרגשתי הכי טוב ביאריס - ולכן בחרתי בה